» berendezések » Az eszközök "A legegyszerűbb görbemérő a saját kezével égetett" daráló "elemeiből

A leégett "daráló" elemeinek legegyszerűbb görbülete a saját kezével

Helló Tegnap elkészítettem a legegyszerűbb curvimetert, és szeretném megosztani veled a gyártás technológiáját.

Időszakonként meg kell mérni a görbe vonalának hosszát. Például, ha csőhajlítóval dolgozik, vagy dekoratív elemek ("fürtök") gyártása alatt készülnek hideg kovácsoláshoz, az anyagot bizonyos hosszúságúra kell vágni az alkatrész előállításához. És hogyan lehet megtudni ezt a hosszúságot? ))) Tehát körülbelül kitalálnia kell, le kell vágnia egy margóval, majd a gyártás után vágja le és dobja el a felesleget ... Tehát felmerült az ötlet, hogy szerezzen egy görbimétert.

A hálózat nagyon sok leírást tartalmaz a legegyszerűbb ilyen eszközről, amelynek még nincs mérete sem. Munkája lényege, hogy a munkakerék nem forog szabadon a tengelyen, hanem egy menettel csavarozza rá a tengelyre. A mester teljesen elfordítja a kereket, majd az alkatrész vázlatán lévő görbe vonal mentén gördíti. Ebben az esetben a kerék bizonyos számú fordulaton be van forgatva a meneten. Elegendő megfordítani az eszközt, és egy kerékkel teljesen gördíteni a vonalzó mentén, vagy mérőszalaggal - abban a pontban, ahol újra becsomagolják, amíg megáll, és el kell olvasnia a leolvasást. Ez lesz a görbe vonalunk hossza.

Itt van egy ilyen görbemérő, és úgy döntöttem, hogy összegyűjtem ... Úgy döntöttem, úgy döntöttem, de a kezeim nem nyúltak .... És így, az építkezésen tartózkodva úgy döntöttem, hogy kerti padot készítek az építőanyagok maradványaiból. Rajzoltam egy vázlatot ... És még egyszer, a csőhajlító használata előtt jó lenne megismerni a profilcső szakaszának hosszát, hogy ne vágjunk túl sokat ... gondoltam ... Igen, és úgy döntöttem, hogy először összegyűjtöm a görbületmérőt ... Az építkezés természetesen nem műhely de volt minden szükséges ... Igen, és alkalmazkodásvalami primitív - össze lehet gyűjteni és "térdre".)))))

Szóval, amire szükségem volt:

1. Csavarozó anya a sarokcsiszolóból.
2. A fogantyú ugyanaz.
3. Vágócsavar M14.
4. Anya M14 (2 db.)
5. Hulladéklemez fémcsíkot 25–4 mm-re.

Régóta úgy döntöttem, hogy járókerékként a "daráló" anyáját használom - ez egy kész kerék, amelynek menete van! Ezenkívül úgy döntöttem, hogy a darálót fogom venni - nincs értelme magam kézfogni, ha vannak kész megoldások! Ezen felül elegendő ez a jó - a műhelyben van egy doboz egy szerszám maradványaival! Időnként ezek a maradékok csak "donorokként" működnek, csak ... Az anyák és a karok nem szakadnak meg (a sarokcsiszolóban a forgórész és a sebességváltó általában meghibásodik), és ezért nagyon sok ilyen van.Tehát "fekete juhokkal - még egy darab gyapjúval!" )))))

De ez a doboz a műhelyben található. Építkezésen vagyok ... És ezért további megrongálás nélkül lebontottam az egyik darálóm!


Akkor befejezem! Szerencsére az elemek ugyanazok a szabványok !!!
Tehát van egy kerék!
Mint tudod, az összes daráló orsóján a menet azonos - M14. Ezért olyan csavart kell használni, amelynek tengelye olyan menetes. Ezt a csapot használtam a vágógép kocsiának és reteszének gyártásához, tehát vágásom volt.

