Ebben az utasításban megvizsgáljuk a gyors súrlódású tok gyártási módszerét PVC csövekből és egyéb vízvezeték-kiegészítőkből. A csónak két motorral van felszerelve, ami gyors és nagy teljesítményű, de ez nem minden előnye. Ennek a kialakításnak köszönhetően nincs szükség kormánylapát felszerelésére a hajón; Például, ha bekapcsolja a jobb motort, a hajó balra fordul és fordítva. És ha egy motort előre, egyet hátra fordít, a hajó egy helyen fordul el, mint egy tartály.
A hajó azt is tudja, hogyan kell hátramenni, különösen hasznos, ha algákba elakad.
Hogyan kell használni házi, úgy dönt. Egy ilyen csónak tökéletes játékhoz, különösen, ha néhány darabot készít azokról, így lehetőség van versenyek megszervezésére is. Az ilyen hajókat meglehetősen sikeresen használják halászati célokra. Ezek használatával csalit vagy akár halat is szállíthat, módosítva és növelve a méretet.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- két motor;
- akkumulátor;
- PVC csövek, dugók, pólók, sarkok;
- két adapter a motor tengelyéhez;
- hegesztő elektróda (vagy más rudat);
- két csavar (víz);
-
- hab;
- ragasztó;
- tömítőanyag;
- fogaskerekek.
Szerszámlista:
- olló;
- író kés;
- fúró;
- ragasztópisztoly;
- csavarhúzó;
- jelölő;
- vonalzó;
- forrasztópáka;
- fogó;
- fémfűrész.
Csónak gyártási folyamata:
Első lépés. Szerelje össze a keretet
Az egész keret több darab PVC csőből, sarkokból és két pólóból áll. Vágjuk a csöveket a kívánt hosszra, majd összeszereljük a fotó szerint. Ebben nincs semmi bonyolult, a fő jellemző az, hogy minden alkatrész szoros. Ellenkező esetben víz felhalmozódik a keretbe, és a hajó elsüllyedni kezd. Minden ragasztásra kerül, inkább alkalmazni kell. A további tömítettség érdekében a ragasztót külsőleg felvihetjük az illesztésekre.
Második lépés Hely a motorok számára
Természetesen a motor csavarjainak víz alatt kell lenniük, tehát a keretnek víz alá kell mennie. Ezek az alkatrészek két hajlított csőből, valamint apró csődarabokból készülnek a csatlakozásokhoz. Összeállítunk ragasztón, ne felejtsük el a tömörséget.
Harmadik lépés Szerelje be a motorokat
Először elő kell készítenie és telepítenie kell a vezetékeket.Furatokat fúrunk nekik, mint a képen, és kezdjük a keretben. A fúrt lyukakat közvetlenül a beszerelés után lezárhatja forró ragasztóval vagy hasonlóval.
Most behelyezzük a vezetékeket a motorokat tartó részekbe. Benne dugókat kell készíteni úgy, hogy a víz ne kerüljön be a házba. Ehhez használjon polisztirolt. A habból kerek habot készítünk, beillesztjük belsejébe, majd fentről több forró ragasztót öntsünk a csőbe. Nagyszerű csonkokat kapunk. A konzolokat a helyükre telepítjük.
A motorok beszereléséhez dugaszokra lesz szükségük a használt csövekkel azonos átmérőjű csövekhez, amelyek egymáshoz vannak csatlakoztatva. Fúrunk furatokat a tengely és a rögzítőcsavarok dugóinak, majd telepítjük a motorokat. Telepítés előtt a szerző tömítőanyagot alkalmaz a motorokhoz úgy, hogy a víz ne kerüljön a belsejébe. A szerző lefedi a csavaros kupakok tetejét tömítőanyaggal is, valószínűleg azért, hogy ne rozsdásodjanak. Szinte minden kész, a huzalmotorokhoz forrasztva. Erre a szerző improvizált forrasztópákét használja.
A motorokat a helyükre tesszük, szorosan be kell menniük a keretbe. A tömítéshez vágja le a csődarabokat. Az illesztések jól ragasztottak ragasztóval.
Negyedik lépés Készítjük a fedélzetet és az alját
Az alsó és a fedélzet egy egységet alkotnak, és ez az egész két polisztirol habból készül. Először vágja le a főlapot, ez lesz a pakli. Ezután vágjon újabb kisebb lemezt, ragasztja hozzá forró ragasztóval a paklihoz, ez lesz a vízbe merített rész.
És végül: ahhoz a hajóhoz, amelyhez kölyköt kell készítenie, ez lehetővé teszi a hajó számára, hogy egyértelműen egyenes vonalban mozogjon. A keel szintén habból készül. Vágjuk és ragasszuk forró ragasztóval. Kölyök nélkül a hajó fordul, miközben a légcsavarok ugyanabba az irányba forognak.
Most ezt az üzletet ragasztani kell a hajó keretéhez. Felkaroljuk magunkat egy ragasztópisztollyal, és elkezdjük az üzletet. Teljesen kell ragasztani, hogy a víz ne kerüljön a fedélzetre, mert van elektronika!
Ötödik lépés Telepítse és csatlakoztassa az elektronikát
A hajóhoz kétcsatornás rádióra van szüksége, az első dolog, amire hozzá kell forrasztani, az összes szükséges vezeték. Ez egy akkumulátor tápkábel, valamint a motorok 4 vezetéke. Közvetlenül a csatlakoztatás után ellenőrizze, hogy minden megfelelően van-e csatlakoztatva.
Rögzítse a fedélzetre, ehhez használhat kétoldalas szalagot. Nagyon fontos egy védő kupola elkészítése a vevőegység felett, mert ha víz jut rá, akkor meghibásodhat. Az akkumulátort kétoldalas szalagra is fel lehet szerelni. A vevőnek van kimenete az antennához, felhasználható a hatótávolság javítására.
Hatodik lépés Telepítse a légcsavarokat
A csavarok beszereléséhez adapterekre, valamint két tengelyre lesz szükségük a motor tengelyének meghosszabbításához. A szerző elkészíti a hegesztő elektróda tengelyét. Fogó segítségével eltávolítottuk a felső fedelet, tisztítottuk csiszoló törlőkendővel, és harapókkal harapjuk meg a szükséges darabokat.
Telepítjük a hajtócsavarokat a motorokra, húzzuk meg a rögzítőcsavarokat egy kulccsal.
Van egy figyelmeztetés, a víz az első perselyeken keresztül juthat be a motorba, tehát az alátéteket az adapter és a motor közé kell helyezni, vagy valamilyen más védelmet kell feltennie. Ha például megkenjük a tengelyt, akkor tömítõanyagot lehet felvinni a hüvelyre, így kap egyfajta tömítést.
Hetedik lépés. teszt
A hajó készen áll a csatára! Próbálja meg váltakozva bekapcsolni a jobb és a bal motort. Ezután kapcsolja be a mozgást oda-vissza, ha minden tökéletesen működik, megtapasztalhatja. Feltettük a csónakot a vízre és csatába! Nagyon jó, ugye? A legfontosabb dolog annak biztosítása, hogy az elektronika ne legyen nedves, sok szerencsét!
