Jó napot minden kedves barátomnak! A mai cikkben veled együtt szeretnék nagyon érdekesnek tekinteni házi. Ez a házi készítésű termék kiválóan alkalmas szabadidős tevékenységekre és csak az egyszerű modellezés szerelmeseinek. Általában ma megfontoljuk, hogyan lehet ezt megtenni a modell vontatót improvizált anyagokból. Ezt a modellt érdekes lesz gyűjteni gyermekével. Ennek a modellnek az összeszerelése megszabadítja gyermekét a számítógépes játékoktól oly módon, hogy minden szabadideje eltelik. A modell összegyűjtésével a gyermek minimális ismeretekkel rendelkezik a műszaki és elektromos eszközök működéséről. A házi készítésű termékek költségvetése viszonylag kicsi lesz, tehát a kéznél lévő anyagok és a elektronikus alkatrészek, amelyeket egy népszerű online áruházban vásároltak meg kínai barátainktól. Nos, ne húzzunk egy hosszú bevezetéssel, mi meghajtottuk.
Tehát ahhoz, hogy vontatójármű-modellt hullámkartonból és más anyagokból összeállítsunk, szükségünk van:
- Fa vonalzók 50 cm-re, legalább 5 db.
- Fagylalt botok
- Kerekek 4 db (állítva Arduino)
- 7 db hajtóműves villanymotorok
- Elemtartó 6 ujj elemhez
- Kartonlap
- hajtű
- dió
- Kerek golyóstoll ház
- Fa kebab nyárs
- Varrócérna
- kicsi karabiner (pl. Zacskószíjból)
- kapcsoló
- Többcsatornás rádióberendezés és vevőegysége (elektronikus tartályból vagy helikopterből is használható)
- 6 ujj elem.
Az eszközök közül is szükségünk lesz:
- Fogók
- ceruza
- Forró ragasztó
- Szuper vége
- olló
- Zsugorodj
- Műanyag kötés
- Bor egy gép.
Először el kell készítenünk egy keretet a vontatójárműhöz, amelyre az egész szerkezetet össze fogják szerelni. Maga a kerethez három, 50 cm-es fa vonalzóra van szükség (a vonalzó hosszát egyenként kell megválasztani, de nem javaslom, hogy 50 cm-nél kevesebbet használjon, mivel kényelmetlen lesz az alkatrészek kis keretre történő összeszerelése). Az induláshoz vegyen egy vonalzót, és ragassza rá a keresztrúdot, amelyet pontosan ugyanabból a vonalzóból vágtunk ki (a hossz keresztmetszetben van, és egyénileg választják meg a vonalzók hosszaként, vagyis minél hosszabb a keresztléc, annál szélesebb a tengelytáv, és fordítva), akkor ragasztjuk a keretet, forró ragasztóval.És miután a kereszttagok ragasztottak, ragasztjuk rá a második pontosan ugyanazt a vonalzót, hogy keretet kapjunk (lásd az alábbi képet).
Akkor elkészítjük a hátsó "folyamatos" hídot. Ehhez vegyünk egy pár villanymotort sebességváltókkal, és ragasszuk őket a kerettel egymással szemben (a megbízhatóság kedvéért hagyjuk a hátsó túlnyúlást úgy, hogy a hátsó tengely körülbelül a teherplatform közepén helyezkedjen el). Nyilvánvaló, hogy az elektromos motorok egyszerűen a kerethez ragasztása melegen olvadt ragasztón nem elég, és valamilyen távtartót kell készíteni egy fagylaltfa rúdjáról. És tegyük a kerekeket a "hídra".
A leglogikusabb dolog a hátsó hajtó „híd” létrehozása után az első forgótengely elkészítése. Szükségünk van rá néhány fafagylaltra és egy pár kerékagyra és agyra. A széleken két teljesen azonos botot átfúrunk. Az egyik bot közepére ragasztjuk az ugyanabból a botból készített úgynevezett szendvicset, amely „tömítésként” szolgál az első tengely merevségéhez. Ezután behelyezzük a kerekeket az üléseikbe, és fedjük le egy második bottal, mielőtt ezt megtennénk, cseppenként néhány csepp forró ragasztót tegyünk rá.
Ragasztja az újonnan készített tengelyt a kerethez forró olvadékragasztóval. Most megkezdjük a kormányszerkezet gyártását. Vegyünk egy fából készült botot (ez összekötő rúdként fog működni), úgy támaszkodunk a kerék kerékagyaira, hogy mindkét kerék pontosan párhuzamos legyen a kerettel. És tollal nyomokat hagyunk (lásd a fényképet), ahol szuperragasztó segítségével két apró darabot kell ragasztani a grillpálcáról. És hogy a tolóerő nem esik ki, egy szuper ragasztóval ellátott grillrúd tetejére ragasztunk egy kis négyzetet, amely nem engedi, hogy a kormánymű leesjen.
