Régi, de még mindig nagyon gyakori mopedeken, például a Riga-11, a Riga-13, az lengéscsillapítók csak az első kereken vannak, míg a hátsó kerék mereven van felszerelve. Országúton haladva a hátsó kerék és a keret „elkapja” az összes ütközést, ezért a felni nagyon gyorsan eltörik, az erős vibráció miatt meglazulnak az anyák, repedések jelennek meg a kereten, és egy ilyen moped lovaglása valódi kínzásvá válik.
Hegesztőgéppel javítható a jó öreg "gas-lu".
Az első lépés a keret teljes hátoldalának levágása. Csak mindent nagyon óvatosan vágja le, mert az új „inga” elkészül a régi moped villából. Hegesztsen két, 3 mm vastag acél arcot a vágott villa végére mindkét oldalán, és tegyen bele egy 20 mm átmérőjű távtartó hüvelyt. Ezután hegesztsen be két csavart a villa hátulján, amely rögzítőként szolgál az lengéscsillapítókhoz. Az új csatlakozó majdnem kész. Most össze kell hegesztenie a szerelőhüvelyet a főkerethez. Készítheti 22 mm átmérőjű és legalább 2 mm falvastagságú csőből.
Ha minden jól működött, készítsen ülésoszlop-tartókat, hegesszen rá csavarokat és csavarja be az lengéscsillapítókat. A nagyobb szilárdság érdekében hegesztsünk egy erősítő sálat a keret és a moped üléstartók közé. Készítheti 1,5 mm vastag fém sarokból vagy acéllemezből.
Ha a Riga-11 mopedét a hátsó csomagtartó alatti tüzelőanyag-tartállyal módosítja, akkor a tartályt át kell helyeznie a moped keretére.