Az elektromos szállítás egyre népszerűbbé válik minden nap. Ez az új jó elektromos motorok, valamint az akkumulátorok révén vált lehetővé, amelyek könnyebbek, kisebbek, erősebbek és olcsóbbak.
Sok szerelmes megpróbálja különféle elektromos járműveket gyártani. csináld magad. Ezúttal megvizsgáljuk az elektromos kocsi elkészítésének módszertanát.
Megyek Házitermékek elég egyszerű, bár időt és agymosást kell töltenie. A keret nagyrészt acélcsövekből készül. A 36 V-os motort tápegységként használják. A motort három 12 V-os akkumulátor táplálja. A motort elég erőteljesen használják, erős akkumulátorokkal kombinálva a hatás nagyon jó.
Anyagok és eszközök, amelyeket a szerző házi készítéshez használt:
anyagok:
- acélcsövek;
- kerekek hátul és elöl;
- motor 36V;
- három 12 V-os újratölthető elem;
- ;
- vastag tápvezetékek;
- lánc motorkerékpárból és csillagból;
- acél sarok, lemezek;
- autóülés;
- Régi rugók az autóból;
- kormánykerék, összekötő rudak és más alkatrészek a régi autókból és motorkerékpárok.
műszerek:
- eszterga;
-
-
- hegesztés;
- villáskulcs, csavarhúzó stb .;
- multiméter.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Válasszon egy motort
motor autók 36 V feszültségű egyenáramot használt. Ez a General Electric motorja. A választás erre a motorra esett vissza, mivel megfelelő tartóval rendelkezik. Alapvetően a motor bármilyen feszültségnél 12 V-nál nagyobb lehet. A motor egy régi autóindítóból és így tovább nagyon alkalmas. Perspektívabb szempont, ha kefe nélküli motorokat használunk.
Második lépés Válasszon elemeket
Házi munkákhoz használhat szokásos ólom-sav akkumulátorokat, mivel a gép meglehetősen nagy, és lenyűgöző súlyt hordozhat. Használhat lítium akkumulátorokat, ezek erősebbek, könnyebbek, bár nem ellenállnak a mély töltésnek és újratöltésnek. Használhat akkumulátorokat, amelyek belsejében gél található, csak akkor nem szivárognak ki, ha valami rosszul fordul elő.
Három elem alatt a szerző sarokból készített egy keretet. És egy rugalmas szalaggal vannak rögzítve. A sarkot régi ágyakban találták. Az akkumulátorok sorba vannak kapcsolva, hogy 36 V feszültséget kapjanak a motor táplálására.
Harmadik lépés Motorvezérlő
Annak érdekében, hogy a motor az akkumulátor teljes töltését nem azonnal "kiégje", vagy terhelés közben egyáltalán nem ég ki, az áramellátását adagolt árammal kell ellátni. Erre a célra vezérlőket használnak. A szerző telepítette a Curtis nevű vezérlőt.
Vezetés közben a szabályozó felmelegszik, ezért hőt el kell távolítani belőle. Készítsen hűtőt egy régi réz- vagy alumíniumlemezből, lehetőleg nagyobb méretekkel és uszonyokkal. Csavarozza rá a vezérlőt rá. A jobb hőátadás érdekében használjon hőzsírt.
Negyedik lépés Fordított relé
Ha szállítás közben halad, előbb vagy utóbb vissza kell lépnie. Ehhez nagy teljesítményű relére van szükség, amely pluszot adhat mínusz helyett, és mínusz a motorhoz plusz helyett. A szerző eszközöket használt egy golfkocsiból. Csatlakoztassa és telepítse őket a képen látható módon.
Ötödik lépés Előkészítjük a huzalokat
A szükséges vezetékek vastagok, lehetőleg réz, szélsőséges esetben alumínium. Ha nem bírják el elegendő áramot, akkor felmelegsznek, és ennek eredményeként energia pazarlásra kerül. A szerző vezetékeket talált egy régi szünetmentes tápegységből. Minden huzalon réz érintkezőket kell készíteni hurkok formájában. Vásárolhatók készen, majd a vezetékekre szerelhetők. Rögzítésük krimpeléssel történik, általában egy speciális szerszámot használnak, de kezelhetik a kezét.