Ezenkívül a kormányszerkezet működéséhez és a kerekek elforgatásához a következőket kell tenni, nevezetesen: Nevezetesen, hogy egy forró ragasztóval egy egyenes fogantyúval kell ragasztani (ezeket különféle műanyag fogaskerekekkel készletekben értékesítik). Éppen ellenkezőleg, az elektromos motort a fogaskerékkel kell a ragasztóra a tengelyre ragasztani, amelyet hajtóműnek kell felszerelni, amely méretben illeszkedik a tengelyen lévő fogakhoz. A motort a tapadáshoz képest középen kell ragasztani. Ehhez magát az elektromos motort a fadarab közepére ragasztják, amelynek hossza megegyezik a keret távtartójával. És csak ezután ragasztjuk az elektromos motort a képen megjelölt helyre. A felfüggesztés és az alváz készen áll.
Ragasztjuk az akkumulátorrekeszt a teherautó keretéhez (előre tanácsolom, hogy a vontatót kevésbé súlyozzuk, az akkumulátortartót javasoljuk közelebb ragasztani az elejéhez).
Kivágtunk egy téglalapot a kartonból, amelynek szélessége megegyezik a keret szélességével és hossza körülbelül 10 cm. Ragasztja a vágott téglalapot a keret elejére forró olvadékragasztóra. A modell minden elektronikus kitöltését ehhez a platformhoz csatolják. Két nyomtatott áramköri lapot ragasztunk a helyszínre, látszólag ezek a régi rádióvezérlésű játék, azaz a tartály lapjai. Használhat szokásos rádióberendezéseket vevővel és sebességszabályozóval is, ami a legfontosabb: minél több csatornája van, annál jobb. Az összes vezetéket az Ön által választott elektronika utasításai szerint csatlakoztatjuk. A vezetékek csatlakoztatásakor ne felejtse el hőre zsugorodni.
Összeszerezzük a teherautó kabinját, ez már függ attól, hogy a képzelet hogyan működik, akár megteheti, ahogy a szerző tette, akár telepítheti a kabinot a játékából. A házi készítésű termék szerzője néhány kapcsolót telepített a fülke hátuljára, az egyik kapcsoló felel a teljes rendszer tápellátásáról, a második bíróság pedig a csörlő működtetéséért. A csörlő külön kapcsolóval jelenik meg, mivel a szerzőnek és elektronikájának nem volt elég csatornája annak vezérléséhez.
Valójában maga a teherautó már készen áll a rádióvezérlésre, de maga a rakományfelület még mindig nem elég vontatógépnek nevezni. Vegyünk két fa vonalzót, de csak rövidebbet (a rakodóplatform hossza a vonalzók hosszától függ). Ismételje meg az összes alábbi lépést.
A fenti lépések megismételésével megkapjuk a rakodóplató csúszó mechanizmusát.A csúszó mechanizmus gyártása után el kell készíteni a rakodóállvány emelő mechanizmusát. Ehhez meg kell tennünk valamit, például hidraulikus hengereket, de csak mechanikus hengereket. Vegyünk egy elektromos motort, és ragasszunk rá egy csapot a tengelyére, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint a test átmérője a golyóstollból. Ragasszon fel a csaphoz megfelelő anyát a test egyik végére. És összekapcsoljuk a két munkadarabot úgy, hogy amikor a motor tengelye forog, akkor a golyóstollból levő ház kifogy, és visszahajt. Kétféle mechanizmus létezik, és a képen beállítottak szerint.
Annak érdekében, hogy a test fel tudjon emelkedni és leengedni, olyan tengelyre van szüksége, amelyen elforoghat. Ehhez két, egymással párhuzamos lyukat fúrunk a keret hátuljába, veszünk egy fából készült nyárssütőt, és áttesszük a lyukakon keresztül. Először ráteszünk egy négyzetet az vonalzóról, majd egy csövet, hogy a négyzet ne menjen el, majd a második négyzet. Vágja le a felesleget a nyársról, és forró ragasztóval rögzítse.
A rakodóplatformot ragasztjuk az újonnan telepített négyzetekre. És rögzítjük az emelőhengerek második végét a peron füléhez, amelyeket ragasztani kell.
A következő lépés maga a rakományplatform és a csörlő összeszerelése. Elektromos motorból és tekercsből csörlőt készítünk, amelyet rögzíteni kell a tengelyére. Ragasztja a csörlőt egy másik fa vonalzóra úgy, hogy a tekercs a közepén legyen. Ragasztja a vonalzót egy csörlővel egy kartonlapra, amely betöltő platformként fog működni. Néhány patoszhoz a szerző ívet írt a csörlő fölé. Ragasztjuk az állványt a kerethez, és felcsavarjuk a szálat az orsóra, és akasztjuk a karabiner másik végére.
Minden kész! Ennek eredményeként nagyon hűvös rádióvezérlő vontatóautót kaptunk, amelyet szó szerint térdre állítottak és majdnem a kukából. Tesztelje és élvezze az építést!
Itt van egy videó a szerzőtől, a házias termék részletes összeszerelésével és tesztelésével:
Nos, köszönöm mindenkinek a figyelmet és sok szerencsét a jövőbeli projektekben, barátok!