Az eszterga működési elve ugyanaz, de gyártásának módszere minden egyes mester esetében eltérő. Eszterga a szerzőnek házi szüksége volt, amikor úgy döntött, hogy helyreállítja a régi forgókereket. A forgókeréknek nem volt része, és gyártásukhoz a szerző készített egy esztergát.
Szerszámok és anyagok:
-Lemez lemez;
-Engine;
-P profil
-Podshipnik;
A csavar;
A diófélék;
-Shayby;
-Case légtelenítő;
-Krepezh;
-Fából készült bár;
-Hegesztőgép;
- Jigsaw;
Az ágyban a szerző 22 mm vastag rétegelt lemezt használt. Az ágy hosszát úgy állította elő, hogy az egy méteres hosszúságú alkatrészeket lehessen élesíteni. Beépítettem a motort az ágyra, és megjelöltem a rögzítési pontokat és a középvonalat.
Fúrt furatok a motor felszereléséhez. Jelölt útmutatók a farokhoz. Egy kirakós játék segítségével kivágtam őket. Csavaroztam a lábakat az ágy oldalára.
Úgy döntöttek, hogy a farokállományt P-profilból készítik. A fejlécnek, ebben az esetben a motor tengelyének, azonos magasságban és tengelyirányban kell lennie a farokállomással. Megmértem a magasságot az ágytól a motor tengelyéig. Hegesztett mount nagymama. Telepítettem egy csapágyat a központba.
Telepítettem egy fából készült dugót a csapágy belső futóműjébe. Alátétet tett egy hegyes csavarra. A csavart dugta be a parafa lyukába, tegyen egy másik alátétet. Meghúzta az anyát a csavaron, meghúzta.
Állítsa be a faroktartót a vezetőkbe. A nagymama csavarokkal és bárányval van rögzítve. Csavarozta meg a motort. A szerző egy kör alakú szivattyú motorját használja.
Kézzel készített bár. Vágja le a keresztirányú vágásokat a bilincs rögzítéséhez. A szerző fordítótokmányt készített egy bronz légtelenítő házból. Csiszolóval fűrészelve, a szellőzőnyílás „korona” elejére fűrészelt. Rögzített egy tokmányt a motor tengelyére.
Házi készítésű eszterga kész.
