Helló Az előző publikációmban arról beszélt, hogyan készítettem merevlemezt egy számítógépről pizza kés.
Itt van egy lemezkés, amit kaptam:
Kicsit átgondolva, úgy döntöttem, hogy kiegészítem egy másik eszközzel, amely a pizzát a tányérokba rendezi a vendégek számára. És ugyanakkor hozzon létre valamilyen állványt ezekre az elemekre.
Mint mondtam, a lányom gyakran főz ezt az ételt. Gyakran "pizza" barátok jönnek hozzánk. És ötletem szerint célszerű lenne forró pizzát venni a sütőből az asztalra, egy szerszámkészletet tenni a közelben, hogy késpel vágni "szegmensekké", majd a forrót tányérokra tenni.
Eddig egy sütemény-spatulát használtak erre. De pizzát spatulával fektetni nem kényelmes - a darabok szélesek és rugalmasak, ezért igyekeznek lecsúszni a lapátról.
Ezért döntöttem úgy, hogy „feltalálok” egy lapátot egy klipekkel, amelyek megragadhatnak egy darab pizzát, letéphetik (ha nem vágják le az aljára))), és könnyen lemezesekre teszik.
Ehhez szükségem van erre (anyagok és eszközök):
1. 1 mm vastag rozsdamentes acéllemez.
2. Hajtű építése M10
3. Rozsdamentes acél kupak anyák (vak). (3 db.)
4. "Bútor" (korlát) króm cső, átmérője 16 mm.
5. Az M10 anya horganyzott.
6. Az M10 alátét megemelkedett.
7. Az M10 alátét megnövekedett (rozsdamentes).
8. "Bolgár" (sarokcsiszoló) vágási, tisztítási és csiszolószirmok körökkel.
9. Kihúzó szegecsek és szegecsek.
10. Csiszolás egy polírozó (filc) körrel.
11. Különböző szemcseméretű csiszolópapír.
12. Tészta IV.
A lapocka gyártásával kezdtem. (Hívjuk neki!))))
A rozsdamentes acéldarab körül feküdtem, és felvettem a fémhulladékra:
Nyilvánvalóan valamilyen gyártási mechanizmus felépítése volt. Nem jött hozzám teljesen - valaki darabokat vágott ki tőle az ő igényei szerint.
Tehát belőle úgy döntöttem, hogy levágom a lapocka alját:
Ezután a munkadarabot egy csiszolószirom-körrel dolgoztam fel, lekerekítve a széleket és eltávolítva a borítékokat:
Ugyanebből a fémből vágtam le a „szorító nyelv” nyersdarabját is:
A vasdarabom felületét először csiszolópapírral kellett csiszolni, mert egyrészt “hengerelt” acélból készültek (amelynek maga is egy finoman megmunkált felülete), másrészt miután esett egy hulladék fémhulladékra. , számos karcolás maradt rajta.
Nem fényképeztem a csiszolási folyamatot, ezért csak leírom. A durva csiszolópapírral kezdtem (100).Egy irányba őrölve, szorosan megnyomva a bőrt. Miután átment az egész síkon, ismét megismételte, ezúttal merőlegesen az elsőre. Thor-ig, amíg az első áthaladásomatól származó karcolások már nem voltak láthatóak. Gondosan megvizsgálta, hogy vannak-e "nem az enyém" karcolások. (Azok, amelyek a feldolgozás előtt acélon voltak). Miután felfedeztem, hogy láthatók, megismételtem még két alkalommal az eljárást, minden alkalommal 90 fokkal megváltoztatva az átjárók irányát.
Amikor a karcolások nem voltak láthatóak, a száznyolcvanadik bőrrel átmentem az utolsó átjárón. (Ismét mindaddig, amíg az előző csiszolópapír karcolásai nem láthatók. Akkor - kétszáznegyven. Akkor - négyszázadik. Akkor - hatszázadik ... És végül a százezer! (Nem kell ilyen számokkal dolgozni ... Egyszerűen ez volt Van raktáron).
Ez minden. Az őrlés befejeződött. Folytatjuk a polírozást. A GOI pasztával dolgoztam, egy filccsiszolókoronggal a csiszoláshoz:
Igen ... elfelejtettem mondani. Csiszolás után a pengét derékszögben hajlítottam meg:
Csiszoltam és csiszoltam a szorító nyelvet:
Most el kell készítenie egy fogantyút, és össze kell kapcsolnia ezeket az elemeket ...
Mivel úgy döntöttem, hogy a pengét „kör alakú kés alatt” készítem, vagyis ugyanabban a stílusban, a fogantyút a „bútorok” krómcsőből kell készítenem. Ezért támasztó elemként az M10 csapszegélyt is használtam. Szerencsére nagyon sok maradék maradt az építkezésen:
Csiszolóval ellátott hajtűre hosszanti bemetszést hajtottam végre:
Úgy döntöttem, hogy beillesztjük mindkét elem fúrását ebbe a bevágásba, mindent szegecselünk a kipufogószegecsekkel együtt, tesszük a csövet tetejére és rögzítsük a tetejére egy „vak” anyával. Világossá vált, hogy az elülső részben hangsúlyt kell helyezni a csőre ... Egyfajta "őr")))). Ezenkívül úgy döntöttem, hogy "vak" anyából készítem:
Beleszoltam egy helyet ahhoz, hogy illeszkedjen a szár szárához, összehajtva:
És maguk a szárok úgy forgatták el, hogy szélességük 9,5 mm legyen (az anya belső átmérője):
Annak érdekében, hogy az alsó hasított anya ne lógjon a felső meghúzása után, a csavart végén megcéloztam a menetet, hogy az az anya belsejébe menjen. (Végül is nem fog tovább működni a felszámolás)))). Ezután összeállítottam a teljes szerkezetet:
Ezt követően egy 3,5 mm-es fúróval két lyukat fúrtam ki (a szálat a fúrás megkezdésekor előzetesen csiszoltam), és két kipufogószegeccsel rögzítettem a szerkezetet:
A nyelv a helyén van. Ha hüvelykujjával előre nyomja, az biztonságosan fog egy darab pizzát, és nem engedi, hogy lecsússzon a lapocka:
Vágva egy kívánt hosszúságú krómcső darabját, tettem egy hajtűre, és levágtam a kiegészítő hosszát, hagyva kb.
