Az utasítás szerzőjének különféle "szemét" összegyűjtésére volt szüksége, amely egyszerűen az utcán fekszik, és senkinek nincs rá szüksége. De az igazság az, hogy az emberek néha csak egy csomót dobnak el abból, ami hasznos lehet a háztartásban. Egy ilyen pótkocsion tűzifát, építőanyagokat, beleértve a homokot és a téglát, és még sok minden mást szállíthat. Fűzhet és állatokat is takarmányozhat.
Ezenkívül egy ilyen asszisztens nem lesz felesleges a város számára, mert vásárláskor elviheti. És a kompaktság érdekében utánfutó mindig összehajtható.
Anyagok és eszközök házi:
- két kerék egy kerékpárról;
- csavar anyákkal;
- sarok két villa elkészítéséhez;
- sarok egy keret létrehozásához;
- megbízható ajtópántok (a keret összehajtásához szükséges);
- furnérlemez a pótkocsi házának kialakításához;
- egy darab cső a pótkocsi és a kerékpár összekapcsolásához;
- acélgömb (ebből gömbcsatlakozás készül);
- csövek, lemezek és egyéb vasdarabok;
- hegesztés, daráló, fúró és így tovább.
Összecsukható pótkocsi gyártásának folyamata:
Első lépés. Villa szerelés
Mindössze két villát meg kell tennie, a szerző nagyon érdekes megközelítést talált, mivel ezt a legkönnyebb megtenni. Minden villát egyetlen sarokból készítenek. Csak annyit kell tennie, hogy két vágást végezzen, majd hajtsa be a sarkot "P" betű formájában. Nos, majd dolgozzon egy kis hegesztéssel, rögzítve ezt az űrlapot.
A villák végén vágja le a felesleget, és a fennmaradó lemezeken fúrjon lyukakat a kerekek tengelyei alá. Ezeket is kissé meg kell hajlítani. Hogy pontosan hogyan kell ezt megtenni, azt a képen láthatja.
Még a sarkokban is kell néhány lyukat készíteni, és egyszerre hegeszteni egy lemezt, ez rögzíti a villákat a kerethez.
Második lépés Hogyan készül a keret?
A keretet a sarkokból is főzik, téglalap alakú. A méretet a kerékpár méretétől és igényeitől függően választjuk meg. Ezenkívül ehhez a kerethez hegesztették az ajtópántok, amelyek biztosítják a villák és a kosártest mozgását, ami lehetővé teszi a pótkocsi hajtását.
Elülső vonórúd van rögzítve. Egy darab csőből és két darab megerősítésből áll. Mindez az üzlet jól hegesztett.
A hurkok mind nyolc darabból mentek. Az acéllemezeket hegeszteni kell hozzájuk. A zsanérokat meg kell erősíteni, hogy ne öntsék le őket. Vagyis az egyik a másik felé.
Harmadik lépés Táblázat készítés
A levegőben lévő elemek furnérlemezből készülhetnek.A szükséges nyersdarabok kivágása után azokat a csuklópántokkal hegesztett fémlemezekhez rögzítik. A rétegelt lemez és a lemezek lyukait fúrjuk, majd csavarokkal és anyákkal meghúzzuk. Nos, a végén kapunk 4 mobil oldalt.
Amint az a képen látható, az oldalsó részek aszimmetrikusan vannak elhelyezve, ezt úgy hajtják végre, hogy az oldalsó részek ne fedjék egymást. Ezenkívül ez a megközelítés lehetővé teszi a súlycsökkentést.
Negyedik lépés Záró elemek
Az oldalak rögzítéséhez további részleteket kell tennie. Csövekből készültek. a szükséges csöveket darabolják le, majd végeiket kalapáccsal szegecselték. Ezenkívül a kialakított lemezeken furatokat csavaroznak ki. Összességében 4 darab ilyen csőnek kell lennie, kettő mindkét oldalon található.
Nos, a csavarok rögzítéséhez csavarokra és szárnyanyákra lesz szükség. A rögzítéshez továbbra is meg kell hajlítani a "P" alakú rögzítéseket az acéllemezekből, és fúrni kell azokban lévő csavarokat.
Hogy mindent megtartanak, részletesebben láthatja a képen.
