Üdvözlet a szokatlan felszerelés rajongói számára. Bemutatom Önnek a levegővel működő kerékpár legegyszerűbb kivitelét. Természetesen egy ilyen kialakítást nem lehet komolyan venni, csak egy prototípus demonstrálja az ilyen eszköz működőképességét. Korábban kiküldték a kerékpár ebben 4 motorral Házitermékek Csak egy hatalmas motort használunk. És ha kettőt telepít, akkor az erőnek elegendőnek kell lennie a vezetéshez, azonban ennek a konstrukciónak a hatékonysága alacsony a klasszikus mechanikus változathoz képest.
A szerző motorként a 775 modell jól ismert motorját használja, amelynek 150 watt teljesítménye van és 12–24 V feszültséggel képes működni. Az ilyen motorok a kényszerlevegőztető rendszernek köszönhetően elég nagy teljesítményűek és tartósak. A motorok legjobb változatában a perselyek helyett golyóscsapágyakat használnak, ezek a modellek hosszabb élettartamúak. Ezeket a motorokat általában házi gépek gyártására használják, a szerző rendkívül szokatlan célra találta őt. Tehát, részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet összeállítani egy ilyen házi készítésű terméket.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- 755-ös motor (ehhez tartót lehet vásárolni);
- egy darab rudat a kerethez;
- fémlemez és szögek (gallérhoz);
- fémlemez és egy darab deszka (légcsavar készítéséhez);
- elemek;
- vezetékek;
- csavarok;
- elektromos szalag;
- vezérlőgomb vagy csak egy kapcsoló;
- kötelek, huzal, polisztirolhab, újságok (a szerkezet rögzítéséhez).
Szerszámlista:
- fémfűrész;
- kalapács;
- forrasztópáka;
- fogók.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. propeller
Kezdjük a légcsavarral. Vegyünk egy darabot a tábláról, és elvégezzük a jelölést. Ez lesz az az alap, amelyben a pengék rögzítésre kerülnek. A pengék alatt fűrészeléssel ellátott lyukakat készítünk. Öt lyukat is fúrunk, a középsőre lesz szükség a légcsavarnak a motor tengelyére történő felszereléséhez, a többi pedig a pengék rögzítéséhez.
Nos, akkor előkészítjük a pengeket.A szerzők fémlemezből készültek. A lapok kívánt profiljának beállításához tanácsos szorosabban választani a fémet. Lapban a szerző szögellyel lyukakat lyukaszt. Aztán a pengeket öncsavarokkal rögzítik, amelyeket a szerző kalapált. És helyesen, hogy foroghat, gólt szerezhet, miért bonyolítja az életet!
Második lépés A motor felszerelése a keretre
A szerző egy darab sávot használt motor keretéhez. Annak érdekében, hogy a motor üzleti úton nem repül el, vésővel hornyot készítünk a rúdban. Nos, most a motor rögzíthető. Ennek érdekében a szerző egy fémlemezből készített egy bilincset, és körmökkel a rudakhoz szegezte.
Harmadik lépés Végső összeszerelés
Telepítünk egy blokkot légcsavarral a kerékpárra, a szerző alumínium huzal segítségével rögzíti azt a csomagtartóhoz. Telepítünk egy vezérlőkart a kormányra is. Az elemek behelyezése marad. Rögzítésükhöz a szerző habot helyez és összeköti a vezetékeket a sorkapcsokkal. Az akkumulátorok megbízható rögzítéséhez a csomagtartón köteleket, polisztirolt és újságokat használunk! Meg kell forrasztani a vezetékeket a motor termináljaira, és akkor le is veheti!
A tesztre való feljutás. A szerzőnek sikerült megindulnia, bár nehéz. Ha a szerző nem becsap minket, akkor elég gyorsan elhalad a kamera mellett. Így vagy úgy, ilyen vonóerővel elég messzire vezethet egyenes út mentén, és ez plusz. Természetesen ebben az esetben az energiafogyasztás nagy lesz, mivel a légcsavar hatékonysága alacsony. Ez minden, a szerző elrepült, vagy inkább a projekt befejeződött. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha ez a cikk inspirált téged valamire. Ne felejtsd el megosztani velünk a legjobb gyakorlatokat és a házi készítésű termékeket!