Az ötlet, hogy ilyen eszközöket hozzon létre és használjon autója védelmére, egyáltalán nem újdonság. Az interneten számos cikk található ebben a témában, bár az összes alkalmazott séma hasonló. A Lada Kalina 2 megszerzése előtt a szerző rendelkezett egy autó VAZ 321074, ahol már létrehozott egy hasonló biztonsági rendszert, és ez jól működött. Annak érdekében, hogy ugyanazt az új gépen elkészítse, tanácsot kellett kérnie a tapasztalt Kalinovodovtól.
anyagok:
- nádkapcsoló
- mágnes
- gumi tömítés
- huzal
- csatlakozó a számítógép tápegységéből
- elektromos szalag
A gáztartály-nyíláshoz biztonsági berendezés gyártásának leírása.
A szerző videókat látott az interneten, amikor a „kézművesek” bezárták a kalinai bezint, amelyet egy teljes tartályba dugtak, bár ezt nem lehetett megtenni, de jobb, ha biztonságosan játsszuk, és biztosítsuk a gáztartályt biztonsági riasztással.
Először meg kell találnia a megfelelő nádkapcsolót. A működés elvétől függően többféle típus létezik. zárva vannak, amikor az érintkező kinyílik, amikor a mágnest a nádkapcsolóhoz hozzák. Vannak nyitva - amikor elhozza a mágnest, az érintkező bezáródik. Van egy vegyes vagy komplex típus is, amikor az egyik zárt és a második nyitva van, és amikor a mágnes bemutatásra kerül, helyet cserélnek.
Ehhez az eszközhöz zárt nádkapcsoló szükséges. Vagyis úgy kell csatlakoztatni, hogy a mágnes kinyitja az érintkezőket.
A nádkapcsolót öntapadós ragasztóval közvetlenül az autó karosszériájához lehet rögzíteni, és ezt a legmegfigyelhetetlenebb és elérhetetlen helyen kell megtenni, hogy a krakkoló nem észreveszi azt idő előtt.
Reed kapcsoló a nyílásban
A nádkapcsoló megjelenése és tartalma
Mivel a nádkapcsoló maga mélyen helyezkedik el a nyílás szélén, a szerző úgy döntött, hogy egy kis darab négyzet alakú gumit ragaszt be alatta.
A rendszer mágnest használt, amelyet egy nem működő számítógép merevlemezéről vett.
Ezután egy lyukat fúrtak a nyílásba, amelyen a vezetékek átmennének. Ezt a lyukat szilikon tömítőanyaggal bevontuk.
Igen, a karosszériát ki kell fúrni, ha meg akarod védeni az autódat, a szerző nem talált más lehetőségeket a huzal meghúzására.
Hatch lyuk
Kilátás az autó belsejéből Lada Kalina 2.
A vezetékeket az autó bőr alatt tartják a következők szerint:
Ezután a huzalt ráhelyezik a hátsó utasoldali ajtóra.
A huzal elektromos szalagra van felszerelve úgy, hogy az egy helyzetben maradjon, és ne kopódjon be.
Ezután ez a huzal csatlakozik az autó ajtó nyitott érzékelőjéhez.
A nádkapcsoló csatlakoztatása a pótkocsival párhuzamosan:
Az előzetes felvételt a globális hálózatról vettük fel:
Mint láthatja, a pótkocsinak két vezetéke van a csatlakozóról.
Így néz ki a csatlakozóval felszerelt utánfutó:
A csatlakozó be van szerelve (anya-apa) arra az esetre, ha az érzékelő hirtelen meghibásodik, vagy ellenőriznie kell az ajtó végálláskapcsoló működését.
A szerző a csatlakozót a számítógép vezetékéből is kölcsönvette. Szigetelés A csatlakozó kék szigetelőszalaggal készült.
Pontosabban: a csatlakozót levágták a nem használt áramforrásról.
Itt jobban látható a kényelmesebb lövési szög miatt:
A hátsó ajtó végálláskapcsolójának csatlakoztatása részletesebben látható.
És itt van a pótkocsi az ajtóban:
Az összes vezetéket az eszköz működésének ellenőrzése után lezártuk és eltávolítottuk az autó bőrének és az ajtó gumi alá.
A munka elvégzése után a legjobb, ha a festéket lefedjük és a tömítőanyagot, a nádkapcsolót, a mágnest általában mindent elfedjük, hogy az ne tűnjön ki a nagy képről.
Ha érdekli ez az eszköz, vagy ha kérdése van, akkor ismerkedjen meg az alább csatolt videóval, valamint kövesse a forrás hivatkozást, hogy megismerkedjen az eredeti cikkel.