» berendezések »Nagyon egyszerű DIY kulcs az akkumulátordugaszokhoz

Egy nagyon egyszerű kulcs a csináld magad akkumulátordugaszokhoz


Üdvözlet, kedves látogatóink.
Ma el akarok mondani egy nagyon egyszerű, de ugyanakkor nagyon kényelmes házi készítésű termékről.

Rendben kezdem ... Mindannyian autót vezetünk, és ezt mindannyian tudjuk autó van egy újratölthető elem.

Annak érdekében, hogy az akkumulátor sok évig hűségesen szolgáljon, több lépést kell végrehajtani:
1. Figyelje az autó elektromos berendezéseit.
2. Kerülje az akkumulátor "mély lemerülését".
3. Figyelemmel kísérje az akkumulátor elektrolitszintjét.

Az első feltétel teljesítéséhez csak meg kell mérnie a generátor által az akkumulátor kapcsaira adott feszültséget. (Alapjáraton, amikor a „kályha” és a tompított fényszóró be van kapcsolva, legalább tizennégy voltnak kell lennie!)

Elfelejtheti a második feltételt, ha a motor indítása után minden alkalommal több mint fél órán keresztül működik az Ön számára. (Ez körülbelül az az idő, amíg az akkumulátor kompenzálja a motort a generátorral történő indításkor elköltött kapacitás kompenzálására). Ha elsősorban „rövid vonallal” vezet a város körül, akkor az akkumulátor az indulástól kezdve magabiztosan az úgynevezett „mély kisülésig” mozog - az akkumulátor éles lavinaszerű kisülése kritikusan alacsony értékre. Az akkumulátor "mély lemerülése" nem mindig tapasztalható meg. És minden bizonnyal soha nem fog következmények nélkül elmúlni - még ha az akkumulátort visszaállítják is, a kapacitás egy része elveszik! Ezért még akkor is, ha az első pillantásra az akkumulátor „teljesen feltöltött” és az indítókészüléket „okosan” fordítja, akkor is el kell távolítania, és kb. Fél évig helyhez kötött töltővel kell feltöltenie.

De a harmadik feltételt nagyon könnyű megfigyelni ... Csak ki kell csavarnia az akkumulátor dugóit az akkumulátortól, és befelé nézzen, és ellenőrizze, hogy a folyadékszint magasabb-e, mint az egyes "edényekben lévő" tálcák csomagolása ... (Ez természetesen nem vonatkozik a drágábbokra) , „Karbantartásmentes” akkumulátorok, amelyekben nincs dugasz, és amelyekben a gőzök speciális kialakítású módon kondenzálódnak és visszajutnak az akkumulátorhoz.

És ezzel az első pillantásra egy nagyon-nagyon egyszerű művelettel gyakran vannak problémák ...
Az egyszerű ok miatt, hogy az akkumulátordugaszoknak van egy speciális horonyuk, amelyen keresztül első pillantásra "bármit" ki lehet csavarni a dugót ...


Valójában ez a "bármi" egyszerűen nincs kéznél ... Használhat például érmét ... De van sav !!! És használat után tanácsos ne tegye az érmét a zsebébe ... Ehh ... sajnálom az érmét ...)))

Sokan megpróbálják csavarhúzóvá tenni ... Leggyakrabban ez még egy nagyon széles csavarhúzóval sem működik, mivel a dugók műanyaga nagyon puha és a horony kereszt alakú (ami tovább gyengíti a parafa). Általában egy csavarhúzó forog, deformálva a műanyagot.

Az alábbiakban leírom egy nagyon egyszerű és nagyon kényelmes kulcs gyártását, amely lehetővé teszi az akkumulátor csavarjainak kihúzását, kiküszöbölve a savakkal való érintkezést, és anélkül, hogy a dugók tüskei megszakadnának.

Ehhez szükségünk van:

1. Az M8 alátét megemelkedett.
2. Parafa műanyag palackból.

Egyszer, ezt a nagyon „bármit” keresve (amiről fent írtam))), észrevettem, hogy a kibővített M8 alátét nagyon szorosan illeszkedik az akkumulátordugaszok hornyába, és a legkényelmesebb a használata.



