Ennek a repülőgép-modellnek a barátja, Szergej Shevyrin, a Krasnojarski terület Sharypovsky kerületének Novoaltatka faluból származik. Egyszer megszerezte a kupaimat egy videó sorozat számára, amely a Cessna modell mennyezeti felépítéséről szól.
Most el akarom mondani és megmutatom, hogy Szergej hogyan javasolja kétfedelű repülőgép-modell felépítését.
Sajnos a szerző nagyon megkíméletlenül magyarázza a fényképeket, remélve, hogy élnek azokkal, akik úgy döntenek, hogy ezeket készítik a modell, miután megtekintette fotóit.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy e modell felépítése valóban kezdeti tapasztalatokat igényel a repülőgép-modellek gyártásában.
Megpróbálom kijavítani mulasztását és részletesebben, és népszerûen elmagyarázom mindegyik fotón Szergej cselekedeteit.
A rajzok annyira egyszerűek, hogy nincs mit magyarázni. Az alkatrészek méretei szerint vannak jelölve a mennyezeten és kivágva.
A szerkezetet a szerző a szárnyak gyártásával kezdte.
A szárny gyártásának legelső és legfontosabb szakasza a szár gyártása. Nagyobb pontosságot és pontosságot igényel, ékszerekkel határos.
A Spar számára egy 8 x 2 mm keresztmetszetű állványt használunk, a kívánt hosszúságú fa vonalzót használhatja.
A Spar középső része vízszintes. két lécből áll, amelyek között az oldalsó, ferde részeket rögzítik.
Miután elmulasztottuk a spar-ot és a szárnyas takarókat ragasztóval, mindent egybegyűjtjük.
Ne felejtse el elkészíteni a kívánt V szöget azáltal, hogy ellenőrzi a szárnypult helyzetét vízszintes síkból a kívánt magasságban - 4 mm. a szárny mindkét oldalán. Az egyik konzolt egy síkra, a sík és az emelt konzol közé kell helyezni 8 mm-re.
Az alváz felszereléséhez és a Spar-ragasztott rétegelt lemez darabok szilárdságához, amelyek mindkét oldalról összenyomják a Spar középső részét.
A rétegelt lemez darabjaira ragasztva a mennyezet darabjai, a rétegelt lemez mérete. A rétegelt lemez vastagsága nem túl fontos, lehetőleg 3 mm.
A felső szárny burkolatának a beszerelés előtti előkészítését először hengerezni kell annak érdekében, hogy a profil megfelelő formájú legyen, és hogy a telepítés során ne szakadjon meg.
A szárnyas konzolnak így kell kinéznie.
Ez a szárnyprofil.
Kész szárny faragott hangszórókkal.
A második szárny szintén gyártott.
Amíg az összeszerelt szárnyak kiszáradnak, megkezdjük a törzs összeszerelését.
Megjelöljük az elektronika hozzávetőleges elhelyezkedését.
A központi kerület (súlypont) meghatározásához fontos, hogy helyesen tegyen helyet az akkumulátor számára, hogy az mozgatható legyen.
Ha a partíciók összes partíciója megfelelően van vágva, akkor a törzs összeszerelésével nem lehet nehézség.
Amíg a törzs a ragasztón megszárad, egy kelet készítenek.
A keel két részből áll.
Kiderül, itt van egy ilyen profil.
Keel összeszerelés.
A gerinc profil fentről mennyezettel van lezárva.
A törzs oldalát színes szalag borítja.
A szervókat a törzs belsejébe szerelik.
Mielőtt teljesen felragasztanák a törzset, be kell szerelni az edényt és csatlakozni kell a PH (kormány) és a PB (lift) vontatószervéhez.
A gerinc színes szalaggal van bevonva.
A szárnyokat szárítják és színes szalaggal lefedik.
A szervoszt a szárnyra szerelik.
A szárnycsapokat a szárnyak végére ragasztják.
A szárnyakkal próbálkozzon a törzsön.
A helyére történő telepítés előtt ellenőrizze a szervókat.
A keretet kipróbálták a törzsön.
Megkezdjük a stabilizátor és a felvonó összeszerelését.
A stabilizátort a mennyezet két rétegéből is összeállítják.
Belül ragasztva fenyőcsíkot vagy egy darab fa vonalzót.
Kiderül, hogy a profil.
A gerinc ragasztva van.
A stabilizátor vágása megtörtént a nyelven.
A kivágást pontosan a stabilizátor profilja mentén végzik és ellenőrzik.
A stabilizátort színes szalaggal fel vannak szerelve, és rajta van egy felvonó (lift).
Szeretném megjegyezni, hogy a PB, LV és a helikopterek szalaggal vannak lógva.
A stabilizátort a helyére ragasztják, és fenyőlécekből készült távtartók erősítik meg.
Az alsó szárny felszerelése előtt, pontosan, a szárnyprofil mentén, vágjon le a törzsben.
A szárnyak felszerelése elõtt a karosszéria szerelési helyeit ragasztóval megkenjük, ugyanúgy, mint magukat a szárnyakat.
A szerző ezt az alváz-kialakítást kínálja, de másképp meg lehet csinálni. Ez a képességeidetől és a képzeletétől függ.
Telepített egy motort.
A modell kész.
Itt van. hogy néz ki a hóban.
Kicsit a modellről.
Modell súlya - 713 g.
Span - 980 mm
Hosszúság - 925 mm
elektronikajavasolta Szergej.
Motor - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Szabályozó - Hobbyking SS sorozat 25-30A ESC
Szervosz - Turnigy TG9e, 9 g / 1,5 kg / 0,10 másodperc - 6 darab.
Csavar - 9x4,7
Akkumulátor - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack
Remélem, hogy Szergej segítségével elkészítheti ezt a modellt. Sok szerencsét!