Jó napot mindenkinek. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy az egyik mester hogyan készített egy mini esztergát fara improvizált anyagokból.
A géphez a szerző vette a 775-es villanymotort.
Sarokfém tartó.
Szintén a szerzőnek szüksége lesz egy kis elektromos motorra (talán nem működik).
Egy újabb tokmány.
Bútorkerék.
Egy pár vezeték és egy kapcsoló.
És természetesen az akkumulátor, mint egy mini gép áramforrása.
Szintén a szerzőnek szüksége lesz néhány táblára. Tőlük ilyen méretű üreget készít a jövő eszközei számára.
A takarmányok kivágása után a szerző festette őket.
A géptest alapja lesz a legnagyobb fadarab, a szerző egy 7 x 7 cm-es négyzet alakú munkadarabot csavar rá.
Csavarozott egy fém sarkot a négyzet alakú nyersdarabhoz, és megerősítette az elektromos motort a sarkon.
A szerző kicsi motort készít, csak testre lesz szüksége.
Ezután a szerző eltávolítja az anyát a patronból, és a kis motor számára a méretének megfelelő lyukat készít a kis motorból.
Ezenkívül a szerző minden szükségtelen dolgot feljelölt és levágott.
Ezután telepítettem egy patront, amelynek háza volt a motor tengelyére, és csatlakoztattam az energiaforrást a motor működésének ellenőrzésével.
Ezenkívül a bútorkerékről a szerző mindent le is vágott minden feleslegesről.
A szeletek éles széleit eltávolítva a kapott részt olajozzuk.
Ezután a szerző 3,5 x 5,5 cm-es blanket készített 4 x 15 cm-es blankokra.
Miután megjegyezte a helyet, ahol a farokállomás központja lesz.
Aztán megjelölte a farokrögzítés helyét, és ezeken a helyeken lyukakat készített, a lyukak mérete kissé kisebb, mint a rögzíthető csavarok mérete. És rögzítette.
Helyezze a kész alkatrészt az alapra úgy, hogy az első és a hátsó fejléc párhuzamos legyen egymással.
Ezenkívül a szerző 1: 7 cm, 1,5 x 7 cm méretű és két 1 x 12 cm méretű nyomtatványt vett le, és lerakva csavarokkal csavaroztam őket az alábbi képen látható módon.
Aztán megfogta az alátéteket és a csavarokat, és lyukat készített nekik az alapban.
Ezenkívül a szerző gumidarabokat ragasztott a sarkokba a gép stabilitása érdekében.
Aztán becsavaroztam a csavarokat a helyére.
Aztán a szerző két 1,5 x 16 cm-es nyersdarabot készített, és a fotó szerint csavarozta be őket.
Az összeszerelés végén a szerző elvette az utolsó üres lapot, és az alapra csavarozta, ez ezermester lesz.
Aztán a szerző elindult az elektromos alkatrészhez, ehhez elvette a vezetékeket, és a motorhoz forrasztotta őket, és a kapcsolón át vezette a plusz vezetéket.
A szerző biztosította a kapcsolót forró ragasztóra.
Az akkumulátorhoz csatlakoztatott vezetékek végei.
A szerző ilyen kicsi fa esztergált.
És a teszt végén.
Nagyon köszönöm mindenkinek. Újra találkozunk.
Gépvideó: