» menetek » tippek "A kapcsoló" tömege "a régi Niva számára

A "tömeg" kapcsoló a régi Niva számára


Tudásom miatt néha meg kell javítani az elektromos berendezéseket és a vezetékeket a szomszédok és ismerősök autójában. Általános szabály, hogy ezek nem Kruzaki vagy Cayenne, vagy a szuperkocsik, amelyeket nem töltöttek fel elektronikával.

Ezek rendes, működő gépek. Orosz és polgár egyaránt. És a traktor és még motorkerékpárok. A gyújtászárakat általában közvetlenül csatlakoztatják, az izzók fele nem világít, a biztosítékok helyett általában huzaldarabok, gemkapcsok, érmék, szegfűszeg vannak - bármi, amit az áramlás folyamatos állapotában szeretne tartani. Sok esetben a huzalozás sok helyen meg van olvadva és mind a "takon" van. Mi a teendő, egy jó autószerelő szolgáltatásai nem olcsók, tehát megteszik, bárki is megéri.

De az a tény, hogy az autó átlagosan 5-8 perc alatt éget le, a tulajdonosok egyike sem gondolja. Személy szerint kétszer láttam, hogy milyen gyorsan történik ez.

Ezért határozottan javaslom minden barátomnak és idegen autótulajdonosoknak, hogy telepítsenek egy "tömeg" kapcsolót. Mindenekelőtt tűzbiztonsági célokra, de kiegészítő lopásgátló eszközként is nem fog fájni.

A megbízható tömegkapcsoló gyors telepítéséhez a következőkre lesz szüksége:

1. Vastag rézhuzal csatlakozókkal
2. Automatikus 63A-tól 100A-ig
3. Elektromos szalag
A

Az üzletekben tömegkapcsolókat még mindig találnak bizonyos helyeken, de kevés igazán jó és kiváló minőségű, főleg ezek olcsó kínai rendelésre végzett munka műanyagból, amely elkerülhetetlenül megolvad egy erős áram áthaladásakor.

Vidéki körülmények között a tömegváltó egyáltalán nem található. A szovjet uralom alatt le lehet csavarni egy régi traktorról vagy a gyepről, de ez most már irreális.

Miután több kísérletet elvégeztem és durván kiszámítottam az árameket és a terhelhetőséget egy autóindító működése közben, elkezdtem alkalmazni erre a célra ... hagyományos 220 V-os megszakítók elektromos panelektől. A finomság csak abban a tényben rejlik, hogy 63, 80 vagy 100 amperes sebességgel kell találnia egy gépet. Megpróbáltam a gépeket 40A és 50A állásba állítani, de néha nem tudják ellenállni a behatolási áramnak és kikapcsolni. Ilyen módon tömegkapcsolókat telepítettem sok géptípusra.

Itt például a fénykép mutatja egy ilyen gép telepítését egy régi NIVA-ba. Az érthetőség kedvéért a burkolat és a hangszigetelés eltávolítva.


A szokásos tömegvezeték az akkumulátorról a test lyukán keresztül a gép felé felülről megy, és a boltban vásárolt hosszúkás tömegvezetéket alulról csavarják be a gépbe, és ennek a huzalnak a másik vége, egy nagy csatlakozóval, a motorhoz van csavarozva.Egy másik huzal az akkumulátorról, egy kis csatlakozóval, az autó karosszériához van csavarva.

Valami ilyesmi. Egyszerű, olcsó és megbízható.

Nélkülözhetetlen feltétel a tömegkapcsoló felszerelésekor: az utastérben egy észrevétlen, de kényelmes helyen kell lennie. A kapcsoló felszerelése a motorháztető alatt vagy az akkumulátor közelében nincs értelme, mert ha valami bezáródik, és Isten tiltja, hogy kigyullad, akkor egyszerűen nincs ideje kinyitni a burkolatot és kifogyni.

