Ezzel az emelővel fel lehet emelni az egyik oldalát autókpár másodperc alatt nem feszül.
A szerző kivette a teherautóból a régi hátsó fékbetétet.
Vágja le tőle egy felesleges darabot. Annak érdekében, hogy a párna fele fel legyen igazítva.
És kalapács segítségével kiegyenlítette a blokk felét.
Az eredmény egy ilyen üres, mint a sí.
Vitt egy darab vastag falú csövet.
És hegesztette a blokkhoz.
Ehhez egy darab ívelt fém is volt, fele volt a régi indítótól, de helyettesíthető vastag falú sarok darabjával.
Megfordította a cső szélét úgy, hogy az indító fele szorosan rajta álljon.
Ezenkívül a szerző hegesztette a csövet az indítótól felére.
Aztán megerősítette az állványt egy darab vastag fémháromszög alakú hegesztésével.
Tehát a szerző eszköz készen áll.
Festés előtt elhatároztam, hogy kipróbálom.
És mint kiderült, nem volt hiába a hóban, hogy a hangszer egyszerűen megcsúszott. És úgy döntöttem, hogy kijavítom.
Miután eltávolította a párnát a párnáról, hegesztett egy csapdarabot, amely tüskeként szolgál majd, és egy sima felületre csúszásgátló pontokat készített.
És ismét a teszt.
Elmondása szerint a szerszám a befejezés után tökéletesen megbirkózik a feladatával, még a hóban is.
A cső hosszának kb. 5 cm-rel hosszabbnak kell lennie.
Mint annak a helynek a magassága, amelyre felteszi az autót.
Most jól megtisztította a kész emelőt, zsírtalanította és festette.
Köszönöm mindenkinek, és hamarosan találkozunk.
videók: