Ebben a cikkben az Alpha Mods bemutatja, hogyan lehet összeállítani egy olyan kézi generátort, amely nagyon jó áramot és feszültséget képes előállítani az okostelefonok és akár a táblagépek feltöltéséhez.
A következő részletekre lesz szükségünk.
A készülék középpontjában egy hatalmas motor, dinamó generátor lesz.
Dokumentációja szerint világossá válik, hogy 12 V-ot termel 3000 fordulat / percnél és 24 V-ot 5000 fordulat / percnél.
Teljesítménye eléri a 40 kínai wattot. A teszteket maguk is elvégezhetjük.
Mivel a fordulatszámokra magasra van szükség, és nem tudunk kezével 3000-et elfordítani, el kell készíteni egy kis sebességváltót.
Ehhez egy sor fogaskereket vásároltak ehhez a motorhoz.
Mivel egy forgó mechanizmus lesz, csapágyakat fogunk használni.
Nincsenek perselyek, és miért van szükség ezekre, ha vannak csapágyak.
Természetesen mindenféle tengely, cső és hasonlók.
Az esetet 3D nyomtatóra nyomtatjuk.
Az alsó panel, amelyet maga a motor visel.
Felső panel.
Fogantyú elemek.
Egy kis zsír.
Összegyűjtöttünk.
Először a fogaskereket tesszük a motor tengelyére és meghúzzuk. A Locktite-t is csepegtetheti, hogy ne lazítson.
Ezután tegye az alsó állványra, a fogaskerék alig halad át a lyukba.
Ezt felhelyezik a motorra, és az M4 ellenanyákkal meghúzzák.
A rögzítő lyukak speciálisan oválisak, így nem szorítunk őket úgy, hogy beállíthassuk a pozíciót.
Telepítünk csapágyakat, az ülést szuper ragasztóval ragasztjuk, szorosan illeszkednek.
Finoman segíthet kalapáccsal.
Vegyük a C fokozat tengelyét, rátesszük a sebességváltónk második láncszemét.
Nyomja be a tengelyt a csapágyba.
A fogaskerék leesésének megakadályozása érdekében tegyen egy darab szilikoncsövet a tengelyre
Szerelje be az utolsó hajtóművet. A csapágyfuratot szintén szuper ragasztóval ragasztják.
A csapágy nagyon szorosan ül, kalapács segít.
Emeljük fel ezt a szilikoncsövet úgy, hogy kissé nyomja meg a fogaskerekeket.
Csak a motor tengelyének helyzetét kell beállítania.Ezért van szükség ovális lyukakra.
Ha minden szoros, húzza meg a két anyát. Ha nem, módosítsa kissé a lyukakat egy fájllal.
Most kenje meg kissé a sebességváltót. Kevesebb zajt fog kibocsátani, és hosszabb ideig fog tartani.
Másfél voltos feszültséget szolgáltatunk, a motor elindult. Ha már útközben is felöltünk.
A zaj azonnal eltűnik. Ismételje meg ugyanazokat a lépéseket a második kötegnél.
Feljutás a második panelre. Becsapjuk a csapágyakat bele.
Helyezzük be a csapágyat, és szorosan behúzzuk őket az aljzatba.
Öltöztesse a foglalatot a megfelelő helyre.
Most feltette a fedelet.
By the way, a lyukak csavarozhatók, vegyen egy süllyesztett csavarokat. Akkor minden megsemmisül.
Menjen át az alján.
Az alsó panel kissé kisebb, így a fedelet könnyű felhelyezni.
De az első már nagyon-nagyon szoros.
Csavarjuk be a csavarokat és rögzítsük a fedelet az alaphoz.
Az alap oldalsó csavarjai az egész lemezt milliméterrel elmozgathatják.
Erre a fogaskerekek pontosabb beállításához van szükség.
Tápellátást biztosítunk az ellenőrzéshez, minden jól működik.
Csak a tollat kell összegyűjteni.
Vegyünk egy alumínium lemezt, egy nagy alátétet egy kicsi alátéttel.
Ezeket az alkatrészeket rögzítjük, lyukak vannak az alátéten, és M4 menetet vágunk be ezekbe.
A szem szélén M4-menet is van, és egy hosszú csavart csavarnak bele.
Nyomja meg, és tegyen egy kis alátétet.
Egy darab tubulus, egy másik alátét.
A fogantyút rögzítőanyával kell rögzíteni.
Állítsa be a fogantyú előterhelését úgy, hogy szabadon forogjon.
Most felteszünk egy fogantyúbetétet, rögzítjük az alátétet anyákkal.
Egyszerűen felöltözzük a fogantyút, rögzítjük két M4 csavarral.
Ez minden. Megérkezett a teszt ideje!
Csúcsáram 1,85A 8,19 V-nál
Teljesítmény 15 watt.
Töltőként történő alkalmazáshoz telepítsen egy 5 V-os stabilizáló modult.
Részletek a kiadásból:
Csapágyak 3x8x3
Csapágyak 4x7x2.5
Az ön számára a generátor Alpha Modokat készített és mutatott be.
Jó ötletek mindenkinek!