Üdvözlöm az összes rajongót, hogy szokatlan dolgokat készítsenek. Ebben a kézikönyvben megnézzük, milyen meglehetősen egyszerű csináld magad megteheti a kerékpár Air levonni. A szerző kísérlet útján megmutatta, hogy ez teljes mértékben lehetséges.
Ez az egész elemből működik, és négyet használnak tápegységként, amelyek mindegyikét 12 V feszültség táplálja. Természetesen ennek a kialakításnak a hatékonysága nem túl magas, ezért lehet, hogy ez az erő nem elég, ha kerékpárral haladunk egy nagy domb alatt vagy sárban. De ez nem jelent problémát, mert a kerékpár kialakítása nem változik, és mindig segíthet pedálokkal. Ami a közvetlen utat illeti, a bicikli magabiztosan indul. Az ilyen járműveken a városban kényelmes munkába jutni. Tehát, részletesebben megvizsgáljuk, hogyan kell összeállítani egy ilyen kerékpárt.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- négy;
- légcsavarok;
- két kapcsoló;
- 6 darab 6V-os elem;
- vezetékek;
- terminálok;
- elektromos szalag;
- kétoldalas ragasztószalag;
- műanyag kötés;
- négyszögletes acélcsövek;
- öncsavarok;
- ;
- festék.
Szerszámlista:
- forrasztópáka;
- bolgár vagy inga fűrész;
- hegesztőgép;
- egy csavarhúzó.
Gyártási folyamat házi:
Első lépés. Kezdjük el a keret készítését
Először el kell készíteni egy keretet, amelyre felhelyezzük a motorokat. Nem szabad különösebben erősnek lennie, mivel itt a terhelés kicsi. Alkalmasak a négyzet alakú alumíniumcsövek, de a szerző acélcsöveket használt, mivel hegesztéssel egyszerűen és gyorsan összekapcsolhatók. Az induláshoz jelölje meg és vágja le két darabot. A motorokat ezen szegmensek végére kell beszerelni, a hosszúságnak olyannak kell lennie, hogy a csavarok szabadon foroghassanak. Ezután össze kell kötnünk ezt a két darabot, erre a célra egy másik kis darab csövet használunk. Nos, akkor csak hegeszteni a teljes szerkezetet. A hegesztéseket egy darálóval megtisztítjuk, hogy minden jól néz ki.
Második lépés Rögzítse a keretet a kerékpárhoz
A keret rögzítéséhez a kerékpárhoz újabb négyzet alakú csőre van szükségünk. Jelölje meg a kívánt darabot, és vágja le. Ezenkívül a cső végén a szerző egy mélyedést vág. A lényeg az, hogy ezzel a mélyedéssel a cső dokkolódik a kerékpár vázához. Ebben az esetben az alkatrészek jól hegeszthetők. Meghatározzuk a kívánt szöget és hegesztjük a vágott részt a kerethez. Nos, akkor az egész szerkezetet óvatosan hegesztik a kerékpár keretéhez.
Megtisztítjuk a hegesztéseket, és az összes alkatrészt megfestjük, hogy az acél ne rozsdásodjon és a termék jól néz ki.
Harmadik lépés Szerelje be a motorokat
Motorok telepítéséhez a legkényelmesebb speciális tartókat vásárolni számukra. Csak rögzítse azokat a kerethez öncsavarokkal és csavarhúzóval. Ezután maguknak kell rögzíteniük a motorokat. Ezt fogaskerekekkel csináljuk. A csavarokat jól meg kell húzni, vagy tömítőanyagot lehet alkalmazni a menetekre úgy, hogy rezgés miatt ne lazuljanak meg. Nos, majd telepítse a légcsavarokat a motortengelyekre. Fokozott légnyomást kell létrehozniuk a kerékpár mögött, és ennek eredményeként előre kell tolniuk a kerékpárt.
Negyedik lépés Összeszereljük és telepítjük az akkumulátort
A szerző 6V-os akkumulátorokat használt áramforrásként, kapacitásuk 5Ah. Összesen 6 elem található, amelyeket összeragasztunk, hogy blokkot hozzunk. A szerző kétoldalú ragasztószalagot használ erre a célra. Jó lenne, ha a forró ragasztót is megtartja.
Ezután telepítse ezt az egységet a keretbe. Ragasztja a ragasztószalagot az elemek aljára, és magukat az elemeket rögzítse műanyag kötőelemekkel. Egy ilyen rögzítő elegendő lesz.
Ötödik lépés Megszakítók
Ezután telepítjük a kapcsolókat a keretre, összesen kettő lesz. Mindegyik kapcsoló két motort vezérel. A megfelelő helyre ragasztjuk őket a keretre, és rögzítjük műanyag kötőelemekkel is.
Hatodik lépés vezeték
Forrasztjuk a huzalokat a motorok érintkezőihez, a legjobb, ha különböző színűek, így nincs zavar. Ne feledje, hogy az összes csavarnak ugyanabba az irányba kell forognia, vagyis előre kell lépnie és előre kell tolnia a kerékpárt.
A vezetékeket a keret mentén vezetjük, ahol rögzíteni kell elektromos szalaggal és műanyag kötőelemekkel. Nos, akkor a kapcsolókon keresztül csatlakoztatjuk őket az elemekhez, az ábra szerint. Összekapcsolódunk azzal a várakozással, hogy 12 V-os tápellátást kapunk minden motorhoz, de általában ezek a motorok feszültségtől akár 24 V-ig működnek.
Hetedik lépés. Töltse fel az elemeket
Az akkumulátorok töltéséhez használja a töltőt. A szerző töltője nagyon kényelmes, lehetővé teszi az akkumulátor típusának kiválasztását, a töltési idő, az áram, a feszültség stb. Beállítását. Egy ilyen töltő meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.
Nyolc lépés. A teszt!
Ez minden, a házi készítésű csodánk készen áll, megtapasztalhatja. A szerző bekapcsolta a motorokat a bokrokkal szemben, és meglehetősen erősen meghajlottak a szél erős áramlásától. Nos, akkor a szerző felment a biciklijére, és minden gond nélkül elindult. A kerékpár természetesen nem fejlődik nagy sebességgel a közeledő levegőellenállás miatt, ám elég remekül halad. Kérdés az, hogy mekkora akkumulátor töltöttség elegendő.
Ez minden, a projekt véget ért, remélem tetszett. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha meg akarja ismételni ezt. Ne felejtsd el megosztani velünk a legjobb gyakorlatokat!
