Sok járművezető elfelejti vezetés közben bekapcsolni a fényszórót, és a gyújtás kikapcsolásakor kapcsolja ki őket. És ez 500 rubelt bírsággal és az akkumulátor teljes lemerüléssel jár, ha elfelejti kikapcsolni a fényszórót. És ez már egyszer megtörtént velem. Megtettem házi, amely automatikusan bekapcsolja az oldalsó és a tompított fényszórót a motor indításakor, és kikapcsolja a gyújtás kikapcsolásakor.
Most teljesen elfelejtettem a fényszórók be- és kikapcsolását, számomra mindezt egy házi termék teszi. Itt van a vázlata.
A következő anyagokra és eszközökre lesz szükségünk:
1- 12 V-os relé két pár nyitott érintkezővel, 10-30a áramra tervezve. Például a Res6 RFO 452. 104. Lehetséges és gépjármű. 2 - autóvezetékek, lehetőleg különböző színű, 0,75-1 mm keresztmetszettel. 3 nyomógombos kapcsoló vagy bármilyen más. 4 - forrasztható, 5 - forrasztópáka, 6 - szigetelő szalag, 7 - csipesz, fogó, kambrikus. Összeszereljük az alábbiak szerint:
1. lépés
Ellenőrizzük a relé működőképességét azáltal, hogy bármilyen tápegységből vagy az autó akkumulátorából + 12 V-os tápfeszültséget csatlakoztatunk a tekercséhez, az 1-3. És a 4-6. Relé érintkezőknek bezáródniuk kell.
A multimétert 2000 oh ellenállás mérésére állítottuk be. Nyissa meg a névjegyeket - a multiméter az 1-et jelzi, és ha zárva van, akkor a 0-t mutatja.
2. lépés
- Forrasztott huzalok 35cm hosszúak, pirosak a relé 7. kivezetéséig - ez + 12 V tápfeszültség, a fekete vezeték a 8. kivezetéshez, ez -12 V. Ezután forrasztjuk a sárga vezetékeket 1-re és 3-ra, a kék vezetékeket pedig 4 és 6-os relékimenetre.
3. lépés
A cambrikákat a relékimenetekre öltözjük úgy, hogy ne legyenek rövidzárlatban egymással. Két helyen húzzuk meg a kábelköteget elektromos szalaggal. A vezetékeket az „anya” csatlakozókkal összekötjük a B1 kapcsolóval, a házi termék készen áll.
4. lépés. Csatlakoztassa a egy autó. Ehhez csatlakoztassa a vörös házi vezetéket egy huzalhoz, amely megegyezik a Chevrolet Niva műszerfalon található 12 fehér párna kimenetével. És a fekete vezetéket a B1 kapcsolóhoz kell csatlakoztatni, és a kapcsoló második vezetékét az autó testéhez kell csatlakoztatni. Sárga vezetékek - az autó fényszóróinak kapcsolójának 5. és 6. következtetésére, kék vezetékek - az autó külső megvilágításának kapcsolójának 1. és 2. következtetésére. A házi készítésű terméket autókötéssel rögzítjük a vezetékköteghez egy számunkra kényelmes helyen a műszerfal közelében, és a B1 kapcsoló a kapcsolókon található esetleges tüskék helyett a gépkocsira van felszerelve. Ez a házi készítésű termék az autóba van felszerelve a 2017.01.01-i évre, és hibátlanul működik. A B1 kapcsolóval szükség van az áramkör kikapcsolására a parkolóban lévő autó hosszabb felmelegedésekor.Ha az áramkör meghibásodik, kapcsolja ki a B1 kapcsolóval, és a szokásos módon kapcsolja be az autó lámpáját, mert az autó áramköre nem változott.