» berendezések »Egyszerű, nagy teljesítményű hidraulikus daru

Egyszerű, nagy teljesítményű hidraulikus daru


El kell távolítania a motorokat az autókból vagy nehéz tárgyakat szállítania? Akkor csak szüksége van egy olyan dologra, mint egy kis daru! És ez nem egy dolog, vannak olyan daruk, amelyek készíthetők csináld magad! Az egyik tervét ebben a cikkben elemezzük. Egy ilyen daru segítségével könnyedén és egyszerűen eltávolíthatja a motort az autóból, és felteheti az asztalra a javítás érdekében. Egyetértek, csábítónak hangzik!



Ilyen daru elkészítése nem nehéz, sőt nagyon egyszerű is. A teljes szerkezetet négyszögletes acélcsövekből hegesztik. Ami a munkatestet illeti, használják. Vagyis nincs szükséged semmilyen villamos energiára, ilyesmire, emelik a súlyokat, csak emelőként működnek az emelőn. Ami a műszaki jellemzőket illeti, általában az emelő képes akár 4 tonna súly emelésére, de ugyanakkor figyelembe vesszük, hogy a gémeken keresztül, vagyis nagyobb magasságba emeltük a súlyokat. A kísérlet azt mutatta, hogy egy ilyen daru megemelhető motorkerékpár 300 kg-ot meghaladó babakocsival. Egy ilyen terheléssel a szerkezet kissé deformálódott, de aztán a szerző megerősítette és most a 300 kg-os mennyiség nem a daru határértéke, de már nem kell rá! Egyébként az emelő hagyományos módon is használható, a hidraulika opcionális. Vizsgáljuk meg részletesebben, hogyan lehet ilyen darut készíteni!

A szerző által használt anyagok és eszközök:

Anyaglista:
- négyzet alakú acélcsövek;
- ;
- acéllemez;
- anyák, csavarok stb .;
- festék;
- horog és kábel;
- kerekek.

Szerszámlista:
- daráló;
- hegesztőgép;
- fúró.

A daru gyártási folyamata:

Első lépés. váz
A keret hegesztett négyzet alakú acélcsövekből. Az állványnak és az alapnak természetesen a lehető legszorosabbnak kell lennie. Annak érdekében, hogy megváltoztassa a szórókeret szögét, fúrjon lyukakat az állványba és a gémbe, és hegesztje a csöveket a helyükre. Ez a kialakítás megbízható kapcsolatot teremt. Mindezt egy acélrúd vagy egy anyával rögzített csavar köti össze. Az alap egy kereszt. Az állványt csőszakaszokkal erősítjük meg.

Rögzítjük a kerekeket az alaphoz, hogy a darut teherrel lehessen szállítani. Ezeket a kerekeket szemetes kannákra kell felszerelni (de jobb, ha nem lopnak).








Második lépés csatlakozó
Az emelő beszereléséhez elő kell készítenie az ütközőket a szórókereten és az állványon. Az ütközőknek mozgathatónak kell lenniük, mivel az emelő szöge a daru működése közben megváltozik. A csatlakozó telepítésének módját nézze meg a képen. Ezenkívül most észrevette, hogy a szerző egy kicsit megjavította az alapot, és ez most erősebb lett.





Harmadik lépés nyíl
A szórókeret behúzható, egy kisebb átmérőjű csődarabból és több lyukból áll. Meghosszabbítjuk a nyilat a kívánt távolságig, és rögzítjük csavarral és anyával. A gém végén kábelt és erős horgot rögzítünk.

A festés után a daru készen áll a tesztelésre. A szerzőtől könnyen felemel egy 318 kg súlyú motorkerékpárt. A végén a szerző egy kicsit tovább erősítette az álláspontot és a nyilat. Tehát most a daru szilárdságának elegendőnek kell lennie a 400-500 kg súlyú rakomány emeléséhez. Ez minden, a projekt véget ért, remélem tetszett. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli. Ne felejtsd el megosztani a legjobb gyakorlatokat és házi termékek velünk!




8.2
6.7
8.1

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
11 megjegyzés
Amikor lehetőség nyílik, belorusz árut veszek! Sajnos velünk nagyon ritkák!
Fehéroroszországban jártam, lyukak nélküli utak, az árak normálisak, a tej és a csokoládé jó. De szinte nincs importált termék; láttam, hogy a beloruszok vásárolnak tőlünk kávét, ló jakkat és kaviárt. Most utazik Kínával, Belarusz az első ország Európában, amely megkapta! Most növeli az olcsó áruk áramlását Kínából a hétköznapi polgárok táskáiban
Nagyon komoly eszközöket hoztam ellenőrzésre az Állami Felügyeleti Hivatal laboratóriumába, megnéztem és mondtam, hogy nincsenek kalibrálási módszereik, állványaik, nincsenek szakembereik ezekben az eszközökben.
Hány különböző árut szállítanak külföldről, amelyben hamis bizonyítványok, rossz minőségű, ki ellenőrzi őket?

