Jó napot mindenkinek.
Az ilyen eszközök gyártásához a szerző ilyen anyagokat igényelt.
Egy pár kopott fékbetét, az első tárcsafékekből.
M-12 csavar 12 cm hosszú.
Dió neki.
M-6 csavar 3 cm hosszú.
És egy kis darab láncot.
Mindenekelőtt a szerző szögcsiszolóval eltávolította a súrlódó anyag maradványait a blokkokból.
Ezután két párna összehajtogatása után közepén felhalmozta a jövőbeli lyuk helyét.
Ezután mindkét párna 6 mm átmérőjű lyukain áthaladt.
Ezenkívül az egyik párnában a szerző 12 mm-re növelte a lyukat.
Aztán beszerelt egy csavart és csavarozta rá egy anyát.
Aztán hegesztettem az anyát a blokkhoz.
Annak érdekében, hogy a hegesztés során ne sérüljön meg a csavar menete, a szerző egy darab fémcsövet helyezte a csavarra.
A csavar középpontja után a szerző 5 mm-es lyukat készített.
Megvágtam a menetet az M-6 csavar alatt.
Aztán levágta az összes felesleget.
És festett.
És míg a festék száraz volt, elvitte a láncot.
És levágtam a három linkjétől.
Aztán hegesztette ezeket a linkeket, amint az a képen látható.
A hegesztett láncszemek után a szerző egy csavart hegesztett.
Amikor az összes részletet házi készen álltak.
A szerző építeni kezdett. A nagy csavart becsavarják a blokk anyájába.
A második blokkot egy kis csavarral rögzítik a nagy csavarhoz.
A szerző szerint előfeltétel: a második blokkot nem szabad szorosan rögzíteni, hanem forogni kell.
Ezt az alkalmazást alkalmazza, a szerző új fékbetétek telepítésekor lesz.
A fékbetétek cseréjéhez vissza kell nyomni a dugattyút a hengerbe. Egy ilyen eszközzel nem lesz nehéz. Elegendő a szerszámot a féknyeregbe felszerelni.
És forgassa el a csavart.
Amint a csavar forog, a szerszámlemezek visszahúzzák a dugattyút a hengerbe. És ha megnyomja a dugattyút, az új fékpofák probléma nélkül a helyére kerülnek.
Ez minden. Köszönöm mindenkinek, és hamarosan találkozunk.