Üdvözlet mindenkinek, ha saját szalagcsiszolót szeretne készíteni, akkor közelebbről megnézheti ezt a projektet. A legtöbb projektet rétegelt lemezből készítik, még a gép kerekei is ezen anyagból készülnek. A projekt meglehetősen bonyolult és sok csomópontot tartalmaz, de a nagyszámú fotónak köszönhetően nem szabad nehézségeket okoznia az összeszerelés során.
Az összeszerelt szalagcsiszolót 2X72 szalaghoz tervezték. Egy ilyen gép segítségével könnyen készíthet késeket, apríthat különféle anyagokat és még sok minden mást. A gép teljesítménye nagyban függ a beépített motor teljesítményétől. A szerző aszinkron motort használt, 1725 ford / perc sebességgel. Használhat egy erősebb eszközt, de ez nem olyan biztonságos. Mindig emlékezzen arra, hogy egy fából készült gép nem képes ellenállni olyan terhelésnek, mint fém. Tehát kezdjük el az összeszerelést.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- rétegelt lemez;
- motor;
- alátétek, csavarok, anyák stb .;
- csapágyak és tengelyek;
- ajtó zsanérok;
- hajtószíj;
- acéllemez (kiemelésre);
- ragasztó stb.
Szerszámlista:
- ceruza, vonalzó, mérőszalag;
- fúrógép;
- fúró;
- körfűrész;
- eszterga (lehetőleg);
- tárcsás daráló vagy hasonló (lehetőleg);
- daráló;
- csavarhúzók;
- szúrófűrészek vagy más szerszám rétegelt lemez vágására;
- bilincsek;
- villáskulcs.
A szalagcsiszoló gyártásának folyamata:
Első lépés. Alapítvány előkészítése
Az alapozáshoz vastag rétegelt lemezre van szüksége. Fúrjon furatokat a lap széleire, ezek használatával a gépet csavarokkal és anyákkal rögzítik az asztalhoz. Jelölje meg az alapot és fúrjon furatokat az állványokhoz. A szerző lyukakat fúr az alsó csavarfejekhöz.
Második lépés B1 és B2 rész
Most vágja ki a rétegelt lemez részleteit mint szerző. Furatokat kell fúrni egy hüvelykben (kb. 2,5 cm). A rétegelt lemezből vastagabb alkatrészeket készítsen a rétegelt lemezekről. Utolsó lehetőségként több lapot mindig össze lehet ragasztani.
Harmadik lépés D, C, E részletek
Ezeket az alkatrészeket lehet a legkönnyebben elkészíteni, téglalap alakúak. Fúrjon furatokat bennük, mint a képen.
Negyedik lépés F és G rész
Ezekben a részletekben furatokat kell fúrni a tengely alatt. A pontosság itt kulcsfontosságú. A lyukak átmérőjét a használt csapágyak méretétől függően választjuk meg.A csapágynak szorosan illeszkednie kell az üléshez.
Az F részben vágjon ki két rést, ahogy a szerző tette.
Ötödik lépés H rész
Ez a rész egy rúddarab, amelyet derékszögben vágnak le. A szerző csavarlyukat fúr ki benne.
Hatodik lépés Részletek “I1” és “I2”
Ezeket az elemeket legjobban tömör fából készítik, mivel ellenállniuk kell számottevõ terhelésnek. Még jobb, ha összeragasztja egy rétegelt lemez és egy tömör fa lapot, ahogy a szerző tette. A végén a lyukakat a részletekbe fúrják, mint a képen, és egy hornyot vágnak.
Hetedik lépés. Részletek J, K, L és a többi
Ebben az alkatrészben hornyot kell vágni, ehhez egy körfűrész megfelelő. Az L résznél ez a feszítő elem fő eleme.
Ami a fennmaradó kis alkatrészeket illeti, ezek hasonló módon készülnek. Vágunk, fúrunk lyukakat csavarokhoz, és üléseket alakítunk ki a csapágyakhoz. A legnehezebb az „U” rész vágása, akkor lesz szüksége egy puzzle-ra vagy más szalagfűrészre.
Nyolc lépés. Összeszereljük a gépet
Az összeszereléshez a szerző süllyesztett csavarokat használ, lehetőleg faragasztóval kombinálva. Ami a csapágyakat illeti, ragasztóra vannak telepítve, használhat epoxi-t. Ne felejtse el megkenni a csapágyakat. Az acélrudakat a gép tengelyei alá is vágnia kell. Rögzítjük a kerekeket ragasztáshoz, alaposan megtisztítjuk a fémet és felvittük az epoxidot.
Kilencedik lépés. Kerék gyártás
A szerző rétegelt lemezből hajtott és hajtókerekeket készít. Ehhez vágjuk le a szükséges körméretű köröket, és összeragasztjuk őket. Ezután tanácsos a kerekeket egy esztergán vagy hagyományos fúróval őrölni. Ha van eszterga, egyszerűen csak ragaszthatja a négyzet alakú rétegelt rétegeket, majd kerekeket formálhat a gépre.
Ami a meghajtó kereket illeti, akkor be kell helyeznie egy kulcsot, hogy a kerék ne forduljon el a tengelyen. Vágjuk a tengelyen lévő hornyot darálóval, és a kulcs csavarból készülhet és így tovább. Szereljük be a csapágyakat a meghajtott kerekekbe.
A szíjtárcsákat hasonló séma szerint készítik.
Tíz lépés Állító gombok
Szerelje be a beállító gombokat a gépre. Itt szüksége lesz anyákra és csavarokra. Anyákat telepítünk a ragasztóra, csakúgy, mint a kerekeket. Ehhez jó egy epoxid. A felső kerék tengelyre van felszerelve, amely vízszintes helyzetben meg tudja változtatni a szöget, ez az öv középpontjában áll.
11. lépés. A motor beszerelése
Telepítheti a motort, a szerző aszinkron egységet használt, 1725 ford / perc sebességgel. Egy ilyen motor teljesítménye és fordulatszáma elegendő a gép biztonságos használatához. A nyomaték átadását egy szíjhajtással hajtják végre, amely lehetővé teszi a szíjtárcsák csúszását váratlan helyzet előfordulásakor és a gép elakadása esetén.
Csatlakoztatjuk a tápkábelt és telepítjük a kapcsolót. Ne felejtsük el a biztonságot, a kapcsolónak nagynak, kényelmesnek és kéznél kell lennie a mesterrel. Ebben az esetben a gép gyorsan kikapcsolható.
12. lépés. Szerelje be az ütközőt
Annak érdekében, hogy működés közben támaszkodjon az őrlőszalagra, be kell szerelnie egy ütközőt. A szerző furnérlemezből készül, amelyre vastag acéllemez van csavarva. A süllyesztett csavarokkal kell rögzíteni, hogy azok ne sértsék meg az övet.
Ez a gép elvben készen áll erre a célra, szerelje be a csiszolószalagot, és állítsa be úgy, hogy egyértelműen a kerekek középpontjában legyen. Ezután az autó kipróbálható!
Ha minden megfelelően működik, fesse le a készüléket vagy lakkot. Ez nem csak a szépség szempontjából szükséges, ha a fa nedvességet szív fel, deformálódik és gyorsan értéktelenné válik. Ezen felül a gép beállításai folyamatosan elveszhetnek. Valójában ennyi. Sok szerencsét és vigyázzon!