Üdvözlet mindenkinek, azt javaslom, olvassa el az útmutatót egy házi robogó gyártásához benzinmotorral. Készítette Házitermékek meglehetősen megbízhatóan, erre a célra nagy tárcsafék van beszerelve, a keretet profilcsövekből hegesztik, a robogó akár lábtávval van felszerelve. Erőegységként egy automatikus centrifugális tengelykapcsoló motorját telepítik ide. Természetesen az ilyen házi készítésű termékek motorja túl nagy teljesítményű, így lehetetlen és életveszélyes lehet teljes potenciáljának feltárása. Ha a projekt érdekli Önt, javaslom részletesebben tanulmányozni.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- deszkák, rétegelt lemez (vagy hasonló);
- téglalap alakú profilcsövek;
- régi kerékpár alkatrészei;
- láncátvitel mopedről, motorkerékpárról (vagy hasonlóról);
- ;
- szekerek kerekei;
- motor a;
- fémlemez;
- menetes rudak, anyák, alátétek stb .;
- festék;
- szerelvények;
- rugó a lábtáblához.
Szerszámlista:
- hegesztőgép;
- daráló;
- fúrógép;
- villáskulcs;
- csiszológép.
Robogó gyártási folyamata:
Első lépés. Hátsó tengely
A robogó hátsó tengelyét elkészítjük, menetes rudat használunk. A szerzői keréknek két csapágya van, amelyeket egy acélcsőbe préselnek. Annak érdekében, hogy a csapágyak menetes rudakkal húzhatók legyen, köztük egy távtartót kell elvégezni. A szerző egy darab műanyag vízvezeték-csövet használ ilyen távtartóként.
Második lépés A meghajtott lánckerék és féktárcsa felszerelése
Ezután a meghajtott lánckerék szerepel a hátsó kerékre. A kerektárcsáról úgy kell felszerelni, hogy legyen szabad hely a lánc számára. Ennek a résnek a kiküszöbölésére a szerző „mosó-távtartót” készített vastag fémlemezből. Ezen alátétek közül többet használhat a kívánt hézag eléréséhez.
A tárcsaféket illetően a tárcsa a kerék másik oldalára hasonló módon van felszerelve, a két alátét közé szorítva. A szerző kerékkorongja összecsukható; két csavarra van rögzítve, anyákkal. Ehelyett megfelelő hosszúságú menetes rudakat kell felszerelnünk, hogy mindent a kerékhez rögzítsünk. Ajánlott itt termesztőt használni, hogy semmi ne legyen csavarodva.
Harmadik lépés Első villa gyártás
Készítsük el az első villát, ehhez a szerző adaptálta a régi villát a kerékpárból.Csak vágja le tőle a felesleget, és a csövek széleit kalapáccsal simítsa le, és fúrjon lyukakat fúróval. Ennek eredményeként meg kell csavarni az első kereket a villához. A dugót természetesen előzetesen megtisztítja a rozsda és a régi festék. A kormánykerék csapágyakkal ellátott hüvelyét le kell vágni a kerékpár vázáról.
Negyedik lépés Keret összeszerelés
A kerethez téglalap alakú csövekre lesz szüksége. Először hegeszteni egy téglalapot, hátul automatikusan kapunk egy villát a hátsó kerékhez.
Az első részben a hüvelyt hegesztettük a kerékpár kormánykerékéről, emellett a szerző megerősítette az első részt a régi kerékpárvilla kivágott részeivel. Minden meglehetősen érdekesnek, de ugyanakkor nehéznek bizonyult. A csövek nyitott oldalait acéllemezekkel hegesztik, hogy a rozsdát okozó szennyeződés ne kerüljön be a házba.
Ötödik lépés Hátsó fékrögzítő
A hátsó villára szereljük fel a tárcsafék tartóját. A szerző acéllemezből vágta ki, a megfelelő helyekre fúrt rögzítő lyukakkal. Húzza hegeszteni ezt a részt a keretbe.
Hatodik lépés A hajtókerék beállítása
A meghajtó lánckeréket kell felszerelni a motor tengelyére, annak lehető legkisebbnek kell lennie a nagy nyomaték eléréséhez. A lánckerék beszereléséhez láttuk el a motor orrát, műanyagból készült, a szerző fémfűrészeléssel vágja le. A lánckerék fogószárral fog tartani. A szárcsapnak erősnek kell lennie, szénacélból, különben vezetés közben könnyen leszakadhat.
Hetedik lépés. Motor beszerelése
Telepítse a motort a keretre, ez lesz egy áramkör velünk, és rögzítjük a csavarokkal, amelyek tartják a gáztartályt. Vágjuk acélcsöveket, hegesztettük őket acéllemezrel, majd fúrunk furatokat. Rögzítjük ezeket a csöveket a motorhoz, majd hegesztünk hozzájuk acéllemezt. Az eredmény egy kényelmes és megbízható tartó.
A motort csavarokkal és anyákkal rögzítik a kerethez, az anyákat a kerethez hegesztik. Ennek eredményeként a motort előre vagy hátra lehet mozgatni a lánc meghúzása vagy meglazítása érdekében. Hasonlóképpen, csak két csavar megcsavarásával eltávolíthatja a motort.
Nyolc lépés. Befejező érintések
A végén kibővítjük a kormánykereket egy darab csővel, és hegesztjük az ülést a kerékpárról is. Készítünk robogót a robogóra, hogy ne kelljen pihennie a falakkal, kerítésekkel és így tovább. A szerző megbízható lábtáblát hegesztett a megerősítésből. Amikor minden kész, a fém alkatrészeket csak festeni kell. Ennek eredményeként a robogó úgy néz ki, mint „gyárból”.
Minden kész, csak a robogót kell összegyűjteni. Hordozunk egy kézi féket, valamint egy fojtószelep-szabályozó gombot. Ne felejtse el hozzáférhető helyen a gyújtáskapcsolót vészhelyzet esetén elkészíteni. A robogó készen áll, megtapasztalhatja. A szerző probléma nélkül halad, ilyen járművek kevés üzemanyagot fogyasztanak, főleg ha gyorsulnak és partra szállnak. Remélem, tetszett a házi készítésű. Sok szerencsét és kreatív ihletet!