Hatodik lépés Szerelje össze a keretet
A keretet valójában eltávolítják a fémhulladékból. Régi csövek megfelelőek, lekerekítheti, lehetőleg négyzet alakú sarkokat, amelyek ágyakban, acéllemezekben és így tovább találhatók. Hegesszen olyan szerkezetet, amely magabiztosan megtartja az utasok súlyát, és megtartja a kerekeket a helyén. Már meg kell fontolni.
A legnehezebb a kormányzás gyártása lesz. Itt használhat motorkerékpárok, különféle kocsik és még autók alkatrészeit.
A kerekeket illetően elvileg a motorkerékpár vagy akár a kerékpár kerekei fognak megtenni. Olyan széles kerekeket, mint a szerző, nehezebb megtalálni. Ennek eredményeként ebben a lépésben kész keretekkel kell rendelkeznie, és ülést is felszerelhet. Mivel ez nagyon megfelelő autóülés, tanácsos felszerelni egy nem átázó kendővel.
Hetedik lépés. Helyezze be a motort
Szerelhető keretmotorra. A nyomaték továbbítása érdekében a kerekekhez az autó láncátvitelt használt egy motorkerékpárról. Vegyünk egy kis lánckeréket és hegesztünk rá egy hüvelyt, hogy rögzíthető legyen a motor tengelyén. Hegessze a második nagy lánckeréket a hátsó kerekek tengelyére, itt adaptert kell készítenie. A szükséges részleteket egy esztergán kaphatja meg.
Ügyeljen arra, hogy a motor mozogjon, ez lehetővé teszi a lánc nyújtását. Ebben a modellben a motor mozgása azonnal továbbadódik a szilárd tengelyű két hátsó kerékhez. Ez az egyszerű megoldás azonban az energiaköltségek szempontjából nem gazdaságos. Forgatáskor a kerekek reteszelődnek, és több energiára van szükség, mint ha differenciálművet használnál. A legjobb, ha a mozgást egy kerékre továbbítja, de ugyanakkor a jármű szabadalma is csökken.
Nyolc lépés. Hátsó tengely és kerekek
A szerző a hátsó tengelyt rögzíti a csapágyakra, maguk a csapágyak csavarokkal és anyákkal vannak rögzítve a kerethez.
A kerekek rögzítéséhez eszterga vagy fordító segítségére van szüksége. A kerekek alatt csiszolni kell az agyakat. Csavarokkal óvatosan csavarja ki őket.
Csatlakoztassa a motort az áramforráshoz, és ellenőrizze, hogy a lánckerék egyenletesen van-e hegesztve, különben a lánc lecsúszik, és a motor több energiát fogyaszt.
Kilencedik lépés. Az összeszerelés utolsó szakasza
Helyezzen be töltött elemeket az autóba, és csatlakoztassa a motort a vezérlőn keresztül.Egy autóhoz elektromos pedált kell készítenie, általában a vezérlőhöz csatlakozik. A szerző azt is javasolja, hogy telepítsenek egy vészhelyzeti akkumulátor kikapcsoló gombot, amely vészhelyzetben használható. Látható, könnyen hozzáférhető helyen kell lennie.
Ne felejtsd el az agyaid gyermekeinek fékrendszerét. Általában ezt nagyon egyszerűen végzik el, hegesztve egy kart, amely bekapcsolva a hátsó kerékhez dörzsöli, végül fékezést okozva.
Tíz lépés Véglegesítés a tesztelés után
Egy idő után differenciállyal lovagolva a szerzőnek problémái voltak a hátsó felfüggesztéssel. E tekintetben úgy határoztak, hogy eltávolítják. Ehelyett a jármű hátsó tengelyét a rugókkal együtt helyezték el. A motort arra a helyre csatlakoztatják, ahol a kardánt szállítják. Ha kívánja, akkor hidraulikus fékeket is készíthet, ha autótengelyt használ.