Témához megfelelő

Kapcsolódó témák

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
22 megjegyzések
A szerző
Köszönöm figyelmét a szerény munkámra. Soha nem gondoltam, hogy ez a szerény házi termék (és nem az ötlet, ahogyan az adminisztrátor gondolja) oly sok választ és megjegyzést fog okozni.
Ez a Niva 25 éves, és az elmúlt tízben egy ilyen tömegkapcsolóval vezetett, amelyet véletlenül belefogtak a karjába. És az összes többi autóm tömegkapcsolóval is rendelkezik.
A réten sokféle virág nő. De azoknak, akiknek allergiása van, mindig azt mondom - ne tedd - ne szagazd! not_i
Valery,
Igen, a faluban is van egy, egy fázisú. igen
De soha nem tudhatod .... Például olyan gyártósorral rendelkezünk, amely akár 300 tonnát is húzhat ...
Nos, hol dolgozik, miféle ilyen "unipoláris" szörnyek "fekszenek"?
És az enyém, bár igen-a-aleko, nem új, az akkumulátor lekapcsolása után nagyon nehéz „életre kelni” .... Ha levenném, megpróbálok egy kicsit egyidejűleg leállítani a szünetmentes tápegységről. Ellenkező esetben mindent el fog veszíteni: az éghajlati beállításokat és az ülésmemóriát, nem hallgatok a „zenéről” - az összes lejátszási lista jelölése, az alapértelmezett hangerő-beállítások és így tovább törlődnek ... Meg kell újra csatlakoztatnod a telefont ....
... És megéri? ...
És MINDEN áramkört külön biztosítékkal védi !!! (Ez nem Gazik). A lényeg az, hogy az SZÁM SZÜKSÉGESSÉGET tegye, és ne ahogyan szükséges, és ha kiég -, KERESNI az okot, és ne ragasszon nagyobb névjegyet.
Lehetséges egy másik lehetőség: hazaértek munkából ... (nem tudunk az értékelésekről, vagy nem gondolunk). Fekve hazudott, amikor egy villanyszerelő barátja, aki azt kérte, hogy tegye be, azt mondta: "Mi vagy te, bolond? Elégetted a kunyhót! Tizenhat vásárolsz!" ...
100% -ban igaz, amire szükséged van, nem vagyok biztos benne ebben a teljesítményben. Ha rossz érintkezés van (és előbb vagy utóbb lesz), az egész műanyag hulladék megolvadhat és tűzforrássá válhat, rövidzár hiánya ellenére.

A régi GAZ-69-én a tömeget gomb formájában készítik el, amely a vezetőülés alatt található. Tapasztalataim szerint a rövidzárlat kétszer volt. Egyszer este, korán diagnosztizáltam, mert a fényszórók nagyon halványan kezdtek ragyogni, az ampermérőre nézett, a nyíl -30-ra esett le. Gyorsan kiugrott, rákattintott a gombra, sikerült egy kis füsttel kiszállni ...
Ismét olyan volt, hogy a műszerfal alatt fényt képződik a huzalon, jó, hogy láttam és sikerült kirobbantanom))

És a parazita szivárgásról ... Nem tudom, mások milyenek, de erkölcsi szempontból kevésbé könnyű elhagyni az autót, ha az akkumulátor ki van kapcsolva. Ha az autó az utcán van, a nedvesség hamis szivárgáshoz vezethet, vagy még rosszabbá is. Ha a természetben áll, ne felejtsen el mindenféle egeret, gyíkot és így tovább, amelyek ronthatják a vezetékeket és rövidzárlatot képesek kialakítani. A valószínűség kicsi ... de az egész világunk valószínűségekre épül ... tehát ...
"Nélkülözhetetlen feltétel a tömegkapcsoló felszerelésekor: az utastérben kell lennie egy észrevétlen, de kényelmes helyen. "
Még be is kapcsolhatja a lábát, ez egy kényelmes és észrevétlen hely ... igen
"Egy bolond egy követ dob ​​a vízbe - tíz okos ember nem fogja megkapni."
Mondván, hogy nem akarok senkit sérteni.
De mondd nekem ...
Megértem, mikor történt valami az autóval, és a kezével rögzítetted. De ezt követően ezt a rendellenességet szokásos módon szüntesse meg.
Itt szándékosan, nem vészhelyzetben, ezt a szart tettek. Mire van szükség? Olcsóbb? Vagy tagadhatatlan előnyei vannak a szokásos eszközökhöz képest? Ugyanakkor azt állították, hogy ez a szart állítólag "fekszik" a kukában, alkalmazták? És az autókereskedéshez 70 km-re. Nagyon sok gépet láttál a 125A-nál a szemetesben, ez a tető feletti három fázisra vonatkozik. És hol lehet használni egy ilyen gépet a mindennapi életben (úgy, hogy "guruljon"), ha csak a garázsát vagy házát akarsz "égetni". Tehát ezt a gépet célszerűen vásárolták meg az ötlet megvalósítása érdekében. És semmi sem fülébe fuss.
Idézet: Valerij
..És hogy viselkednek ezek a harangok és sípok, ha időszakosan melegítik, majd minosra hűtik ... Aztán ismét élesen melegítik ... Mindegyik kondenzátumban van ...

