Azonnal tisztázni szeretném, hogy egy motorról van szó, azaz egy olyan motoros eszközről, amely bármilyen energiát (benzin, elektromosság ...) transzlációs mozgássá alakít át, miközben kölcsönhatásba lép a bennünket körülvevő gravitációs mezővel, egy kicsit a történelemről. Iskoláimban elkezdtem tanulmányozni a gravitáció elméletét, amikor rájöttem, hogy a modern tudomány nem tud semmit róla. Beléptem az egyetemre a fizika szakon, és sikeresen elvégeztem azt. Elektronikus berendezések tervezőjeként dolgozott, ugyanakkor szabadalmi szakember és metrológus diplomát kapott, majd a perestroika, bármit is tett, folytatta az összes lehetséges információ gyűjtését, mindent elolvasta, amit elérni tudott, és kísérleteket készített az összegyűjtött információk ellenőrzésével - tehát a kapott elméletnek empirikus gyökerei vannak. Amikor a folyamatban lévő folyamatok megértése megtörtént, elkezdtem, főként az interneten keresztül, az ügyfelek felé fordulni, hogy címeket találjunk (figyeljen szinte minden súlyos témájú cikkre visszacsatolás nélkül), de senki sem kapott választ. Ennek eredményeként kedves emberek , Azt mondták nekem, hogy sok elmélet létezik, és életképességének bizonyításához szükséges, hogy legalább megmagyarázza az univerzumban zajló folyamatokat. Csillagászatot kellett csinálnom, fél évvel összezúzva, kissé átdolgozva az elméletet, minden a helyére esett. A tárgyalások újra megkezdődtek, és ismét volt egy kedves ember, aki azt javasolta, hogy az elmélet jó, de nem elegendő, tehát ha tudok elmélet alapján létrehozni egy eszközt, akkor is, ha nem repül, de tömeges kidobás és kerékhajtások nélkül, akkor a választott irányba mozog, akkor száz százalékos bizonyíték lesz, majd ...
A legnehezebb az volt, hogy az alapján választottuk, hogy mit készítsünk egy ilyen eszközről - bár a kezek ott növekednek, ahonnan szükség van rá, de lehetőségek vannak ... A bolhapiacra való túrázás azzal kezdődött, hogy megkeressük azt, ami megfelelhet neki. Két lehetőség közül választottam, mint legmegfizethetőbb - egy szilárd aktív testben és egy folyadékon, párhuzamosan az interneten szörfözve. meg lesz gyõzõdve arról, hogy senki sem tette ezt, hogy ne vádoljanak plagizmussal. Hála Istennek három hónapig, miközben kavicsos vontatású kocsit készített, és semmit sem talált.
Kiderült, hogy ilyen kivitel ilyen zsákokkal. Részletesebben láthatja:
Mint valószínűleg látta, a kocsi elég vidáman fut és fut, nem úgy, mintha kúszó inertioidot eszik, annak ellenére, hogy a rosszul központosított fogaskerekek és a csapágyak nincsenek. Maga a konverter belső szerkezete nagyon egyszerű, szétszereléskor több képet is készített
Két golyó egy körben fut egy elmozdult középpontú rendszerben (ami jól látható az olajnyomoktól) .A magyarázat elemi is. Könnyen érthető. A С-Д vonal a golyók mozgását két fázisra osztja. Ha nyomon követjük a mozgást a C pontból, akkor a labda gyorsulással kezd mozogni - a szegmensek kerülete növekszik - a központi tengely állandó forgási sebességével, míg az 1. pálca megnyomja a labdát, miközben felgyorsítja és elhúzza tőle, mint egy hajó, amelynek evezője van a vízből, és ezzel felfelé irányuló lendületet hoz létre. a második golyó lassulással mozog, mivel a szegmensek kerülete csökken, miközben a golyó a 3 botra nyomódik, és ezzel újból felfelé tolóerőt generál. Vagyis amikor a golyók mozognak, a tolóerő egy irányba jön létre. A második fél nem alkalmas egy helikopter hatásának kompenzálására. Egy év elteltével egy cikkben találkoztam a weboldalon (gépelés