Üdvözlet mindenkinek, ebben az utasításban megvizsgáljuk a legegyszerűbb módot a fordításhoz a kerékpár egy mopedben. Házitermékek kiderült, hogy nem tökéletes, és még mindig sok fejlesztést igényel, de összességében ez azt mutatja, hogy egy ilyen gyülekezetnek joga van az élethez. Ha valami hasonlót szeretne összeszerelni, vigyázzon a biztonságra, készítsen védőpajzsot a láncra. És el kell készítenie valamilyen lengéscsillapítót is a lánc számára, mert nagy sebességgel túl sokat lóg. Ezenkívül a szerzőnek csak első féke van, nincs motor vészkikapcsolása és egyéb dolgok, ami miatt ez a jármű nagyon biztonságos.
Minden egyszerűen megtörténik. Motorként a szerző egy 80 köbméter benzines kaszából származó motort használt. De egy ilyen mennyiség túl nagy házi munkához, és az özvegynek elegendő lesz számodra. Maga a kerékpár kialakítása nem változik sokat, azaz ha kifogy a gáz, akkor szállíthat úgy, mint egy normál kerékpár. Tehát, részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet összeállítani egy ilyen házi készítésű terméket!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- motor benzo-fonatból;
- sarkok, acéllemezek stb.
- kicsi és nagy csillag + lánc (mopedből vagy hasonlóból).
Szerszámlista:
- eszterga (adapter készítéséhez a hajtókerék alatt);
- fúró fúrókkal;
- hegesztőgép;
- daráló csiszoló- és vágótárcsákkal.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Előkészítjük a motort
Először készítse elő a motort. Az elülső oldalt el kell távolítani, ahol a markolat található. A kialakítás előnye, hogy a tengelykapcsoló centrifugális típusú, azaz a tengelykapcsoló automatikus és a sebességtől függően működik, nagyon kényelmes. Csak annyit kell tennie, hogy beszerezzen egy meghajtó lánckereket. Kis értékünk van a megnövekedett nyomaték eléréséhez.
Nem lehet pontosan hegeszteni egy csillagot, ehhez adaptert kell készítenie.Ehhez fordulunk egy eszterga segítségéhez. Vegyünk egy darab megerősítést és őröljük a kívánt részt. A terméknek résekkel kell rendelkeznie, valójában négyzet alakú. Ugyanazon rések őrlésére a szerző egy darálót használ csiszolókorongokkal, és végén átvágja azokat. A lánckerék behelyezéséhez réseket kell készítenie. Rögzítjük egy lánckerékkel egy csavart, fúrunk egy lyukat alatta és vágjuk le a menetet.
Második lépés Meghajtott csillag
Folytatjuk a meghajtott lánckerék felszerelését. Kísérletileg ki kell választania egy csillagot a motor teljesítményére. A legjobb, ha a motor alacsony fordulatszámon jár, akkor az üzemanyag-fogyasztás minimális lesz, és a motor nem melegszik túl. Most rögzítse a lánckeréket a kerékre. A szerző hegesztéssel megragadta.
Harmadik lépés Helyezze be a motort
A motor beépítéséhez a hátsó csomagtartóra emlékeztető egyszerű keretet kell hegesztenie. Mindezt improvizált szemétből, sarkokból, lemezekből és így tovább. A motor alapján van egy lemez csavarokkal, velük rögzítjük a motort a kerethez. Végül egyszerűen telepítenie kell az áramkört. Meg kell húzni, hogy ne lógjon ki, mint a szerző. A meggyengült lánc veszélye az, hogy le tud repülni és beleeshet a kötőtűkbe, mivel a hátsó kerék azonnal elakad.
Negyedik lépés Befejezés és tesztelés
A végén egy megfelelő huzalt veszünk, és rögzítjük a fojtószelep vezérlőkarhoz. A szerző gázpedálként a hátsó fékfogantyút használta. Csavarjuk le a hátsó kerék fékkábelét és csatlakoztassuk a motor fojtószelepéhez. Fontos, hogy jó tavaszt készítsen, mert ha a fojtószelep nyitott állapotban ragaszkodik, elmehet a következő világba.
Ez minden, a mi moped készen áll, töltse fel az üzemanyagot és indítsa el a motort. A szerző gond nélkül elindult, a motor teljesítménye elegendő volt a fejéhez. Ez a technológia csodája alacsony sebességgel halad, amelynek eredményeként a gazdaságosság megvalósul, és nincs túlmelegedés. Ez minden, a projekt véget ért. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli. Ne felejtse el megosztani velünk házi termékeit!