Például a VA47-29 működési hőmérséklet-tartománya (mínusz 40 ÷ +50) ° С. És a kondenzátumról. Van sok páralecsapódása az autójában az ülésekben, a mennyezeten, a kesztyűtartóban? Nem a szemüvegről beszélünk.
Egyetértek azzal, hogy bár a modern AZ-k erőforrása 5-10 ezer zárványból áll, elég hosszú ideig.
És mindent leírtam, ha valaki egyébként is megteszi, hogy a legbiztonságosabb módon csinálják.
Ivan !!! Azt tanácsolja, hogy "nem ott" !!! Először is, a gép kapcsolóként történő használata, és a napi előre-vissza húzás nem jó az életben ...))))
Kapcsoló - jobbra ...
De ...
..És hogy viselkednek ezek a harangok és sípok, ha időszakosan melegítik, majd minosra hűtik ... Aztán ismét élesen melegítik ... Mindegyik kondenzátumban van ...
Nézd ilyen körülmények között legalább Legrandot, még Sassint is - ugyanaz ...))) NEM EZEN EGY !!!

De az akkumulátorok gyenge tömeg miatt történt meggyilkolásával (az önálló kapcsoló ismét jól bekapcsolódott) ezen a télen találkoztam ...
Általában nincs szükség a tömegkapcsolóra. Nincsenek szivárgások a helyes gépen! A hibát meg kell javítani !!!
Általánosságban elmondható, hogy ha egy ember kócos, akkor semmi sem fog segíteni !!! (De csak egy teljes szokásos és idióta erősebb biztosítékot helyez be, ha rendszeres biztosítékkal rendelkezik !!!
Van egy ilyen - ellenségnek tekint és szinte varázslónak lenni ... Mert meg akartam menteni őt a saját dibilizmusától - de ez nem sikerült !!!
... 30 A biztosítékot kért tőlem. Adtam (egy kicsit, a tűzhely motorja be van ütve, vagy hogy rossz cigarettát helyeztem be a cigarettagyújtóba). Aztán jön: "Vajon erősebbek? És még ez is ég!" Megkérdezem, milyen láncot helyez be - nem tudja! Közeledtek (volt Audi 100, jól ismerem ezt az autót). A rémület elvitt. Behelyezi az érzékelők láncába az ellenőrző ponton. Azt mondom: "Ne csináld - elégetnéd! Láthatóan van egy kormánykerekes, és az érzékelők tele vannak" szarral ". Rövid! 10A van - maximum!
...... Szóval általában rövidre rövidítette a szöget!
Általában szinte azt kiáltottam neki: "Ne egyél! Égj! !!! Az alján van - nem fogja azonnal észrevenni. Vékony huzalok és egy topliprovod vannak közvetlenül fölöttük! Égj!"
Mentem ... Alig sikerült kiugrani, bár kissé leégtem a napot. Az autó úgy égett, mint egy gyufa.

Azóta szörnyű ellenség vagyok !!!! ... Az a tény, hogy ... "S-ribanc! Így mondhatom ki !!! Ha nem beszélem a nyelvemet, minden rendben lesz !!!" ....
Ha ez a szar más ember autóját menti, vagy ha Isten tiltja, hogy valaki élete elegendő legyen számomra.

Mi köze van ennek ??? Hogyan fog megmenteni egy életet ??? Hacsak nem zárja le az "elsődleges" áramkört - az akkumulátortól az indítóig / generátorig. .... És ez nem fog segíteni ....
És ha bármilyen más rövidzárlat elkerülhető, biztosítékok helyett "huzaldarabokkal, gemkapcsokkal, érmékkel", akkor az autó fényes lánggal ég !!!
Sok esetben a huzalozás sok helyen meg van olvadva és mind a "takon" van. Mi a teendő, egy jó autószerelő szolgáltatásai nem olcsók, ők csinálják."