Annak érdekében, hogy a penge lógjon, ezt az elemet rozsdamentes acélból készítettem:
Az egyik lyuk benne 10 milliméter (egy hajtű esetében), a másik 8 (akasztásra való horog). Hajtűre tetve megcsavaroztam és meghúztam az anyát, majd felhajtottam a „felfüggesztést”:
(Ugyanezt az elemet készítettem egy körkéshez is).
Ennyi! A penge kész:
Most elkészítünk neki egy állványt és egy kést. Végül is, a darabolás és kibontás után a szerszámok zsírosak lehetnek, és az asztalra helyezni nem túl kényelmes. Jobb, ha a következő felhasználásig felfüggeszti őket. És amikor a vendégek távoznak, mossa.
Úgy döntöttem, hogy állványt készítek ugyanabból a rozsdamentes acélból. A szélességet úgy határoztam meg, hogy egy kés és egy lapocka a közelben volt, és megmértem a felfüggesztések lyukainak távolságát.))). Ezt követően kettőt vágtam ki rozsdamentes acélból:
A nagyobb a későbbiekben lesz a „talp” - az állvány alsó lemeze, amelyet az asztalon pihentet. A kisebbekből készítem a felső keresztrúdot, amelyre valójában a konyhai eszközök kerülnek.
Most fúrnia kell egy lyukat, amely az alkatrészt ráteszi az állványra. Megjelöltem a helyzetét ...
Aztán rájöttem, hogy van egy extra lyuk ... Rozsdamentes acélból készült, és magam sem értem, hogyan nem figyeltem rá, kivágva egy elemet!)))). Nos ... vágja le a felesleget ...
A szélein horgokat kell készíteni. Ehhez megjelöltem és kivágtam a felesleges darálót:
Az bal oldali fülek az oldalakon horgokká alakulnak.
Az elem kész. A durva-sziromkerékkel durván feldolgozva csiszolásra és polírozásra küldjük el. (Ezeket a folyamatokat fent részletesebben ismertettem). Itt van az eredmény:
Csak a horgok meghajlítása marad, amit fogóval tettem, miután a kampókat rongyokkal tekertem be. (hogy ne karcolja meg))))
Most vegyünk egy „talpot”. Mint tudod, egy sík egy síkon nagyon instabil. Gyakorlatilag nincs tökéletesen sima és egyenletes felület. És ha igen, akkor csak egy szem homok, vagy esetünkben morzsák elég, hogy az állvány megbotlik. Ezért először arra gondoltam, hogy készítsek valamilyen „lábat”, amelyen az „talp” az asztal síkja fölé emelkedik. Aztán úgy döntött, hogy technológiai és esztétikai szempontból a legpraktikusabb a peron első és hátsó széleinek derékszögben történő lehajlítása.
De nem tudom meghajolni olyan kemény anyagokat, mint a rozsdamentes acél, a rendelkezésemre álló szerszámokkal, tökéletesen egyenletesen és „tiszta” módon. Ha ezt kalapáccsal végzi, akkor a síkban biztosan lesznek kisebb hibák, amelyek nagyon „nyilvánvalóak” lesznek a későbbi polírozás során. Ezért megvágtam a munkadarabot a meglévő kész kanyarral:
A hátsó részet magamnak kell hajlítanom ... A feladat megkönnyítése érdekében úgy döntöttem, hogy nem hajlítom meg az egész síkot, hanem kivágom a középső részét, és csak a „lábakat” hagyom a széleken a hajlításhoz:
(Ezek a folyamatok arra a gondolatra vezettek, hogy jó lenne egy kis hajlítógépet összeállítani, amely lehetővé teszi a fémlemezek simán hajlítását.)
Az állvány felszereléséhez 10 mm-es fúróval fúrtam egy lyukat a helyszínen. (A pozícióját "félbeszakítva" választották meg)))). Középpontból hátulra elmozdítva, durván megbecsülve a szerkezet súlypontját rajta felfüggesztett szerszámokkal:
A rozsdamentes acél lyukainak fúrásával kapcsolatos témában is szeretnék foglalkozni, mert gyakran feltették a kérdést: "Sokat égettél a fúró alatt?" Rögtön mondom - nem egyetlen ...
Zaklatott ....
Fúrtunk egy lyukat, kivágtuk a felesleget ... Hajlítjuk a hátsó „lábakat”. (Kalapáccsal készítettem egy kis alakban, védőtömítésként szövet alapú csiszolópapírt használtam, amelyet később feldolgozom. Itt kiderült, hogy van egy ilyen platform:
Grind. Lengyel.
Ez minden. Bejutás a közgyűlésbe. Összeraktam ugyanazon az M10 tűn. Csavarozott egy anyát a peron alá, ráhelyezve egy kibővített alátétet, feltette ugyanazt a rozsdamentes acél alátétet (előre polírozva), majd rátette egy krómcsövet, egy “akasztót” a fölé, és egy kupak anyával lehúzta. Itt egy állvány, amit kaptam:
Csak egy kör alakú kést és egy penget kell letenni:
Itt van egy pizzakészlet, amit kaptam.