Mint tudod, a GOST szerint a lapos alátéteket rendes és nagyított elemekre osztják (amelyekben a külső átmérő három belső)


Tehát ennek alapján úgy döntöttem, hogy készítek kulcsot.


Kényelmes „fogantyú” készítéséhez úgy döntöttem, hogy a műanyag palackból szokásos parafaját használom:


A korongot a dugóba "a szélén" helyezik:


És rögzítse, teljesen megtölti a parafa forró ragasztóval:



Minden !!! Ez az egész házi !!!
Edzés után nagyon kényelmes kulcsot kapunk.


Most anélkül, hogy megérintettük a kezét az akkumulátor házán, amelynek felületén savak lehetnek, behelyezzük kulcsunkat a dugó hornyába és csavarjuk le:


Ugyanakkor a kulcsunk olyan pontosan belefér a horonyba, hogy szorosan rögzítve van benne, úgy hogy a dugó megmaradjon rajta, miután megfordult:





Az elektrolitszint ellenőrzése után visszatekerjük a parafaját anélkül, hogy kézzel megérintettük volna:

Ez minden ... Egy ilyen kulcs nem helyettesít más helyet az autóban, és mindig kéznél van.

És végül azt szeretném mondani, hogy ha alacsony az akkumulátor töltöttségi szintje, csak desztillált vizet adhat hozzá! (Nem elektrolit!)

Ha teljesíti a fentebb említett három feltételt, akkor még az olcsó gyártók akkumulátorai is hosszú ideig tartanak. Legalább nem volt olyan eset, hogy még egy olcsó akkumulátor maradt kevesebb, mint hét év alatt!
10
10
10

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
24 megjegyzések
Apám apám így viselkedik helyesen.
Időben tölti a tömeget hosszú tétlen idő alatt, kis áramokkal töltve tárolás közben. Mindig emlékszem, hogy figyeli az elemeket. Most a minőség drámai módon esett vissza. Most olcsón vásároljon, és az idő rövid élettartamot fog mutatni. ezért a szerelem az új technológiák felé mozog. Folyamatosan kérdezik tőlem, hogy helyreállítottuk-e az elemeket, de ez nem sok segítséget nyújt.
A szerző
Nem hagytam el a sok elemet, amelyeket kevesebb, mint hét év alatt vásároltam új elemekkel. És ezek olcsók voltak - ukrán és belorusz ...
Kedves (akik például a szállítószalag gépein vannak. Mint például a képen) ápolták legalább tíz éve ...
..A fő oka annak, hogy az emberek meghal az akkumulátoroktól, az az, hogy csak akkor ellenőrzik a töltést, amikor „már szükséges” ... (És akkor már késő))))), és nagyon kevés ember veszi le. töltse fel, ha nem ül le ... Megvásároltuk az akkumulátort töltés nélkül, és azonnal feltettük az autóra ("Tehát az eladó azt mondta, hogy fel van töltve !!") és ennyi is !!! Addig vezetnek, amíg az el nem fedett ... ("De mire töltsék fel? Csavarja !! Tehát nem ült le!")). És ezzel a megközelítéssel, ha elegendő két évre - ez jó! )))))
Papik egy Tyumen egyet vásárolt egy 6-vazovskaya-nak másfél évre. Azt mondja, füge, látszólag a régi rekonstruálódik, és lovagolni rajta.
Nos, már 5 éve ápolom. 10 természetesen nem. Volt egy barátom, a Lada-n alkáli elemek voltak. Valamiféle repülőgépről. Velük vásárolt egy autót, és tíz év után eladta őket. Fémtokok voltak, félig szétszórtak. De dolgoztak.
pogranec,
A gyártó garantálja, hogy 5-10 év. De meg kell próbálnia a minőséget / árat / feltételeket.
És hány gondoskodik az ilyen akkumulátorokról? Nos, egyenlő feltételek mellett.
Az AGM bármilyen helyzetben elhelyezhető, akár fejjel lefelé is.
Egyre inkább használják autókban. Ha elolvassa a "AGM a motorháztető alatt" véleményét
A kampány nagyon kitartó. Legalább a generátor feszültsége nem haladja meg a 14,4 voltot, nem fog feltölteni.
A lényeg az, hogy ne engedjék meg a mély ürítést.
Nem én vagyok az első, aki felvette, az elvtársamnak van néhány.
Most a vezetőm és én beállítottam magam.
Az idő bizonyosan megmutatja, de az értékelések többnyire pozitívak. A tény, hogy a piacon egy folyékony elektrolit akkumulátor szörnyű minőségű.
Megértésem szerint nem jobb. Fúrtunk az ügyet, forrasztani, pénzt költeni nagy mennyiségű elektrolitra ... cseréje nem fog működni.
Természetesen, ha nem ismeri a sűrűséget és hová ment az elektrolit, akkor az veszélyes. De a vízzel öntudat nélkül megölhet egy akkumulátort.

