Az autótechnika szerelmeseinek napjainkban megfontoljuk, hogyan lehet robogóból elektromos robogót építeni. A mester szerint az összeszerelt elektromos robogó sebessége akár 40 km / h, kb. 3 l / s-os és egyetlen töltéssel 13 és 20 kilométer közötti távolságot tud megtenni. Alapvetően az összes olyan alkatrészt, ahonnan a robogót összegyűjtötték, a Mester elvitte, amikor a robotok egyikében kibontotta a régi robotokat. Elektromos robogó készítéséhez a következőkre volt szüksége
Szerszámok és anyagok:
- Robogó keret;
-Kolesa;
-Reduktor;
- - 8 db;
-Alumínium sarok;
-Alumínium szalag;
-Amortizatory;
-Krepezh;
-Predohraniteli;
-Razemy;
seeing-;
-Drel;
- fémfűrész;
-Fúrógép;
-Napilnik;
- bilincsek;
- Forrasztópáka;
-Gorelka;
-Zaryadnoe eszközt;
- fémmegmunkáló szerszám;
-Polikarbonat;
Epoxigyanta;
Szénszál
Első lépés: Keret
A mester elvitte Rámat egy régi robogóval. Levettem a felfüggesztést és a kerekeket a robogóról. A projekthez más kerekeket is beszereztek. Ezek a kerekek összecsukhatók és szükség esetén téli gumiabroncsokat is rátehet. A szerző elképzelése szerint a robogó platform alatt lévő hézagnak körülbelül 20 centiméternek kell lennie.
Második lépés: Hátsó felfüggesztés
A hátsó felfüggesztés alumínium sarokból és szalagból készül. Az lengéscsillapítók hegyikerékpárból vannak felszerelve.
Harmadik lépés: első felfüggesztés
Az első felfüggesztés hegyi kerékpár rugóvilla segítségével készül. A felfüggesztés gyártásakor a mester különös figyelmet fordított arra, hogy a kerék fordulók közben nem tapadna a kerethez.
Negyedik lépés: Kerekek
A kerekeket 12 mm-es csappal rögzítik a felfüggesztéshez. A csapágy belső menete és a csap között a mester beépített perselyeket telepített.
Ötödik lépés: sebességváltó
Azok az elektromos motorok, amelyeket a mester a robogóra telepít, rendkívül találékony, ezért neki kellett feltennie a sebességváltót. A mester két sebességváltóból összeszerelte a sebességváltót. A sebességváltó áttételi aránya 14:50. A fogaskerék tengelyére 21 fogas csillag van felszerelve.
Hatodik lépés: Láncfeszítő
A feszítő mester háromszor újragondolt. Az első változatban a lánc csúszott, amikor durva utakon haladt.
Aztán a mester védőburkolatot készített.A ház addig működött, amíg a láncot meg nem húzták, és meg nem szakították.
A feszítő harmadik változatában a mester két csillagot használt.
Hetedik lépés: fékezés
Elektromos robogó tárcsafékek. A féktárcsa a hátsó kereken található. A fékpedál a peron hátulján található.
Nyolcadik lépés: kormánykerék
A mester szélesebbre cserélte a kereket, hegyi kerékpárról. A kormánykerék rögzítése a villához hegyikerékpárral is. A jobb kéz alatt, a kormánykeréken egy Hall érzékelővel ellátott gázfogantyú van felszerelve.
Kilencedik lépés: A platform
A robogó standard platformja kicsi, tehát a mesternek újat kellett készítenie. A platform szénszálból és epoxi-ból készül. Alsó sorozat polikarbonát.
Tíz lépés: elektromos
Minden elektromos berendezést a peron alatt kell felszerelni. A peronra gyújtáskapcsoló van csatlakoztatva. Az elektromos motorok sorba vannak kapcsolva. Egy 200A biztosíték van beépítve az áramkörbe.
Tizenegy lépés: Elemek
A tápellátás érdekében a mester nyolc 14,8 V 5A lítium-polimer akkumulátort használ.
Az elemek behelyezéséhez a mester alumínium tokot készített.
A robogó készen áll.
Az alábbiakban egy videó áttekintés található az elektromos robogó működéséről.
Azok számára, akik meg akarják ismételni házi a mester beszél az elektromos robogó néhány hiányosságáról.
A nagy csúcsterhelés miatt a robogó motorjai meghibásodnak. Vagy korlátozni kell az áramot, el kell veszíteni az energiát, vagy be kell állítani egy erősebb motort.
A robogó nedves időben történő működtetéséhez szárnyokat kell feltenni a kerekekre.