Az ilyen "kreativitás" felvételét a mások írástudói "kemény" munkájáról szóló nyilatkozat ösztönözte. DIY. Ezt "tolltesztnek" nevezzük.
Annak érdekében, hogy bonyolultabbá tegye a feladatot, videofilmmel készítette el.
Azonnal el kell mondanom, ha a szerző megbocsátana nekem, és hagyja, hogy alkotása megkeresse az interneten. Bemutatom a saját „alkotását” a „bíróságodnak”.
minden autós, autó vásárlásával emelőt szerez karbantartás céljából. Az emelők különbözőek, tisztán mechanikai és tisztán hidraulikusak. De mindegyiknek jelentős hátránya van, ez a használat kényelme. Lehetetlen felszerelni az emelőt az autó alá anélkül, hogy behajolna a „három végzetbe”. Vannak fejlettebbek is a helyhez kötött használatra, de az ilyen "felborulási" költségek. Erről szól egy ilyen jack, és megbeszéljük.
A házi készítésű termék szerzője kombinálta a két típusú emelőt. Így csinálta.
Tervezési jellemzők.
Tervezéséhez a szerző kész hidraulikus emelőt használt, így készítette el őt alkalmazkodás . A teljes szerkezet vastag falú csatornából áll, 80-ig, egy teljes munkadarabból készül. A szerkezet lehajlását az oldalfalak kivágásával és további forralással érjük el. A képről világosan láthatja az eszköz tartóhengereit (kerekeit), hogy azokon lakozzon, nem értem a pontot. A karosszéria közvetlen támogatásához rögzítünk egy gumitámaszt, amelyet a rugók támasztópárnáiból vehetünk ki, a motor ... pedig a kívánt méretre készen áll.
Az emelő beszereléséhez és rögzítéséhez egy fémlemezt hegesztenek (csavaroznak) az alsó csatorna felé, amelynek emelő alja mérete nagy és körülbelül 5 mm vastag. A fő hangsúly a csatorna lesz.
Az emelő rögzítéséhez az alapján két 8-10 mm-es lyukat fúrtak ki, és az emelő alatt a hegesztett platina aljára két vezetőcsapot felszereltek. Ez lehetővé teszi az emelő biztonságos rögzítését és egyidejűleg szabad eltávolítását.
A dugattyúcsavart hegesztették a kocsi jack fő rúdjához, a csatorna belső szélességének megfelelő méretre vágva. Ez az ujj az eszköz mozgatható részén nyugszik és úgy, hogy az emelő nem tud „megcsúszni”, két, legalább 8–10 mm vastagságú fémlemez formájú korlátozókat az ujj mindkét oldalán hegesztenek a csatornán belül. Ebben az esetben az ujjnak könnyen el kell forognia.
A merevség érdekében hegesztõket hegesztenek. Annak érdekében, hogy ne növekedjen az eszköz súlya, nem tömör fémből készültek. A fogantyú is hegesztett a könnyebb használat érdekében.
Miután felcsavarozta a készüléket az autó alatt, a szokásos módon a fogantyú segítségével elkezdi emelni az emelő főrúdját, és ezzel mozgatni az emelőkart.
A megnövekedett emelőkarnak köszönhetően a teljes emelt oldal teljesen megemelhető. Mindkét kereket nem támogatjuk.
Valószínűleg ez a formatervezés tulajdonságairól szól.
A házi "megjelenés" érdekében festeni kell.
Mit kell tennie egy ilyen "gördülő" emelőhöz:
0. A fej.
1. Készen áll a hidraulikus emelőre.
2. A csatorna vastag falú, 80 ° C-on, 1,5 m körzetében.
3. 5-10 mm vastagságú, 150-200 cm négyzet alakú fémlemezek.
4. "Kerek" fém, 12-16 mm átmérőjű. 1-1,5 méter.
5. Az autó dugattyúja.
6. Gumi "párna".
szerszám
1. "bolgár"
2. Hegesztés.
3. Kéziszerszámok.
És ha van 0-pont, akkor ezt megteszi a fénykép megtekintésével.
A kérdéseket a társszerzőhöz lehet irányítani.