Ó, aki csak nem ellenőrzi őket! )))). A szállító igazolására az értékesítés előtt "tisztán" kell lennie. A külföldi igazolások nem érvényesek ... Természetesen nem minden termékre van kötelező tanúsítás, de a legtöbbre ... És egyszerűen nem lehet hamis velünk ...
Ennek a rendszernek köszönhetően, például most, senki sem kereskedik a piacokon és a pavilonokban felszereléssel, szerszámokkal, stb. Ha nincs nagy üzlete (vagy még jobb, ha üzletlánc van), akkor a költségek egyszerűen nem fizetnek meg - tanúsítványt kapnak egy tétel ugyanazt a terméket, és nem számít - hozott egy TV-t az országba, vagy egy ilyen autóját ...
És a gyárakban (beleértve a magánüzemeket is) minden mérőeszközt ellenőrizni kell "szabványosítás és metrológia" szerint, és mindazokat, akiket az emberek állnak vagy emelnek, a felelősnek ellenőriznie kell, és ezeket az Állami Ipari Felügyelet már ellenőrzi ... És "ne engedje Jó Isten ")))))
Lehetetlen tüsszentni velünk ... Mégis hallottunk arról, hogy Fehéroroszországot „megszorítják, és nincs szabadság”?)))). Szóval - igaz! Nagyon-nagyon sok követelményt támasztunk mindent ... Az emberek felnyögnek ...
< Тюрьма то наверняка когда кому-то на каком-то государственном предприятии на голову что-то тяжелое упадет...>
Most a személyazonosságban ... csak akkor, ha egy baleset sérüléssel (vagy halállal) jár. Azonnal a bíróság és a vizsgálatok, valamint a munkák listája (felelősség) stb., És átváltó keresése ... És megtalálják a kapcsolót (az ügy bezárásához) - ez például a tűzoltóság vezetője a kemerovoi bevásárlóközpont tűzében. Zseblámpával ment, hogy keressen valakit (megmentésre) ... De egy sarkú kalapáccsal le kellett szakítania a zárakat, és a gyerekek megmentése érdekében az ajtókat (magántulajdon) le kellett szakítania.
... és átadta a TOE-t - akkor gyermekeket indíthat)).A börtön biztos abban az esetben, ha valami nehéz esik valaki fejére valamely állami tulajdonban lévő vállalkozásnál, amikor tanúk vannak munkaidőben, vagy közvetlenül a követelmények be nem tartása miatt? Saját használatra nincs szüksége engedélyekre. Hány különböző árut szállítanak külföldről, amelyben hamis bizonyítványok, rossz minőségű, ki ellenőrzi őket?
Nálunk a Gospromnadzor ezt kezeli. Sőt, még a targoncákat is)))). (A teszteket időszakonként kell elvégezni, és a naplót vezetni kell))))
PS ..... És "börtön a jogsértésekért")))))
A becsült rész mint ilyen egyáltalán nem. Khatul Madan tanulókat készített más anyagokból. A kitartó ízlés egyáltalán nem ellenáll kritikának. A nyílban vannak olyan lyukak is, amelyek gyengítik.
Korábban a Rostekhnadzor volt a felelős a rakománykezelő mechanizmusokért. Saját fejlesztési-gyártási-üzemeltetési szigorú szabályaival. Útmutatások (és börtön a szabálysértésekért.) Most csak a veszélyes iparágakra stb. És mindenféle, 250 kg feletti emeléssel minden ökológiai szervezet felelős.
Átadtam Termehnek - beleszerethetsz, átadtam a szofomatot - feleségül veszem gúnyos
1978-ban az intézet tanára azt mondta: "Átadtam a rágalmazást, férjhez mehet!" A becsült részt nem kritizálom, de szerintem a láncszemek megbízhatóbbak lennének!
És mégis mi a csavarok a zsanérokban? A nyíróerő nem kicsi, 300 kg-nál másfél tonna!
Hülye építkezés. A cikk nem jelöl meg konkrét anyagokat, de durván becsülve a méretét a tenyerével, az emelő méretével és a személy magasságával, az alábbiak szerint jár: a gém (az emelőpánt csuklópontjától a horogig) körülbelül 1,5 méter, az emelő csuklójától az állvány csuklójáig kb. 0,3 méter, tehát az ízületekben az erő 5P terhelés lesz a horgon. Tekintettel a 350 kg terhelési értékre és az adatok bevitelére egy online számológépbe a konzolos gerenda kiszámításához, ahol a koncentrált terhelés a végén van, két négyzetre csatlakoztatott csatorna esetében a keresztmetszet értéke 80 mm. A képen a keresztmetszet egyértelműen kisebb, a négyzet alakú cső falvastagsága legfeljebb 3 mm. a csatorna mérete 5 mm. Általában szégyen lesz az, aki vakon megismétli a mintát, és úgy dönt, hogy megemeli a cikk végén bejelentett 400 kg-ot (a kút betongyűrűjének súlya).

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...