A tartó gyártásához, amelybe a csaptengelyt rögzítjük, 25 mm-es csíkot használtam, amelynek darabját a fémhulladékban találtam.

Vágja le kb. 20 cm-re, és hajlítsa meg, így a középső rész kb. 6 cm hosszú legyen. (A csapok hosszától indultam. Nagyszerű lenne egy kéregben csinálni, de a kémcső a műhelyben maradt ...) egy kalapáccsal mint üllővel ((De hát mi lesz! ... De akkor "most", és nem "később" ...))). Az eredmény egy ilyen kar:

A hátsótól három centiméterre helyezve, mindegyik „szarv” -hoz, 14 mm átmérőjű lyukakat fúrtam fúróval és lépésfúróval:


A hátoldalon egy 8 mm átmérőjű lyukat fúrtam a fogantyú rögzítéséhez (A kis „darálók” minden fogantyúján M8 csavar van. Kivétel ez a Bosch daráló, amelynek fogantyúinak M10 menete van).

Ugyanazt a lépésfúrót dolgoztam. (Kényelmes dolog, mondom neked ... És hatalmas átmérőt fúrhat háztartási fúróval, és nem fogja megtörni, bármennyire is próbálkozik!)))). Igaz, vannak hátrányai is - az anyag nem vastagabb, mint 5 mm, és nehézségeket okoz az élezés ...

Ezután a darálóval levágtam a felesleget, és a csiszoló-szirom kör segítségével a másikot lekerekítettem. Finomabb pillantást adott, hogy úgy mondjam:

Ez minden. Megkezdheti az összeszerelést.
Kezdetben azt gondoltam, hogy csak a hegesztést a konzolra hegesztem. Mindkét oldalon „esik”, és ennyi ... De az összeszerelés során észrevettem, hogy teljes sebességgel a görbemérőm valamivel több, mint három méter. (Véletlenszerűen, ilyen körülbelül történt))). Ezért úgy döntöttem, hogy rögzítjük a csapot a tartóba anyákkal. Ezután lehetőség lesz a teljes lökethossz pontos beállítására! Nem valószínű, hogy valaha is megmérek valamit, ami 3m-nél hosszabb, de .... mi van, ha ?! ))). Legyen ez a lehetőség - tekerje végig, fordítsa meg, és gördítse tovább, tudva, hogy pontosan három méterre fordította.

Mindkét oldalon két anyát csavarozni kellett - az egyik a tartó belsejében, a másik a külső rögzítéséhez.
A terv nagyon nehézkes volt (az M14 anyák nem túl kicsi))). És úgy döntöttem, hogy csak két darabot vág fel félre. (Nem tudom, mi befolyásolta jobban - a formatervezés tömörségét vagy az a tény, hogy csak három voltam ... Az egyik hiányzott!))))

..Hogyan, ahogy mondtam, még nem volt vise közel, ezért úgy döntöttem, hogy hajtűt használok. Csavarozta meg kissé az anyát, néhány fordulattal, majd rögzítette. Aztán félig megjelöltem, a szemet mint féknyeregként használva, a szöget vastagságmérőként)))):

És felvágta, az egyik kezével anyával csavart, a másikkal darálót. Sajnálom, nem volt harmadik kéz a kamerámhoz)))):



Minden !!! A kanyarmérő kész;


Még nem kész !!! Festeni kell! Szétszereltem, permeteztem be egy permetezőkannával, előmelegítjük a fém hajszárítóval (Nagyon gyorsan szárad).

Most készen áll:


Stop !!! Ismét a "vidám" !!!! A hibás webhely nevét írta ...
Oké, tedd újra.)))))


