Az utóbbi időben egyre több és több ilyen autók mint a pickupok.
Ha a Wikipedia-t nézi, a következőket mondja: a kisteherautó (az angol kisteherautóból, szakítsa le, vegye fel) egy kisméretű könnyű teherautó zárt fülkével és rakományterülettel, alacsony oldalaival és csuklós hátsó ajtóval. Kezdetben munka lóként állították elő áruk szállításához, minimális felszereltséggel.
Sok autós számára népszerűségük oka a sokoldalúság, a jó terepjárási tulajdonságok, amelyek jelentősen kibővítik alkalmazásuk körét, a jó manőverező képesség városi körülmények között és az szerénytlenség. De ennek az autónak a legfontosabb tulajdonsága, hogy hatalmas csomagtartójának köszönhetően sokkal több rakományt képes szállítani, mint a hagyományos autók. De egy nagy csomagtartó egyszerre jó és rossz is. Rossz, mert ha több darabot tesz a csomagtartóba, akkor az egész csomagtartón repül. A testben nincsenek natív módszerek kis tárgyak rögzítésére, például egy szerszámmal vagy ugyanazzal a kompresszorral ellátott tok. Még ha külön dobozt is vásárol, és mindent betesz oda, és övekkel, kábelekkel stb. Rögzíti az oldalain, az továbbra is nagyon kellemetlen. Ezért minden válogató saját maga módján keresi a probléma megoldását. Például nagyon tetszett, hogy a szerző milyen megoldást talált az eszközök tárolására az autó hátsó részében, anélkül, hogy az ingyenes letöltési hely elveszne.
Minden alkatrész sűrű rétegelt lemezből készül, legalább 20 mm vastag. A szerző a gépkocsi karosszéria mérete szerint üres helyekre vágja. A testre próbálva a részletek megkapják a kívánt formát, ahol a rétegelt lemez sarkait el kell vágni.
A szerző elrendezi az elkészített részeket a hátulján, hogy a helyén láthassa, mi lesz a jövőbeni szerszámszervező kerete. A karosszéria hátsó falához a szerző egy darab rétegelt lemezt festett, amely azonos az összes részlettel.Ezért méri az oldalfalak és a középső rész távolságát, amely a két fiók közötti távolság lesz. Ezután az összes alkatrészt eltávolítják, és egy önjárócsavar számára készített furatokat fúrnak ki egy szerszámgép segítségével, amely összekapcsolja az alkatrészeket egymással. Az oldalsó, a hátsó falak és a középső rész a kerethez vannak rögzítve.
A következő lépés a dobozok gyártása. Két lesz közülük. Az előre meghatározott méretek szerint a szerző levágja a rétegelt lemezt, amelynek oldalsó részein kör alakú módon vágják ki a maguknak a dobozoknak az elválasztó falainak mélyedéseit. Összegyűjti őket.
Következő lépés a futók gyártása, amelyeket a dobozok külső oldalára telepítenek. Négyzetes profilú csőből készülnek. A rudak segítségével állítsa be a távolságot, amelyen fognak elhelyezkedni. Rögzítse őket a fiókok oldalára.
A vezetőik mindkét fiókja puha gumiabroncsokkal rendelkező görgős görgőkön nyugszik, amelyek egyenletes utazást biztosítanak még a mind a három falra felszerelt teljesen betöltött fiókokkal. Anyákkal a szerző állítja be, hogy a görgők milyen távolságra vannak az alap falától. Jelöli magukat a falakat és a hengerek rögzítési helyeit. Házi készítésű berendezések gyorsan fúrja át lyukakat azonos időközönként. Az összes videót a helyére állítja. Rögzíti a dobozok zárait, amelyek nem engedik őket kinyílni, és beállít egy menetmegállót is, hogy a dobozok ne tudják teljesen kicsúszni a hornyokból. Az egész szervezőt az autó karosszériához rögzíti.
Most a szerző elkezdi bezárni az egész szervező padlóját. A hátsó rész rögzítése után elkezdi a dobozok elülső részeinek gyártását, amelyeket szaténkal lefed, és fogantyúkat helyez rájuk. Mindegyik dobozban egy átmenő horony van a reteszhez. Ezen manipulációk után a szinte kész termék már teljesen le van borítva padlóval. A szárnyak közelében lévő hely eltávolítható padlóval rendelkezik. Itt is elhelyezhet valamit. A padlóra gumi szőnyeg kerül, amelyet kontakt réteggel ragasztunk a rétegelt lemez felületére. Az ilyen bevonatnak köszönhetően a belső rész nem félhet a nedvességtől. A gyártás utolsó szakasza az alumínium sarok rögzítése a szervező felső elülső részéhez, amely védi a rétegelt lemez végét.
A fiók belsejébe vékony rétegelt lemezválasztókat helyeznek be, amelyekbe hornyok vannak. Ennek eredményeként az összes erőfeszítés után a szerző kap egy olyan szervezőt, amely teljes mértékben megoldja az autó szerszámainak vagy alkatrészeinek tárolásának problémáját. És alkotása erejének és megbízhatóságának bemutatása érdekében a szerző előteszi a fiókokat és áll a lábukon. Mint láthatja, a dobozok valóban nagyon erősek!