a Google-ban). GRAVITÁLISEN INERTIÁLIS MOTOR LEHETSÉGES, amely három eszközopciót ír le, amelyek közül az egyik nagyon hasonlít az enyémhez, azzal a különbséggel, hogy felteszik a kérdést - lehetséges Már építettem a YouTube-on. Senki sem érdekelte: A kocsi mélynyomásának egy másik, folyékony munkafolyadékra épített változata még csak nem tette ki, és a számítógép véletlenszerűsége és meghibásodása miatt minden fénykép és feljegyzés elveszett. Az első szakasz - ez nem lehet azért, mert soha nem lehet - már magam is éreztem magam. És a jó emberek megint azt mondják - ez ostobaság, kölcsönt vegyen fel egy repülő a modell akkor ... Meg lehet próbálni építeni, de nagy kétségek vannak benne, hogy még akkor is sokat fog változni.Mivel a fórumok többnyire beszédesek, voltak olyanok, akik azt mondták, hogy ő egy fordulat, és hogy belepiszkálja őt, hogy hozzon létre egy modellt, de amint segítségre jött, hirtelen elvesztek. És ahol egyszerűen nem tudom elképzelni, hol lehet szponzort találni egy ilyen dologhoz. vannak olyan vizsgálatok, amelyekben nagyobb tömeg-átalakítási együttható és a vontatás megváltozása a kiválasztott irányban állandó sebességgel történik sík eszközöknél. Itt van még egy megerősítés gondolataim helyességéről.
Nem egészen az, ami van, de még mindig - a cím látható. Látható a kérdés - És ha az új fejlesztője nem egy kutatóintézet, amely több száz embert foglalkoztat és milliókat fogyaszt az államból. költségvetés, és magányosabb az állam, vagy akinek szüksége van rá. Furcsa, de az életemben a legtöbb pénzt kerestem innovációkkal - én voltam az első, aki elsajátította a technológiát vagy egy új technikát. Igaz, hogy ez nem egy apróság, és mindenki úgy érzi, hogy eddig semmi komoly nincs, az állam csendes, és ha nyilvánvaló sikereket értünk el ... Végül is, az utóbbi években, kísérletezve, számos nagyon érdekes hatást vettem észre a gravitációval kapcsolatban, mondjuk, ellenőrizzék a természetes sugárzás csökkenésének sebességét. Mondj ostobaságot és zúgolódást az interneten, és könnyen megtalálja a kísérletek eredményeit, amelyekben ugyanaz a készülék a föld különböző párhuzamaival eltérő eredményeket ad, jelentősen meghaladva a statisztikai hibát, és a gravitációs mező szintjeinek különbsége csekély. Lehet, hogy néhánynak ez istenkáromlásnak hangzik, de a gravitáció gyorsulása különböző párhuzamok mellett eltérő, de kissé eltérő. az utolsó érvvel azt javaslom, hogy emlékeztessem arra, hogy az amerikaiak által a holdra dobott atombomba nem robbant fel, és ez a kísérlet egyáltalán nem volt bolond.
Az egyik kísérletben sikerült több mint 20 százalék súlycsökkenést elérni egy tárgyban egy adott kamrában. És milyen változás lehetséges a katonai ügyekben ...
És itt van a válasz arra a levélre, amelyet Oroszország elnökének küldtem azzal a javaslattal, hogy folytassam a fejlesztést állami szinten - ebből közvetlenül következik, hogy ők és csak a TUDOMÁNYOSOK döntenek arról, hogy ez szükséges-e az állam számára, és azoknak, akik még csak nem is értik, mi a mozgalomról szól. vagy inkább honnan származik. Próbálja meg legalább az interneten, legalább a tankönyvekben megtalálni a választ a kérdésre - miérta forgócsúcs stabilizálódott az űrben, mert ezt a jelenséget már tanulmányozták és széles körben használják, legalábbis a giroszkópokban. És sok ilyen kérdés felmerül, modellem is rámutat. Innentől emlékszem Krylov mesejára - hogy a dolgok miért nem hasznosak, az árak anélkül, hogy megismernék, a vele kapcsolatos tudatlanság mind rosszabb ...