Tavaly robogóval lovagoltam, az ülés alatt autóakkumulátor volt. Ez azt jelentette, hogy van egy kecske, fiatal, fürge. Itt szeretett mindent átugorni. Ugrott, a robogó esett és az elektrolit kiszivárogtatott. Már hat hónapja száraz volt. Nem tudom, mi köze hozzá, dobja el?
A szerző
Azt hiszem, hogy te válaszoltad meg Dmitrijnak adott válaszomat a fordított vagy repedt elemekről?)))

Ha igen, akkor ezek voltak a tanácsom Dmitrijnek ...)))). Ez jobb, mint pusztán az elektrolit hozzáadása az akkumulátorhoz, amelyet el kell dobni ....
Valery,
Miért ilyen perverziók? Megértem, hogy a vad kapitalizmus mikor kezdődött. Nincs pénz, de lovagolni kell. Aztán igen, hidrométereket készítettek, magukat elektrolitolták, mossák, porra öntötték a piacon, vásárolták, egészen meghúzták. Most nem értem a lényeg. Bár van tapasztalat, de jobb, ha nem használja -)))
Lehet, hogy fogazott, de nem kritikus. Mindig csavarja ki.
A szerző
Volt akkumulátor - állandóan az elektrolitot vezette a forgalmi dugók alól. Nem tudom, mi a probléma.

Ha nem volt túlterhelés (a csatlakozóknál a tüske meghaladja a 15 V-ot), akkor csak egy dolog sugallja magát - a „rövid” a lemezeken. Ha az autó állt néhány napig - nem volt önkiürítés?
Nos ... Mindent mondom azzal kapcsolatban, hogy nem felejtették el mindkét dugót kihúzni a benne lévő szellőzőnyílásokból, és határozottan nem voltak eldugulva-súrlva. ... Mindenekelőtt ezt ellenőrizték, azt hiszem ...)
Egy másik akkumulátor könnyen feltölthető az egyik oldalán,

Ha a régi már erős - valószínűleg meg fog halni (Crap, a lemezekből összeomlik, elakad közöttük és a rövidzárlat). Ha új - ürítse le, öblítse le vízzel, öntsön új ...
Megronthatja az ügyet,

Kiürítés !!! ... De kihasználhatja ezt a lehetőséget, hogy lyukat fúrjon az aljára, teljesen leürítsen mindent, alaposan öblítse le desztillált vízzel, ürítse le, zárja be az üveget, és töltsön be egy új elektrolitot ...
A szerző
És mindig egy csavarhúzóval csavaroztam le a dugókat.


Soha nem fordultak elő a résidők?
Volt akkumulátor - állandóan az elektrolitot vezette a forgalmi dugók alól. Nem tudom, mi a probléma. Megváltoztattam a forgalmi dugókat, ez nem segített. Egy másik akkumulátor könnyen feltölthető az egyik oldalán, repedhet a tokba, de bármi ...
És ha vizet adagol a kiszivárgott elektrolit helyett, akkor az "elektrolitot" meghígítja, és az akkumulátor zajosan működik.
A szerző
Mi a kezdőáram alacsony?