Ötödik lépés Rögzítse a villákat és a kerekeket
Most rögzítheti a villákat, majd a kerekeket hozzájuk. A villákat az oldalsó oldalra csavarják be, itt mindkét oldalon 3 csavart kell meghúzni. Korábban a dugóra furatokat és menetet kell fúrnia. Mivel a villákat többnyire rétegelt lemez tartja, itt vastag, erős anyagokat kell használni. És a megbízhatóság érdekében tanácsos további lemezeket a keretre hegeszteni azon a ponton, ahol a villák a táblához vannak rögzítve. Erre azonban nincs szükség, ha nem tervezik nehéz teherbírást.
Hatodik lépés Összeszereljük a pótkocsi vonórúdját
A pótkocsi vonórúdja két részből áll, az egyik statikusan van hegesztve, a másik pedig egy csődarab, amelynek végén gömbcsatlakozás van. Ezt a második részt csavarral és anyával csatlakoztatják a pótkocsihoz. Mindkét csőbe acélrúd kerül beillesztésre, majd mindkét élén lyukakat fúrnak. Az íjban minden ugyanúgy megy.
A gömbcsatlakozást is nagyon könnyű összeszerelni. Itt acélgömbre van szüksége, hegeszteni kell egy fémrúdhoz, majd behelyezni ezt a rúdot a csőbe, és jól hegeszteni. És nem főzhet, hanem egyszerűen dugja be a csőbe, és csavarral és anyával csavarja össze, a fentiek szerint.
Még a gömbcsatlakozáshoz is szüksége lesz egy átmérőjű csődarabra, például egy golyóra. A labdát be kell helyezni a csőbe, majd a cső végét alaposan meg kell hajlítani kalapáccsal, hogy keskenyebbé váljon, és a labda ne jusson ki belőle. Mégis készíthet pár rést, meghajlíthatja a cső részeit, majd főzheti őket. Általában ez nem lesz nehéz.
A cső másik oldalán egy alátét lemez van hegesztve, vagy egy lyukkal ellátott lemez. Ezt a lyukat és egy anyával ellátott csavart használva a vonórúgot rögzítik a kerékpár tartóhoz.
Hetedik lépés. Pótkocsi tartó
A pótkocsi rögzítéséhez villát kell készíteni a hátsó kerékhez, ezt nem nehéz megtenni. Itt csövekre lesz szükség, azokat meg kell hajlítani "P" betű formájában. A cső végeit, valamint a középső és oldalsó részeket gondosan szegecselték, majd fúrni kell azokat. Összesen öt lyuk lesz. A villának a középpontját megfelelő módon meg kell erősíteni egy lemez vagy egy nagy alátét hegesztésével.
Ez minden, a pótkocsi már majdnem kész. Ki kell venni egy csavart anyával és a villát rögzíteni a pótkocsi vonórúdjára. Javasoljuk, hogy az anya alá helyezzen egy talajt, hogy az anya ne lazuljon meg a rezgésektől. A kényelem érdekében a csavar hegeszthető. Elvileg most a villa rögzíthető a hátsó tengelyhez, és megvizsgálja a pótkocsit. Természetesen a hátsó tengelynek margóval kell rendelkeznie, hogy egy másik villát csavarozhasson. Ugyanakkor mindkét hátsó villát egy anyával meghúzhatja, de ez nem túl kényelmes.
Annak érdekében, hogy a rakomány ne forgassa el a villát, el kell készítenie a fotón látható alkatrészeket. Vagyis ezek ívelt lemezek, amelyek közepén lyukak vannak.Ezeknek a lemezeknek a segítségével a villát a villához ragaszkodik, és ennek eredményeként 4 rögzítési pontot kap. Most biztosan megfordul a tesztek során.
A pótkocsi és a bicikli leválasztásának megkönnyítése érdekében a szerző speciális anyákat készít. Vigyen hozzájuk kerékpár-anyagokat és hegessze fémlemezeket. Most csupasz kézzel csavarhatja ki a villa rögzítő anyáit.
Ez minden, most az utánfutónk készen áll a tesztelésre. Ha jól megmutatja magát terhelés alatt, és semmit sem kell tennie, akkor a festménye lesz a következtetés. Az első teszt szerzője kudarcot vallott, és újra kellett állítania a szerelő villát.
Ha nincs szükség pótkocsira, összecsukható és a falra függeszthető.