Egyszerűen fogalmazva elindultak, és nem meglepő, ha senki sem tudja megmagyarázni, miért és miért mozog a modell, de el tudod képzelni, hogy a padló lejtése akár két-három fokot tett ki, és ezért a modell három kilométeres, három másodperces súlyú kilógása miatt a sebesség megszerezte a sebességet. 10 km / órás sebzés, vagy sajnálom, hogy nincs olyan mérés, amelyet olyan speciális műszerek segítségével végeznek, amelyeknek egyszerű ember egyszerűen nincs otthon, és ennek alapján arra a következtetésre jutunk, hogy ez egy optikai illúzió, ezért nem kell odafigyelnie rá . De mindenekelőtt ez hasonló az inkvizíció következtetéséhez, amely csak és csak megmagyarázhat mindent, és ha nem magyarázható, akkor egyszerűen nem lehet elvileg, és nem is érdemes ebbe az irányba nézni.
Nos, az utolsó azok számára, akik szeretnék megismételni a tervezést, és ellenőrizni, hogy működik-e. Először dobja el a golyókat mint munkafolyadékot annak az egyszerű okból, hogy a mozgás közbeni forgás miatt a tömegkonverziós együttható túl alacsony. A legjobb súly egy teleszkópos (egy vagy két vezető) rúddal, kis szélekkel a kerekekkel, a mozgás közbeni húzás csökkentése érdekében. Ideális esetben a rakomány elé permetezett folyadék vagy olaj felületén csúszhat. Sok fejlesztési lehetőséget látok.
De a motor ezen verziójának matematikai igazolása. A számítást a centrifugális erő fizikai képlete alapján történt számítás alapján végeztük, majd kiszámítottuk egy realisztikus méretekkel és 10 kilogramm rakomány tömegével rendelkező készüléket, a munkaterület átmérője valamivel kevesebb, mint egy méter, tehát R1 0,5 méter és R2 0,4 méter, 10 fordulatonként másodpercenként ( ez 600 fordulat / perc), nem annyira, ha figyelembe vesszük, hogy a hagyományos alacsony fordulatszámú motorok kb. Előzetesen elnézést kérek, ha valami nincs rendben .....
Nos, az ilyen szerény méretű és tömegű tolóerő nem volt kicsit több, mint 78 876,8 newton, kg méter másodpercenként (kissé több mint 78 tonna) .Hát próbálja megismételni, hirtelen hibát követtem el, mert a számok nagyon szilárdnak bizonyultak. És ez csak a motor felével történik. Ha azt tervezi, hogy újra létrehozza ezt vagy hasonló motort, írjon, elmondom neked néhány olyan árnyalatokat, amelyeket felfedeztem és amelyek nélkül esetleg nem tudnád meghívni.Ha bármit szeretne hívni - inertioid, inerciális motor, vagy hogy hogyan vagyok gravitációs motor.
És még egy apró függelék: Egyes elvtársak inertioidnak nevezik az építkezésem, vagy az anyag tudatlanságából, vagy a természetes unalomból származik. A tény az, hogy az inertioidban két impulzus van minden időszakban, az egyik a vontatási irányban, a másik kisebb az ellenkező irányba, vagy csak fékezés impulzusa. A tervemben a prosztata ellenére nincs fordított vagy gátló impulzus, ezért motornak is nevezhetjük. Természetesen impulzusnak is hívhatjuk, de akkor egy belső égésű motort kell impulzusnak hívnunk, és valamilyen oknál fogva nem fordul elő senkinek. .
A legnehezebb az volt, hogy az alapján választottuk, hogy mit készítsünk egy ilyen eszközről - bár a kezek ott növekednek, ahonnan szükség van rá, de lehetőségek vannak ... A bolhapiacra való túrázás azzal kezdődött, hogy megkeressük azt, ami megfelelhet neki. Két lehetőség közül választottam, mint legmegfizethetőbb - egy szilárd aktív testben és egy folyadékon, párhuzamosan az interneten szörfözve. meg lesz gyõzõdve arról, hogy senki sem tette ezt, hogy ne vádoljanak plagizmussal. Hála Istennek három hónapig, miközben kavicsos vontatású kocsit készített, és semmit sem talált.
Kiderült, hogy ilyen kivitel ilyen zsákokkal. Részletesebben láthatja:
Mint valószínűleg látta, a kocsi elég vidáman fut és fut, nem úgy, mintha kúszó inertioidot eszik, annak ellenére, hogy a rosszul központosított fogaskerekek és a csapágyak nincsenek. Maga a konverter belső szerkezete nagyon egyszerű, szétszereléskor több képet is készített
Két golyó egy körben fut egy elmozdult középpontú rendszerben (ami jól látható az olajnyomoktól) .A magyarázat elemi is. Könnyen érthető. A С-Д vonal a golyók mozgását két fázisra osztja. Ha nyomon követjük a mozgást a C pontból, akkor a labda gyorsulással kezd mozogni - a szegmensek kerülete növekszik - a központi tengely állandó forgási sebességével, míg az 1. pálca megnyomja a labdát, miközben felgyorsítja és elhúzza tőle, mint egy hajó, amelynek evezője van a vízből, és ezzel felfelé irányuló lendületet hoz létre. a második golyó lassulással mozog, mivel a szegmensek kerülete csökken, miközben a golyó a 3 botra nyomódik, és ezzel újból felfelé tolóerőt generál. Vagyis amikor a golyók mozognak, a tolóerő egy irányba jön létre. A második fél nem alkalmas egy helikopter hatásának kompenzálására. Egy év elteltével egy cikkben találkoztam a weboldalon (gépelés a Google-ban). GRAVITÁLISEN INERTIÁLIS MOTOR LEHETSÉGES, amely három eszközopciót ír le, amelyek közül az egyik nagyon hasonlít az enyémhez, azzal a különbséggel, hogy felteszik a kérdést - lehetséges Már építettem a YouTube-on. Senki sem érdekelte: A kocsi mélynyomásának egy másik, folyékony munkafolyadékra épített változata még csak nem tette ki, és a számítógép véletlenszerűsége és meghibásodása miatt minden fénykép és feljegyzés elveszett. Az első szakasz - ez nem lehet azért, mert soha nem lehet - már magam is éreztem magam. És a jó emberek megint azt mondják - ez ostobaság, kölcsönt vegyen fel egy repülő a modell akkor ... Meg lehet próbálni építeni, de nagy kétségek vannak benne, hogy még akkor is sokat fog változni.Mivel a fórumok többnyire beszédesek, voltak olyanok, akik azt mondták, hogy ő egy fordulat, és hogy belepiszkálja őt, hogy hozzon létre egy modellt, de amint segítségre jött, hirtelen elvesztek. És ahol egyszerűen nem tudom elképzelni, hol lehet szponzort találni egy ilyen dologhoz. vannak olyan vizsgálatok, amelyekben nagyobb tömeg-átalakítási együttható és a vontatás megváltozása a kiválasztott irányban állandó sebességgel történik sík eszközöknél. Itt van még egy megerősítés gondolataim helyességéről.
Nem egészen az, ami van, de még mindig - a cím látható. Látható a kérdés - És ha az új fejlesztője nem egy kutatóintézet, amely több száz embert foglalkoztat és milliókat fogyaszt az államból. költségvetés, és magányosabb az állam, vagy akinek szüksége van rá. Furcsa, de az életemben a legtöbb pénzt kerestem innovációkkal - én voltam az első, aki elsajátította a technológiát vagy egy új technikát. Igaz, hogy ez nem egy apróság, és mindenki úgy érzi, hogy eddig semmi komoly nincs, az állam csendes, és ha nyilvánvaló sikereket értünk el ... Végül is, az utóbbi években, kísérletezve, számos nagyon érdekes hatást vettem észre a gravitációval kapcsolatban, mondjuk, ellenőrizzék a természetes sugárzás csökkenésének sebességét. Mondj ostobaságot és zúgolódást az interneten, és könnyen megtalálja a kísérletek eredményeit, amelyekben ugyanaz a készülék a föld különböző párhuzamaival eltérő eredményeket ad, jelentősen meghaladva a statisztikai hibát, és a gravitációs mező szintjeinek különbsége csekély. Lehet, hogy néhánynak ez istenkáromlásnak hangzik, de a gravitáció gyorsulása különböző párhuzamok mellett eltérő, de kissé eltérő. az utolsó érvvel azt javaslom, hogy emlékeztessem arra, hogy az amerikaiak által a holdra dobott atombomba nem robbant fel, és ez a kísérlet egyáltalán nem volt bolond.
Az egyik kísérletben sikerült több mint 20 százalék súlycsökkenést elérni egy tárgyban egy adott kamrában. És milyen változás lehetséges a katonai ügyekben ...