Mert a "valódi" ...)))) Ez egy német autó "natív" akkumulátora.(Amit a szállítószalagon tettek).
És a rajta lévő áramot a német DIN szabvány szerint jelzik. Más gyártók elsősorban az európai EN szabványban jelzik, sőt csalnak is ....
(Vigyázzon az alsó sorra - az EN szabvány szerint, vagy az amerikai SAE szerint ennek az akkumulátornak az árama legalább 850 A)
A szerző
És hogyan szivároghat ki ???
A szerző
Az elektrolitot KIZÁRÓLAG használták fel! Bármilyen feltöltés "tönkreteszi" az akkumulátort.
AGM és most már nem aggódok a feltöltéssel kapcsolatban, bár az ára magasabb, mint az ólom-sav.

Nem tudtam, mi az AGM. néztem
Az AGM (abszorbens üveg mat) ólomsav-akkumulátorok gyártási technológiája
Az AGM és a klasszikus akkumulátorok közötti különbség az, hogy abszorbeált elektrolitot tartalmaznak, nem folyadékot
azaz még ólomsav. Nos, a legérdekesebb
Töltésükhöz speciális töltőkre van szükség
- hogyan lehet feltölteni egy szokásos autóban. Minden információ a Wikipedia-ból, talán valami rosszat írtak oda. Kíváncsi vagyok, mennyibe kerültek, és voltak-e problémák?
És mindig egy csavarhúzóval csavaroztam le a dugókat.
Jó ötlet. Magamban vettem az AGM-et, és most már nem aggódok a feltöltéssel, bár az ára magasabb, mint az ólom-sav.
Miért alacsony az ilyen kezdőáram? 520 110 Ah kapacitással?
És végül azt szeretném mondani, hogy ha alacsony az akkumulátor töltöttségi szintje, csak desztillált vizet adhat hozzá! (Nem elektrolit!)


Lehetséges és szükséges elektrolit hozzáadása, ha tudja, hogy kiszivárog, és nem csak elpárolog.
Nem találkoztál ezzel ... Nemrégiben volt egy elem, csavarkulccsal kanállal csavaroztam le a dugókat! Nem világos, miért voltak ilyen ragacsosak, vajon a műanyag valamilyen lágy volt-e. És egy "ropogással" lecsavarva, így a levételéhez sok erőfeszítésre volt szükség. Új akkumulátorok esetén a dugókat is gyakran meghúzzák.
Olyan szorosan ül, hogy a rozsdamentes acél kanál elfordul.

Mellesleg egy kanálból levághatja a fogantyút, meghajlíthatja, így kap egy nagyszerű kulcsot. Egy kanálnak szüksége van egy normál étkezőre, a Szovjetunióra. Még mindig apríthat egy apró darálót.
A szerző
A minőség valóban csökken ... (Azt hiszem, szem előtt tartotta a nehézségi szintet)))) ... Ennek oka állandó és nagyon elfoglalt ... Szinte nincs idő házi készítésű termékek készítésére, és amit én csinálok, nem mindig van idő és a fotózás vágya ...

Ami a kulcsot illeti, még nem találkoztam egyetlen forgalmi dugóval, amelybe nem lenne alkalmas ... Ezek szabványosak ...
És az autómban általában nincs kanál ... És az alagsorban (ahol töltöm és karbantartom is)))). Igen, és nem minden kanál fog menni ... Például otthon - vastag festett fogantyúkkal "kerámia készítéshez", vidéki házban és így tovább - rendes, de a teteje nincs lekerekített ...))))

Ami az "ujjakat, mint egy terminátort" illeti, akkor itt egyáltalán nem igazad van ... Műanyag dugók ....
N-n-hát .... Vajon azért valaki ezzel a kanállal húzta őket az összes búcsút! )))))
Hmm, Valerij, valami a házi készítésű termékek minőségéről esik ... messze minden dugótól lecsavarod ezt a dolgot, és olyan ujjaidra van szükséged, mint egy terminátor.

ps Lehúztam a szokásos evőkanálot

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...