Az övcsiszoló nagyon kényelmes eszköz a gazdaságban. Gyorsan őrölnek különféle anyagokat, legyen az fa, műanyag vagy akár fém. Valójában ez az eszköz ugyanaz a fájl, csak villamosenergia-meghajtó. Eddig ezek a gépek nem nagyon gyakoriak, tehát nagyon sokba kerülnek. De ez nem ijeszt meg minket, igaz? Próbáljuk meg készíteni egy ilyen gépet improvizált anyagokból!
Ennek a gépnek az a jellemzője, hogy az öv "levegőn lóg", ez lehetővé teszi a barázdák és más nehezen elérhető helyek csiszolását.
A rétegelt lemezt használják a fő anyagként az egész szerkezethez. Keret, meghajtó kerekek, feszítő, mindent készítenek belőle. Szüksége lesz csapágyakra, csavarokra, anyákra és egyéb apró dolgokra is. A telepítést csavarhúzó hajtja, és a hálózati csavarhúzó erre a célra is alkalmas, hatalmasabb és az akkumulátor nincs itt. Vizsgáljuk meg részletesebben, hogyan lehet ezt a technológia csodájává tenni.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- hálózati csavarhúzó;
- csiszolószalag;
- csapágyak, csavarok, anyák, alátétek és így tovább;
- rétegelt lemez;
- acéllemez (ütközőként működik);
- öncsavarok;
- fa ragasztó.
Szerszámlista:
- fúrógép bittel nagy átmérőjű lyukak fúrására;
-
-
-
- kalapács;
- író kés;
- villáskulcs;
- vonalzó;
- bilincsek.
Az őrlőgép gyártási folyamata:
Első lépés. Készítünk egy keretet
A kerethez egy furnérlemezre van szüksége, és az összes termék mérete nem a fénykép, hanem a fenti volt. Jelöljük meg a mintát, fúrunk lyukakat és kirakjuk egy kirakós játék segítségével.
Második lépés Keréktengelyek
A gép kialakítása három kerék felszerelését írja elő, amelyek közül kettő hajtott és egy hajtott, nagyobb átmérőjű. A meghajtó kerék tengelye mereven van rögzítve a kerékhez, és a kereten lévő csapágyakon forog.
Ami a meghajtott kerekeket illeti, a csapágyakat maguk a kerekek belsejébe kell felszerelni, és a kerekeket csavarokkal és anyákkal kell rögzíteni. Az anyákat a csavarok rámpájába kell felszerelni, amelyekbe be vannak csomagolva.
A csapágyak és az anyák rögzítéséhez furnérdarabok készülnek. Egy meghajtott és hajtókerék esetén vágjon le két négyzetet a rétegelt lemezből, fúrjon furatokat, majd vezesse be az anyákat a gyártott ülésekbe, lehetőleg epoxi ragasztással.A másik négyzetben szerelje be a hajtótengely csapágyait.
Harmadik lépés Feszítő eszköz
Egy másik meghajtott kerék van rögzítve a feszítőhöz, és vágja ki a megfelelő horonyt a keretben. A feszítőnek két beállítógombja van, az egyik fogantyúja meghúzza a csiszolószalagot, a másik pedig lehetővé teszi a gép beállítását úgy, hogy az öv a kerekek közepén mozogjon.
Hogyan készül a feszítő, részletesebben nézze meg a fényképet. Vágja le a szükséges alkatrészeket a rétegelt lemezből és szerelje be az anyákat. A beállító gomb egy csavar, amelynek végén a rétegelt lemezből kivágott kerék rögzítve van.
Negyedik lépés Készítünk kerekeket
Kezdjük a meghajtott kerekekkel, amelyek átmérője kisebb, mint a meghajtó keréknek, és kétnek kell lennie. Minden kerék három rétegű rétegelt lemezből készül. Vágjon 6 kört denevérrel és fúrógéppel. Vigyen fel ragasztót az alkatrészekre és ragassza fel a kerekeket, húzza meg őket egy csavarral és anyával egy ideig, amíg a ragasztó megszárad.
A meghajtó kerék hasonló módon készül.
Állítsa be a kerekek "töltését". A csapágyakat két kis kerékbe helyezzük mindkét oldalra, vagyis csak négyre van szüksége. Fúrjon ki üléseket az alattuk, és óvatosan nyomja be. A csavarok a kerekek tengelyeként működnek, kiválasztjuk a mérethez szükséges alátéteket, mindkét oldalra tesszük és kissé meghúzzuk az anyákat. A kerekeknek szabadon forogniuk kell a tengelyeken!
A hajtókerék esetében az elv hasonló, de csapágyak helyett anyákat használnak. A menetes rúdot tengelyként csavarjuk meg, és rögzítjük a menetet úgy, hogy az anyával csavarodjon ki.
Ötödik lépés Állítsa be a kerekeket a helyére
Kezdjük a hajtótengellyel, telepítsük arra a helyre, ahol a csapágyakat a keretbe szereltük. Másrészt csavarjuk össze két anyát, hogy azok ne forduljanak el, amikor a gép működik. Az anyákkal állítsa be a tengelyt úgy, hogy a mozgás minimális legyen, de a keréknek forognia kell, és a csapágyat nem szabad túlfeszíteni.
Megközelítés a meghajtott kerekekhez. Szerelje be az alsó kereket. Csavarozza be a keréktengelyt a keretbe szerelt anyába. Lesz egy anyát a kerék és a keret között, rögzítse és állítsa hozzá a kereket.
Haladunk a felső kerékhez, az alsóhoz hasonlóan rögzítjük, csak a feszítőhöz.
Hatodik lépés Helyezze be az oldalsó fedelet
Természetesen a gépet működés közben be kell zárni, de csiszolószalagot be kell tudnunk szerelni. Az oldalsó fedelet korábban le kellett vágnia, az ajtópántok segítségével rögzítjük. Az ajtó számára szintén javasolt egy szelep előállítása, hogy az ne spontán kinyíljon.
Hetedik lépés. A gép alapja
Csavarozza meg az alapot a géphez, ehhez egy rétegelt lemezre van szüksége.
Nyolc lépés. Előkészítjük és telepítjük a csiszolószalagot
A megvásárolt csiszolószalag széles lesz, hogy felszerelhető legyen a gépben. De a szerző úgy készítette el a gépet, hogy az övet két részre lehessen vágni, és ennek eredményeként két darabot kapjon. Vágjuk egy vonalzóval két részre, író késsel vagy valami hasonlóval.
Kilencedik lépés Munkaasztal
Az asztal is rétegelt lemezből van kivágva. Csavarokkal rögzíti a géphez. Ezen felül az asztalon van egy fémlemez, amely működés közben az öv ütközőjeként működik. Rögzítjük csavarokkal az alaplapra.
Tíz lépés Csatlakoztassa a shurikot!
A gép készen áll, még egy csavarhúzó csatlakoztatása és az eszköz konfigurálása marad! Először kapcsolja be az alacsony fordulatszámot, és állítsa be az övet. A felső kerék beállítja a feszültséget, az oldalsó kerék pedig az övet központosítja a kerekekre. Az övnek egyértelműen a kerekek közé kell mennie, és nem szabad dörzsölnie a testhez.
A végén készítsen egy egyszerű tartót a csavarhúzóhoz, amely támogatja azt. Kivágtuk rétegelt lemezből és rögzítjük csavarokkal. A gép készen áll, élvezze a használatát!