Üdvözlet minden halászmesternek. Ma egyszerű önmegtakarítót készítünk a szamár számára. Ennek a konstrukciónak a fő előnye a könnyű gyárthatóság, rendelkezésre álló anyagokból készülhet, minimális szerszámkészlettel. A hátrányok között szerepel a méret és a telepítés vízszintes szintje a víztartály partján. Ezt a kialakítást már tesztelték és bebizonyították, hogy működik. Valakinek tűnhet, hogy a rugó túl erős és a kar nagyon élesen működik, de ez nem így van. Valódi halászati körülmények között, amikor a felszerelést a vízbe dobják, a horgolás nagyon másképp néz ki, mint a műhelyben. Még úgy tűnik, hogy a hatalmat növelni kell.
Szükséges eszközök.
1. Vise.
2. A kalapács.
3. Fogók.
4. Csavarhúzó.
5. Fémfűrész.
6. Fűrészfűrész (ha szükséges).
7. Fúró és fúró (opcionális).
8. Rulett.
Szükséges anyagok.
1. Testület.
2. 4-5 mm átmérőjű acél rugós huzal.
3. Kerékpár beszélt.
4. 0,7 mm vastagságú horganyzott fém.
5. A köröm.
6. A radír.
7. Öncsavarok.
A vágó alapjaként 40 x 12 cm méretű, 1 cm vastag táblát veszünk. Azonnal foglalást fogok tenni, minden méret nagyon önkényes és megváltozhat.
A munka időigényesebb része az állvány meghajlítása a rugóhuzalból. A huzal szélétől 5 cm-rel jelöljük meg.
Rögzítsen egy csapot és hajlítsa 90 fokra.
A kapott kanyarot kalapáccsal vágjuk le. A lényeg az, hogy mindent lassan tegyen, hogy a huzal ne szakadjon meg a kanyarban.
Most jelölje meg a 8 cm-t. A kanyarból szintén becsavarodunk egy ellentétes irányba.
A munka legfontosabb része a huzal 180 fokos meghajlítása. 5 cm-t jelölünk, és egy csapszegbe szorítunk, és egy induláshoz 90 fok alatt hajlunk meg.
Most csavarhúzóval és kalapáccsal óvatosan hajlítsa meg a huzalt 180 fokkal.
Ha minden kiderült, jelölje meg a horogsor közepét, és kissé hajlítsa meg.
A kapott munkadarabot felvisszük az alapra, és megjelöljük a rugóhajlás kezdetét.
Rögzítsen egy csapot és rothadjon 90 fok alatt. az állvány irányába.
Megjegyezzük, hogy a méret hozzávetőlegesen megegyezik a tábla szélességének felével, és 45 fokon hajlik. az alvágó kar síkjához.
Megjelöljük 5 cm-t, és fűrészeléssel vágjuk le a felesleget.
A rugóval ellátott kar készen áll, most kapuházat készítünk egy kerékpáros hangszóróból.
Jelölje meg a kötőtű széleitől ötször 2 cm-rel.
Hajlítunk fogókkal, és képezzük az alkatrészt, amint a képen látható.
A kötőtű másik szélén hajlítjuk a horgot a radír rögzítéséhez.
Most meg kell erősíteni a kapott alkatrészeket az alapon.Ehhez négy, 0,7 mm vastag horganyzott fém bilincset készítünk.
Megjelöljük a négy, körülbelül 4 x 1,5 cm-es szegmenst, és fűrészeléssel vágjuk le.
Hajlítsa meg a szegmenseket a közepén, sablonként a fennmaradó huzaldarabot használva. Továbbá, ha van valami, le lehet kerekíteni a széleket.
Az önmetsző csavarok bilincseiben lévő furatokat természetesen jobb megfúrni, de ha nincs semmi, akkor szöggel vagy tüskével át lehet átszúrni.
Az összes részletet az aljára rögzítjük a csavarokkal. Ugyanakkor jobb, ha egy szorítót rögzít a csavarokra, és eltávolíthatóvá teszi, bár erre nincs szükség.
Meghajlítjuk az alátétkar karját, megjelöljük a kapuház helyét és rögzítjük.
Annak érdekében, hogy a rugó széle ne kerüljön át a táblán, telepítünk még egy fémlemezt. Telepítünk egy radírt egy nyílással a kapuház tetejére, hogy rögzítsük a horgászvezetéket vagy a zsinórt.
Az önvédő szinte készen áll, még csak egy másik alkatrész telepítése szükséges, amely nélkül nem fog működni. Itt egy horog.
A szöget meghajolhatja és az alapba vezetheti. Megtaláltuk a készet és csavarjuk be az állvány közepén lévő alapba.
A helikopter készen áll a menésre.
Egy kis tipp. Annak elkerülése érdekében, hogy figyelmeztető jelzés esetén az alvágó véletlenül működjön, az rögzíthető például egy szöggel.
Ezt az alhorog-kialakítást alsó fogaskerekekhez, például próbabábuhoz vagy elasztikus szalaghoz tervezték.
A munka alapelve ez. Dobja el a felszerelést a vízbe, figyelmeztesse és rögzítse a horogot, csavarja be a horogsorba a horgot.
Rögzítjük a radír nyílásába.
Távolítsa el a reteszt és várja meg a harapást.
A harapás pillanatában a kapuház kiold és egy rugó aktiválódik. Hal a horgon!
Az egyik bilincs leszerelhetővé tette, hogy az alátétkar összecsukható legyen, és kényelmes volt a szállítása. Csavarja le a bilincset, tolja a kart az alap széléhez és helyezze a helyére.
Csomópontok részletesebben.
Nincs farok, nincs mérleg!
Nézze meg a videót arról, hogy miként készíthet egy mono-útmutatót itt.