Ki nem volt lelkes a Dmitrij Zsilinsky LC repüléséről, amelynek titka hosszú ideig borította ezt a videót?
És ezt, én, a szárny szó szerint hipnotizáltam.
Minden, ami a következő módon történt, ennek a „hipnózisnak” volt a hatása.
Először néztem a szerző összes videóját, sok képet készítettem, majd elhatároztam a szárny méretét.
Elemeztem az LC szerzője, Dmitrij Zsilinsky összes megjegyzését.
Következtetést tett. A modellben nem lehet semmi felesleges.
A szárny aránya sokkal nagyobb, mint a hagyományos modellnél. Az alján a szárny 5 cm, általában legfeljebb 3 .. Ez nem befolyásolja a teljesítményt, mert a szárny szélessége (az akkord mentén) az alján kb. 40 cm, a széleken 20 .. 5 cm vastag - úgy van meghatározva, hogy könnyű legyen az egész elrejtése elektronika és akkumulátor).
2 szárny nélküli szárny súlya kb. 90 g.
Az 1000 g súlyú szárny repüléséhez, magasságának növeléséhez és manőverezéséhez elegendő egy 35 g súlyú motor
A sweep vízszintes stabilitást és "játékot" biztosít a központosításhoz.
Repülő szárnyakra történő felszereléskor a szervoszok megpróbálnak egy erősebb osztályba kerülni, hogy az elevónok legalább 7 cm-esek legyenek, és így a termál nem félelmetes.
Nincs motoros kaszálás!
A szárny alsó részét simara kell állítani - csak a felső részét kell formázni (ilyen profil esetén a szárny repülési tulajdonságai jobbak lesznek.
Vázlatolt egy kis rajzot, méretekkel. Ezt a szárnyat tervezem használni az FPV repüléseire.
A törzs még nem kezdte meg a tervezést.
elkezdtem építés.
Vágott bordák, beillesztve.
Nagyon jó profil volt. A szárny vastagsága 50 mm.
Azonnal beállítottam a szervoszt a szárnyakba.
Csatlakoztatott hosszabbító kábelek a szervóból származó vezetékekhez.
Most ragaszthatja a szárny két felét.
A törzs úgy döntött, hogy tetszőleges formát mutat, csak az elektronikához.
Tehát volt egy "Breeze" nevű LC.
Néhány szó t TTX.
Ellop 1600 mm-rel.
Súly - 750g.
A szabályozó 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Motor - 2822
Akkumulátor 1300 3S.
DT - 5 cm-re a szárny hátsó szélétől.
Próba, első repülés a CT Briz "Breeze" tisztázására
Miközben építette ezt az LK-t, rajzot készített egy kisebb LK-ből, az FPV-vel folytatott repülésekre is.
Mielőtt folytatnám a történetemet, szeretnék köszönetet mondani a fehéroroszországi repülőgép-modellező, Jurij Gejszerov építésében nyújtott segítségért, akinek ez a modell és a "Gejzír" nevet viseli.
Ezt a modellt, a Breeze modellel ellentétben, 5 mm vastag laminált anyagból készült hordozóból készítettem.
A modell teljesen kész volt a tesztelésre. De figyelembe vettem egy repülőgép-modellező, jó barátom, Jurij Butenko, a Polár városának tanácsát, és kissé megváltoztattam a törzs mintáját, eltávolítva a motor kiegészítőjét.
Telepített videokamerát.
Itt az eredmény. Kicsit kísérleteztem a motorral.
Néhány szó a teljesítmény jellemzőiről.
Span - 960 mm.
Repülési súly - 400 g.
Motor - 2822
Csavar - 8x3,5.
Szabályozó 40 A.
Szervosz - NHT900.
Most repülj ..