Mit tegyen ??? ... FEJ, HOGY KÖVETKEZNEK !!! Nem kell automatikus villanyszerelőnek lennie - megtanították-e Ohm törvényét az áramkör egy szakaszára az iskolában? ... TELJESEN !!!!
dontknow Nem értem, miért egyáltalán ezt a szart „dugják be” az autóba?
Melyek a nagy érdemei ennek a VK-nak?
Akkor ez jobb azonnal, nem fél a szélsőséges hőmérsékletektől.
Még egy dolgot hozzáteszek: az IP 20 megszakítók védettségi szintjét ezért a kabinba kell helyezni.
Ha az áramvédelemre nincs szükség, akkor előnyösebb terhelés-megszakítókat, például IEK-oV VN-32 használni, mivel a kialakításuk (kettős nyitott áramkör) miatt a szigetelés szempontjából gyakorlatilag kiküszöbölik az ív lebontását és átfedését.
A kapcsoló felszerelése a motorháztető alatt vagy az akkumulátor közelében nincs értelme, mert ha valami bezáródik, és Isten tiltja, hogy kigyullad, akkor egyszerűen nincs ideje kinyitni a burkolatot és kifogyni.
Ezen felül a gépek megengedett hőmérsékleti tartományban vannak, és a kabinban a hőmérséklet esése kevesebb, mint a motorháztető alatt.
Adjon hozzá még. Az olcsóbb termékek közül (IEK, EKF, TDM, Dekraft) jobb, ha jobb IEK-ket használunk (kivéve, ha természetesen hamisak). Még jobb - olcsó Schneider Electric sorozat, és ha van pénz, akkor drága Schneider Electric, ABB, Legrand sorozat stb.
Következő. Az AZ ívkamrái váltakozó áramra vannak tervezve, egyenáramra, amikor az áramkör ugyanazzal az áramértékkel szakad meg, mint a váltakozó áram, az ív sokkal erősebb. Ezért a gép besorolását b-vel kell venniOhkevesebb készlet, mint a változónál.
Ahol lakom, nem tudsz bejutni a legközelebbi autóboltba, 70 km-re.

dontknow Most mondtál egy ilyen szomorú történetet, még könnyem is történt.
Kiderül, hogy a 125A gépek fekszenek, nem hová menni? Ennek költsége nem száz rubel. És hogyan lehet jobb, mint egy standard VK? És hogyan tud megmenteni valakit miben? Rövidzárlatból? Van egy biztosítékkészlet, a megfelelő áramra helyezve, itt van a védelem.
És mit jelent a vezetési tapasztalata? Igen, semmi.
A szerző
Ahol lakom, nem tudsz bejutni a legközelebbi autóboltba, 70 km-re.
Természetesen van internetem (egyébként műholdas és házi készítésű is), természetesen látom, hogy hol fizet, és akár postai úton is megrendelhetek, de nem hamarabb, mint 3 hónap múlva.
Véleményem szerint maga az ötlet az, hogy eltávolítson valamit feleslegesből, töröttből, és készítsen belőle valami szükséges és hasznosat.
Három megvásárolt fémdarab kombinálása egy alibabából, vagy más oldalak copy-paste összeillesztése nem az én módom. Saját házi készítésű termékeimmel állok elő, és magam csinálom, amiben van.
A szerző
Itt vagy, hányszor láttál életedben autót? Nem a TV-ben, hanem a következőben? A kormánynál töltött harmincöt év során négyszer láttam. Még magukat is kioltották. És három autó nagyon gyorsan leégett, és egy benne volt az emberekkel. Ha ez a szar más ember autóját menti, vagy ha Isten tiltja, hogy valaki élete elegendő legyen számomra. Nem csoda, hogy itt próbáltam, betűket írtam, képeket töltöttem fel. És ami a vezetési teljesítményt vagy más paramétereket illeti - az nem lesz rosszabb tőle, többször is ellenőrizték.
Lehet ez ...

És összeállíthatja ezt az áramkört, miközben a kapcsolót az utastérbe helyezheti.
Kényelmesebb működés közben és lopásgátlóként.

Most ilyen tirisztorok, minden piacon egy fillért sem.
"

És akkor a srác "ing", "Készségeik alapján "a gép behatol a fejedbe, szem előtt tartva"olcsón és megbízható."

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...