Igaz, aznap este nem kezdtem el ezt a padot tenni.)))). Játszottam egy görbemérővel.)))). Semmi! Lesz még egy szabadnap ....
... két nappal később hozzáadom. Köszönöm a megjegyzésekben szereplő tanácsokat. Itt egy rövid videó áttekintés:
10
10
10

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
12 megjegyzés
A szerző
Nyugodtan kérdezze meg! )))
Azt hiszed, nem tőlem kérdezik, hanem attól a rulettől, amelyre dobják! ))))
Csak azt feltételezem, hogy ez attól az országtól függ, ahol a rulett vásárolt! Ha például ez az Egyesült Államok, akkor hüvelyk! )))
Kínos vagyok megkérdezni ... milyen egység van az eszközben? xaxa
Idézet: Valerij
"Obrezinena". Vettem egy gumikereket, szorosan belementem a horonyba, mint egy kesztyű!



Köszönöm az "ideológiai inspirációt"! )))). Ez az ötlet (egy gumiabroncsról) a kezdeti szakaszban felrobbant a fejemben, de azonnal visszavonták, mert nehéznek tűnt (ezután esztergálás nélkül "ütköztem"). Kommentárod után „ismét bejutott a majom fejébe”, és mivel sok idő volt gondolkodni (pár órát vezettem a kormány mögött), elkezdtem kitalálni, hogyan lehet gépelés nélkül megnyerni ...
... SZAK SZABADSÁGOKRA, és a régi verzióban jó munkát végzett, de .... határozottan jobb !!!!

Mindig örömmel segíthetek. Nagyon jól kiderült.
rendben De ő maga is jól teljesített, hogy kitalálta, hogyan lehet horonyt készíteni eszterga nélkül. Túl lusta voltam róla, hogy írjon róla, gondoltam, hogy kitalálja, van egy chuyka.))) Örülök, hogy nem tévedek. Többféle módon is meg lehet csinálni valami hasonlót, de csak később.
A "gumírozott" kerékről nem csak "érdekesebb lesz lovagolni"
kényelmesebb, de a mérési pontosság nagyobb lesz. Kár, hogy KURVAmérőnek hívják.)))
A szerző
"Obrezinena". Vettem egy gumikereket, szorosan belementem a horonyba, mint egy kesztyű!



Köszönöm az "ideológiai inspirációt"! )))). Ez az ötlet (egy gumiabroncsról) a kezdeti szakaszban felrobbant a fejemben, de azonnal visszavonták, mert nehéznek tűnt (ezután esztergálás nélkül "ütköztem"). Kommentárod után „ismét bejutott a majom fejébe”, és mivel sok idő volt gondolkodni (pár órát vezettem a kormány mögött), elkezdtem kitalálni, hogyan lehet gépelés nélkül megnyerni ...
... SZAK SZABADSÁGOKRA, és a régi verzióban jó munkát végzett, de .... határozottan jobb !!!!
A szerző
Holnap gumírok ...
.... Köszönöm a tippeket. Valami már megtörtént. Készítettem egy rövid videó áttekintést, melyben egyébként megemlítettem őket. Most add hozzá a cikket
Idézet: Delusamhoz
Inkább ajánlom a gumit. Készítsen egy közepén egy hornyot horony formájában, és helyezze rá D 5-7 mm-es gumi gyűrűt.

Ez természetesen helyes, de a "terepi" körülmények között kipróbálhatja néhány fordulatot az "ecsetek" -ről.
Amint megértettem, nincs skála, és a 10 fordulat előre-10 hátra fordításának az elvén működik. Ebben az esetben jó lenne valamilyen rögzítőt hozzáadni, anyával vagy huzal formájában. Magyarázom. Amíg a megfelelő helyre nem vitték, lelőtték. Vagy tegyen egy jelölést a kerékre, megmérje, mennyi az egyik fordulat, majd mérje meg a mérést.
Idézet: Valerij
Büdös ...)))


Konstruktív egészséges "büdös" vagyunk mindig boldogok! )))))
A menettel forgó sima fémkerék (amelynek eltömődése és „beragadása”, munkakörülmények állnak fenn) szolgálhatja a járókerék „csúszását”. Ami természetesen befolyásolja a mérési eredményeket.

