Az egész azzal a ténnyel kezdődött, hogy az interneten kerestem repülő balsa modelleket. Egy ornitopterrel találkoztam. Tavaly már készítettem egy ornitoptert, de ez valami más volt. Ez egy pillangó mechanikus prototípusa volt. Nagyon szerettem volna ezt megtenni, de a probléma az volt, hogy sehol nem voltak rajzok, csak videó repülések. Ennek eredményeként nem találtam rajzokat, de találtam egy képet.
Egy ornitoptert - egy pillangót (oldalról fotó) ábrázol. Az alábbiakban összehasonlítottuk egy pillangó és egy ornitopter repülési útvonalait (nagy meglepetésemre, hogy ugyanazok voltak). De a legfontosabb dolog az volt, hogy oldalán egy pillangószárny diagram volt. És ezen a szárnyon festették az állítólagos merevítőket. A bordák anyaga, mint értem, a szén valamilyen analógja. Mivel azonban a szén drága, úgy döntöttem, hogy a bordákat balsza-ból készítem.
Kezdjük!
Az első dolog, amit újrarajzoltam a szárnyra egy ketrecben lévő lapra.
Ezután sok sínt vágtam 1-1 mm-re. Ezek közül elkészítem a jövő szárnyának gerincét.
Most jött a legnehezebb munka: meg kell hajlítania a balzát, levágni a megfelelő alkatrészeket a sínekről, és szigorúan összeragasztani a rajz szerint. Fél órát vett igénybe, hogy ezt megtörjék, repedtek, le letéptek az általános kereten (a nagyobb kényelem érdekében csapokat dugtam be, hogy a sínek tökéletes formát kapjanak)
Végül még sikerült befejeznem ezt a fárasztó munkát. Most óvatosan eltávolítottam a keretet, és újra ragasztottam az összes illesztést a nagyobb szilárdság érdekében.
Most meg kell burkolni a szárnyat. Először mikrofilmet szerettem volna bevonni, de ez túl unalmas lenne (a pin-pong golyókat fel kell oldani acetonban, elő kell készíteni egy keretet, majd eltávolítani a filmet, majd megszárítani stb.) Úgy döntöttem, hogy legközelebb megpróbálom. időközben úgy döntöttem, hogy a régimódi módszert használom: csomagolj be egy csomagot.
Először is a teljes szárnyas keretet el kellett kenni ragasztóval (jobb, ha ragasztóceruzát használunk, de már kifogytam belőle.) Ezért elvettem a pva-t.Amikor egy kis ragasztót öntöttem a lapra, rájöttem, hogy túl vastag. Ezért csepp egy csepp vizet beledobtam és összekevertem. Most nagyon óvatosan hiányzott egy kefével. Aztán kinyitottam a táskát, és simítottam az asztalon. Most óvatosan feltettem a keretet, lenyomtam egy nagy könyvvel, és egy órán át hagytam száradni.
Ez az óra után mindezt kivágtam a sajtó alól, és óvatosan, a rajzot követve levágtam.
Most még nehezebb munka állt előttük: pontosan ugyanazt a szárnyat kell készíteni. Ez volt a legnehezebb. Kétszer megismételtem a szárnyat: akár a sínek is utolsó pillanatban eltöröttek, akkor a sínek túl kicsinek bizonyultak. De mégis sikerült szinte tökéletes példányt készíteni.
Most el kellett végeznünk ornitopterünk törzsét. Nagyon ugyanúgy tettem, mint az első ornitopteröm.
A törzs teljes szépségében. Most szükség volt a szárnyak rögzítésére a felső gerendahoz, először hurkokat és egy kis huzalt akartam készíteni, de meggondoltam magam, és egy kis zsákdarabhoz rögzítettem, amely magukat a szárnyokat rögzítette a törzstel. Szükség volt egy orr készítésére is a súlypont beállításához.
Aztán elindítottam egy főtengelyt és egy gumihorgot. Hosszú ideig nem tudtam eldönteni, mit tegyek belőle, de akkor egy darab huzal esett a karomba. A huzal benne elég erős volt, és úgy döntöttek, hogy forgattyústengelyt készítsenek belőle horoggal.
Nincs tovább bonyolult.
A tengely egy ragasztóval átitatott kis papírcső.
kampó
Most ragasztottam egy darab balzsa a testhez, majd a tengely hozzá
Hasonló műveletet végeztem horoggal
A főtengelyt ugyanabból a huzalból készítettem
Egy kis darab huzalt kell csatolni a szárnyhoz (beragadom)
Készítettem nagyon vékony sínű rudakat, lyukakkal a végein.
Nos, alapvetően ennyi.
ezt modelc Nagyon tetszett, a tervezés repül, és jobb, mint az összes előde. Teljes gumigyárral (mellesleg a nadrágomból gumit használtam, azaz kis darabszálakat húztam egy nagy gumiból), a modell sok fordulatot indít a szoba körül. Az építkezés és a repülések során azonban néhány hátrányt fedeztem fel: a terv kicsit nehezebbnek bizonyult, mint gondoltam. Mindent még kevésbé kell tenni. Ugyancsak meg kell újítani a rudak kialakítását. A jövőben szándékában áll kijavítani az összes hibámat, és valóban igazi pillangót készíteni.
Köszönöm mindenkinek a figyelést