Nézek a fiatal repülőgép-modellezőimre, és kíváncsi vagyok, hány új, érdekes ötlet van bennük, amelyek időnként őrülettel határolnak. A különböző témák kimeríthetetlen patakja, amelyet mindegyik életre kelteni kíván.
Műhelyünkben szél, Wind, Typhoon, kétéltű és sok más repülőgép-modell született, amelyek eddig 22 egységet számoltam.
Ezúttal Katerina, unokája olyan készüléket kezdett építeni, amelyet nem tudok, hogyan kell meghatározni. Vagy ez egy ekranoplán, vagy SVP, vagy terepjáró. Nos, Ön maga határozza meg, hogy milyen készüléket.
Ezek a rajzok sem adtak neki nyugalmat.
Vagy beleszeretett az SVP Joasaph-ba,
Ha eleget látott ennek a videónak,
De kategorikusan belefáradt a kis modellekből, szomorúan és elgondolkodva sétált.
Egy idő múlva rajzoltam a papírra egy feltalált tervemről alkotott látomásomat, és mindent részletesen rajzolnom kellett. Szinte az összes részletet kivágták és ragasztották.
Az eszköz meglehetősen bonyolult felépítésű, és segíteni kellett, nemcsak tanácsokkal, hanem tettekkel is. Megjelöltem, Katya kivágott és próbált.
A modell alapanyagai.
"Penopleks" melegítő - 2 cm.
Mennyezet -4 mm.
"Titan" agyag.
Szövet - esőkabát szövet.
Színes szalag.
"Izospan".
Mint mindig, a platformon kezdtük.
Merevítő bordák vannak rögzítve, amelyekre a készülék burkolata tartandó.
A szárnyba egy fából készült léc és egy ablaküveges üveggyöngy volt beillesztve.
Felszerelte a szárnyat.
Két felfújható léggömbökkel ellátott úszó van felszerelve a peronon.
A levegőt ezekbe a léggömbökbe egy járókerék fújja be egy összetett csatornarendszeren keresztül
A teljes csatornarendszer szigetelt. Csak két nyílás van: a járókerék bemeneti nyílása, amely levegőt fúj a léggömbökbe és az alsó lyukba az úszók túlzott nyomásának enyhítésére.
Az alsó lyukból nyomás alatt lévő levegő további emelőerőt hoz létre.
Ugyanebből a célból szárnyakat építettek.
A léggömbök esőkabátból készültek. Ismét ki kellett nyitnom a "vágás és varrás" tanfolyamokat.A fejemre kellett összetörnem a mintát.
A nadrág elegánsnak, "pipe" -nek bizonyult.
Nyilvánvalóan innen származik a modell neve - „Stílus”
De hogy őszinte legyek, ezt hívtam a modell iskolai barátja, Volodya Zimin tiszteletére. Ő maga mindig elegáns, gyönyörű ruhákat varolt, világos, fülbemászó, ami megkülönböztette őt a körülötte lévők monoton, csúnya, szürke ruháitól. Ezért "stílusnak" hívták.
Azokban az években voltak az úgynevezett "figurák" - az 50-60-as évek szovjet figurái, aláásva a szocializmus alapjait.
Így néznek ki az úszók, anélkül, hogy levegőt szolgáltatnának nekik.
És annyira felfújt.
Lassan, a modell színes szalaggal van bevonva.
Így megjelent a motor. Függesztett farok. PH-t teszünk.
Az első tesztek után úgy döntöttem, hogy növeljük a szárnyak méretét a felvonó növelése érdekében.
A szárnyokat úgy döntötték, hogy gőzszigeteléssel borítják - Izospan.
A szárnyukat régen vitorlázókkal illesztettem.
Az eredmény egy ilyen kialakítás.
Helyezheti a szervót a pH-ra.
Ezt követően a modell a PB telepítését tervezte.
Sajnos a modell első tesztfutásának videója nem maradt meg.
A legfontosabb dolog a DH megtalálása.
A modellről.
Hossz - 1200 MM.
Span - 1520 mm.
Bruttó súly -1200g.
Motor - D3548 / 4 1100KV
Akkumulátor - 4000 4S
A szabályozó 80A.
Szervo - NHT900.
Járókerék - EDF55 C20 motorral
Szabályozó; - 40 A.
Itt egy ilyen jóképű férfi - a "Stílusunk". Kiderült egy nagyon érdekes eszköz.
Okosan futott a vágott fűben, szinte repült. De a vízen még nem tapasztaltunk.