Ehhez házi a szerző három fogaskereket vett.
És egy darab csatorna a csipeszek alapjához.
Az első szakaszban a szerző egy ujjat készített egy kerek naplóból.
A hüvelyét az egyik fogaskerékre helyezte.
A jövőben a hajtóműhöz hegeszti.
Időközben horonyt készített a hüvely alatti csatornában, hogy növelje a hegesztés területét.
A hüvely hegesztése előtt a szerző betette egy fogaskereket, és egy másikot lehajolt, mindent megtett a torzulások elkerülése érdekében.
A szerző levette a fogaskerekeket, miután megragadta a hüvelyét, hogy ne melegítse túl őket, teljesen hegesztette a hüvelyét.
Akkor tegye bele a felszerelést.
A második fogaskerék rögzítéséhez ujj szükséges.
A szerző azt szintén kiválassza a fordulóból.
Ez az ujj, amelyet a szerző tett.
Ezenkívül a szerző egy négyzetet vágott az ujja alá. Helyeztem be, feltettem a felszerelést, mindent összehangoltam, és az ujját a testhez hegesztettem.
Itt van, mi történt.
Akkor ebben a felszerelésben fog fogni.
És ebből a felszerelésből a szerző kivágja a második fogot.
Fogak kissé szögben vágva.
És hegesse be ezt a kivágott fogat a test ezen a pontján.
Annak érdekében, hogy ezt a fogat hegessék, a szerző egy kis hornyot készített a varráshoz.
Hegesztés után mindent jól összehangolt.
A fogaskerekeknek egymás mellett kell lenniük.
És most a szerző elkezdett fogak gyártását nagy fogaskerékből.
A fog szeletét is, kis szögben is.
Helyezze a felszerelést a helyére.
És elkezdett gyártani egy másik hüvelyt, amely megnyomja a nagy sebességváltót, hogy ez viszont ne lógjon oldalról a másikra, hanem szorosan illeszkedjen.
Miután a szerző az ujját a helyére helyezte, úgy döntött, hogy kissé melegíti a fogakat.
A fogak megkeményedése után a szerző hegesztette a szorítóhüvelyt a tengelyre, amelyen a fogaskerék van felszerelve.
Most ezen a helyen is szüksége van egy hüvelyre, amelyet rajta lehet viselni. A szerző azonban egyszerűsítette feladatát azáltal, hogy a perselyt másik méretű, megfelelő fogaskerékkel váltotta fel.
És a szerző hegeszti ezt a kart ehhez a felszereléshez.
Annak érdekében, hogy a sebességváltó karja ne lógjon fel.
A szerző megfelelő hüvelyt vett fel, rátette a hajtótengelyre és egy kerek rönkkel hegesztette.
Ezekben a helyeken.
Ezután a szerző hegesztett a fogóhoz egy további platformot egy csatornadarabból a munka nagyobb kényelme érdekében.
Ilyen fogókat a szerző nyert.
Nos, most, mint mindig a szerző, házi teszt. Az elektróda három.
Az elektróda négy.
Kerek fűrészáru.
Alumínium gumiabroncs.
Hajtű nyolc.
Dió nyolcra.
Házi videó: