Szeretném megjegyezni, hogy ez a cikk valószínűleg hasznosabb és érdekesebb autó-rajongók számára, mivel ebben az esetben egy rendkívül egyszerű, meglehetősen olcsó és meglehetősen megbízható relé-irányjelző áramkört tekintünk.
Mint tudod, alapvetően kétféle relé létezik: elektromechanikus és szilárdtest.
A hagyományos vagy elektromechanikus relék legalapvetőbb hátránya, hogy az érintkezők idővel kiégnek. Ezenkívül ne felejtsük el, hogy a ragasztás nem kizárt, még akkor is, ha a relé új.
A bemutatott áramkör nem igényel további konfigurációt, és azonnal működni fog, miután beillesztette az áramkört. És csatlakozik a teljesítmény-plusz réshez, vagy más szavakkal, sorosan a terheléssel. Ezt jól szemlélteti az alábbi ábra:
Ez a rendszer örökre jól fog működni, de sokkal kevesebbbe fog kerülni, mint az üzlet kész verziója.
Most nézzük meg közelebbről, hogyan működik ez az áramkör. Valójában ez egy aszimmetrikus multivibrátor, kissé adaptálva a terepi kulcs kezelésére. A kezdeti időpontban a c1 kondenzátort a d1 diódán töltik fel, mindkét tranzisztor zárva van.
A c2 elektrolitkondenzátort az r3 ellenálláson töltjük fel.
Egy idő után a kondenzátor feszültsége fokozatosan növekszik egy bizonyos értékre. És amint meghaladja a vt1 tranzisztor nyitófeszültségét, az utóbbi működni fog. A nyitott átmeneten keresztül a feszültség a terepi tranzisztor kapujához vezet, amelynek eredményeként azonnal működni fog, és átkapcsolja a terhet.
Nagyjából szólva, egy hagyományos kapcsolóként egy mezőhatású tranzisztort használunk, amelyet egy generátoráramkör vezérli egy kis teljesítményű tranzisztor segítségével.
Ezenkívül a kulcs kioldása után a kondenzátor jobb oldalát az áramellátáshoz kell csatlakoztatni, a bal oldalt pedig az első tranzisztor emitter csatlakozási pontján keresztül a plusz teljesítményhez. Vagyis a kondenzátort fordított polaritással töltik fel.
A kondenzátor töltési árama mindkét tranzisztort telített állapotban tartja.Ebben az üzemmódban a tranzisztorok teljesen nyitva vannak, és az áramkör hatékonysága eléri a csúcsot. Ahogy a kondenzátor feszültsége növekszik, a töltés árama csökken, és a gombok ennek megfelelően kilépnek a telítési módból, és ebben az állapotban a hálózati kapcsoló már felmelegszik.
Mivel a kondenzátort fordított polaritással töltötték meg, nagyjából pozitív energiát alkalmaznak a vt1 tranzisztor alapjára, ami a tranzisztor nagysebességű blokkolásához vezet, és ezután a terepi pólus bezáródik.
Mindezen idő alatt jelentéktelen áram áramolt az r2 ellenálláson, amely szinte nem befolyásolta a folyamatban lévő folyamatok működését.
Ha ennek az egyszerű sémanak a magyarázata kényszerítette Önt az agyra, akkor megbocsát.
A terepi tranzisztor válaszideje és így a lámpák villogása a c2 kondenzátor, valamint az r2 és r3 ellenállások értékétől függ. Minél nagyobb az ellenállások kapacitása vagy ellenállása, annál alacsonyabb a villanás gyakorisága. És fordítva: minél alacsonyabb az r2 és r3 ellenállások, valamint a c2 kondenzátor értéke, annál magasabb az irányjelzők villogási sebessége.
Az r1 ellenállás több funkciót hajt végre. Az egyik a terepi kulcs megbízható rögzítését biztosítja.
A tranzisztor a generátoráramkörben bármilyen átlagos teljesítményt felvehet, mint például a bd140.
A mezőhatású tranzisztor megválasztása a kapcsolt terhelés teljesítményétől függ. A helyhez kötött személyi számítógép régi / nem működő alaplapjáról származó tranzisztorok nagyszerűek erre a célra. Ebben az esetben a szerző az irfz44-et választotta a legnépszerűbb lehetőségnek.
Ezzel az elrendezéssel az áramkör 100-150 watt teljesítményig képes átváltani a terhelést, de valószínűleg egy kis radiátort kell csavarozni a tranzisztorhoz.
Kb. 50 watt teljesítménynél radiátorra nincs szükség. Ha a terhelés nem túl nagy, például egy LED-es lámpa, akkor egy bipoláris fordított tranzisztor használható a mezőhatás-tranzisztor helyett. Ebben az esetben az áramkör így néz ki:
Mindenesetre a szerző elosztotta az áramköri kártyát, bár elvileg mindent össze lehet szerelni az elrendezésen.
A táblára mutató linket a leírásban, a projekt szerző eredeti videója alatt találhatja meg. Link az alábbi videóhoz.
Köszönöm a figyelmet. Találkozunk hamarosan!
videók: