Bátyám és barátai emlékére elkészítettem a „Memória” projektet.
Projektem szerint ez a második a modell.
Ez a modell lesz a MiG-19 repülőgép modellje. De nem egy másolatot.
Az első a Su-06 "Cobra" modellje volt.
Ezeket a rajzokat vették alapul.
Anyagokat.
"Penoplex" lemezmelegítő méret: 1600 X 600 x 100 mm.
A mennyezet.
Reiki fa.
Rétegelt lemez gyümölcs dobozokból.
Fa vonalzók 50 cm.
Panelt.
"Titan" agyag
Színes és kétoldalas szalag.
A modell 1275 mm hosszú.
Szárnyszélesség - 900 mm.
A Penoplex szárnyai elektromos vágóval történő vágásának technológiája még nem volt ismeretes számomra, ezért minden szárnyat manuálisan készítettem.
A szárnyak feldolgozása és meghúzása szenvedésnek vége.
A szárnyakon aerodinamikai keels készült.
Meg kellett döntenie a vásárolt alvázon. Rövidíteni és igazítani kell a kerekek átmérőjéhez. Emellett orvosi fecskendőkből származó csövekkel erősítették meg őket.
A recepció egy táblán készül, és ilyen kinézetű.
A törzs alsó síkján egy gerinc fut. Maga a törzs egyetlen darab Penoplexből készül.
A keelnek pH-ját kell beállítania.
A stabilizátort teljesen forgathatóvá teszik.
A fúvóka hátulnézete.
Most kabint kell készítenünk.
A kabin műanyag "Holy Spring" vizes palackból készült - nagyon szimbolikus! Kivágtam a pilótát, és betettem a pilótafülkébe. Nagyon jól kiderült.
Telepített szervók aileronokra, pH és PB.
Itt egy kis videó. Így működik az alvázkioldó mechanizmus.
Telepített járókerekek ADH300L - 2 db.
A tapadás természetesen nem elég, de mások hiányának, a tesztelésnek elegendőnek kell lennie.
Akkumulátor 2200 3S.
Szervosz - NHT900 -2 db.
Szabályozók - 40A. - 2 db
A hóval kissé poros fűben a modell futását töltöm, tesztem a motorokat.
A járókerekek nagyon szép hangot hoznak létre, hasonlóan a sugárhajtású motor hangjához. De a vontatás nyilvánvalóan nem elég! Nagyobb tapadással járó járókerekeket kell vásárolni.
Így néz ki a modell.
És én vagyok a modellnél.
Ezek a képek a modellről nyáron.
A modell erőteljes járókerékre vár.