.. Ezt is féltem, de ennek ellenére tökéletesen gördül a papírra, és nem csúszik. A meneten lévő anya nagyon szabadon lazul. A szál nagy, hengerelt, nem vágott. Láthatóan rést adtak a „komoly” galvanizálásnak, ám ezek vékonyabbak voltak)))). Legalábbis az ujjával „lőttek” az anya könnyen végigmegy.
És arra gondolok, hogy éleket vágj le egy fájlban. Ugyancsak meg akarom csiszolni a „kerékagyat” és az anyákat, hogy teljes mértékben kiküszöböljük a „tapadást”, amikor az anya megáll az élén. (Már csaknem létezik).
Ma este lesz idő ... Megpróbálom rövid videó áttekintést készíteni munkájáról.

Természetesen papíron (és még „vadonatújon is”) lovagol, de nehezebb a mirigyeknél. És a bevágások ebben az esetben nem lesznek hatékonyak. Inkább azt javasolnám, hogy gumizáljuk.
A szerző
Büdös ...)))


Konstruktív egészséges "büdös" vagyunk mindig boldogok! )))))
A menettel forgó sima fémkerék (amelynek eltömődése és „beragadása”, munkakörülmények állnak fenn) szolgálhatja a járókerék „csúszását”. Ami természetesen befolyásolja a mérési eredményeket.

.. Ezt is féltem, de ennek ellenére tökéletesen gördül a papírra, és nem csúszik. A meneten lévő anya nagyon szabadon lazul. A szál nagy, hengerelt, nem vágott. Láthatóan rést adtak a „komoly” galvanizálásnak, ám ezek vékonyabbak voltak)))). Legalábbis az ujjával „lőttek” az anya könnyen végigmegy.
És arra gondolok, hogy éleket vágj le egy fájlban. Ugyancsak meg akarom csiszolni a „kerékagyat” és az anyákat, hogy teljes mértékben kiküszöböljük a „tapadást”, amikor az anya megáll az élén. (Már csaknem létezik).
Ma este lesz idő ... Megpróbálom rövid videó áttekintést készíteni munkájáról.
A szerző
Köszönöm a hízelgő értékelést ...
... Ami a cikk stílusát illeti - ez csak befolyásolta a hangulatot! ))) Jó volt este, amikor írt, ezért írt ebben a hangban ... (Sokan azt mondják, hogy a humorérzékem veszélyes!)))). Néha nem ismeri az intézkedést.))
És a "térdmunkáról" - tehát gyakran ezt csinálok. Valamely ok miatt mindig nagyon rettegve vagyok az időben, és sokat akarok tenni, ezért haladéktalanul "kidolgozom az út mentén" ... Tehát nem akarom, hogy "egy farokból húzzam a gumit farokból egy hosszú dobozba!" )))))
Eleinte magad válaszoltad a megjegyzésedre: készült, ami kéznél volt. ))
De az
A fej!
teljesen egyetértek.
Nagyon megjegyzem ezt a cikket, sőt valódi gyakorlati útmutatónak is nevezem. Nem egy konkrét eszközben, hanem abban, hogyan ismertetjük a kívánt eszköz gyártásának valóban kreatív folyamatát az anyagi korlátok körülményei között. Nagyon tetszett, hogyan Valery leírta az egyes cselekedetekre vonatkozó gondolatait és döntéseit: "cél - korlátozások - lehetőségek - megoldások, döntések - döntésválasztás - végrehajtás".
A fej! Elvakítottam attól, ami volt.)))
Büdös vagyok ...))) A menettel forgó sima fémkerék (és eltömődési és „beragadási” tulajdonságai, munkakörülményei) szolgálhat a járókerék „csúszásához”. Ami természetesen befolyásolja a mérési eredményeket.

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...