És itt van a válasz arra a levélre, amelyet Oroszország elnökének küldtem azzal a javaslattal, hogy folytassam a fejlesztést állami szinten - ebből közvetlenül következik, hogy ők és csak a TUDOMÁNYOSOK döntenek arról, hogy ez szükséges-e az állam számára, és azoknak, akik még csak nem is értik, mi a mozgalomról szól. vagy inkább honnan származik. Próbálja meg legalább az interneten, legalább a tankönyvekben megtalálni a választ a kérdésre - miérta forgócsúcs stabilizálódott az űrben, mert ezt a jelenséget már tanulmányozták és széles körben használják, legalábbis a giroszkópokban. És sok ilyen kérdés felmerül, modellem is rámutat. Innentől emlékszem Krylov mesejára - hogy a dolgok miért nem hasznosak, az árak anélkül, hogy megismernék, a vele kapcsolatos tudatlanság mind rosszabb ...
Egyszerűen fogalmazva elindultak, és nem meglepő, ha senki sem tudja megmagyarázni, miért és miért mozog a modell, de el tudod képzelni, hogy a padló lejtése akár két-három fokot tett ki, és ezért a modell három kilométeres, három másodperces súlyú kilógása miatt a sebesség megszerezte a sebességet. 10 km / órás sebzés, vagy sajnálom, hogy nincs olyan mérés, amelyet olyan speciális műszerek segítségével végeznek, amelyeknek egyszerű ember egyszerűen nincs otthon, és ennek alapján arra a következtetésre jutunk, hogy ez egy optikai illúzió, ezért nem kell odafigyelnie rá . De mindenekelőtt ez hasonló az inkvizíció következtetéséhez, amely csak és csak megmagyarázhat mindent, és ha nem magyarázható, akkor egyszerűen nem lehet elvileg, és nem is érdemes ebbe az irányba nézni.
Nos, az utolsó azok számára, akik szeretnék megismételni a tervezést, és ellenőrizni, hogy működik-e. Először dobja el a golyókat mint munkafolyadékot annak az egyszerű okból, hogy a mozgás közbeni forgás miatt a tömegkonverziós együttható túl alacsony. A legjobb súly egy teleszkópos (egy vagy két vezető) rúddal, kis szélekkel a kerekekkel, a mozgás közbeni húzás csökkentése érdekében. Ideális esetben a rakomány elé permetezett folyadék vagy olaj felületén csúszhat. Sok fejlesztési lehetőséget látok.
De a motor ezen verziójának matematikai igazolása. A számítást a centrifugális erő fizikai képlete alapján történt számítás alapján végeztük, majd kiszámítottuk egy realisztikus méretekkel és 10 kilogramm rakomány tömegével rendelkező készüléket, a munkaterület átmérője valamivel kevesebb, mint egy méter, tehát R1 0,5 méter és R2 0,4 méter, 10 fordulatonként másodpercenként ( ez 600 fordulat / perc), nem annyira, ha figyelembe vesszük, hogy a hagyományos alacsony fordulatszámú motorok kb. Előzetesen elnézést kérek, ha valami nincs rendben .....
Nos, az ilyen szerény méretű és tömegű tolóerő nem volt kicsit több, mint 78 876,8 newton, kg méter másodpercenként (kissé több mint 78 tonna) .Hát próbálja megismételni, hirtelen hibát követtem el, mert a számok nagyon szilárdnak bizonyultak. És ez csak a motor felével történik. Ha azt tervezi, hogy újra létrehozza ezt vagy hasonló motort, írjon, elmondom neked néhány olyan árnyalatokat, amelyeket felfedeztem és amelyek nélkül esetleg nem tudnád meghívni.Ha bármit szeretne hívni - inertioid, inerciális motor, vagy hogy hogyan vagyok gravitációs motor.
És még egy apró függelék: Egyes elvtársak inertioidnak nevezik az építkezésem, vagy az anyag tudatlanságából, vagy a természetes unalomból származik. A tény az, hogy az inertioidban két impulzus van minden időszakban, az egyik a vontatási irányban, a másik kisebb az ellenkező irányba, vagy csak fékezés impulzusa. A tervemben a prosztata ellenére nincs fordított vagy gátló impulzus, ezért motornak is nevezhetjük. Természetesen impulzusnak is hívhatjuk, de akkor egy belső égésű motort kell impulzusnak hívnunk, és valamilyen oknál fogva nem fordul elő senkinek. .