Sokan meg akarják tanulni a repülőgépmodellek kezelését, és erre a célra az oktatók speciális modelleket készítenek, amelyeken a kezdők a legkönnyebben megtanulják a repülést.
Meg akarok mutatni egy nagyon érdekes cikket, amelyben a szerző elmondja és bemutatja három repülőgép-modell összeszerelését - oktatók. Ezekben a modellekben a fő különbség a három szárnytípus.
A szerző bizonyos következtetéseket tett a korábbi ilyen típusú repülőgép-modellek felépítése és repülései után, kijavította az összes hibát, és meg akarja osztani veled.
A hibák elsősorban az alváz elégtelen szilárdságával, a törzs orrának hosszú hosszával kapcsolatosak, ami nehézségeket okozott a modell kiegyensúlyozásának elérésében a súlypont (gravitációs központ) alatt.
Mi a különbség a szerző által kínált szárnyak között?
Az egyik szárny V szöggel rendelkezik.
A másik alakja söpört.
A harmadik szárny csavart a profil mentén.
A szárnyak ugyanazzal a szerelési felépítéssel rendelkeznek, és egy törzsre felhelyezhetők.
A szerző számos olyan fényképet mutat be, amelyek részletesen bemutatják a három szárny építését három modell számára, rájuk nézve az építési folyamat világos lesz.
Megpróbálok részletesebb megjegyzéseket fűzni a képekhez.
A törzs hordozó síkja szinte egy tengelyirányú vízszintes vonal mentén halad. Kettős mennyezetből ragasztják, amelyek között fa, lehetőleg lucfenyő lécek vannak ragasztva.
A Reiki nem ragasztható, de akkor a modell erőssége hirtelen csökkenni fog, és senki sem lesz biztonságban a „sárgarépa” ellen.
Ezután több lépésben a törzs oldalrészeit ragasztják.
Az alváz felszerelésének helyét a Penoplex szigetelés erősíti. A törzs oldalfalait mennyezet erősíti.
A motor tartóeleme megerősítve szigetelő elemekkel. A motor felszereléséhez ragasztott rétegelt lemez vagy farostlemez (farostlemez) ragasztva van.
A szárny és az akkumulátor beszerelési helyein a törzs két mennyezeti rétegben készül.
Az elemtartóban és a szárny alatt két réteg mennyezet van.
A szerkezet egyes részeit a törzs alján elkészítik a telepítésük helyén, és ragasztás előtt beállítják őket.
A Gargrot készül.
Így néz ki az első törzs.
Ez a második törzs.
Az alváz felszereléséhez a szerző Chip-Chups édességekből származó csöveket használ. , és használhat fülpálcákat is.
A stabilizátor kialakításának egyik lehetősége a szilárd forgás.
A lényeg az, hogy képes legyen csuklópántot készíteni, amelyen a PB forog. Ennek a csuklónak a alapja egy fából készült hüvely, amelyet a Chip-Chups cukorka csőjéhez vagy egy fülbothoz ragasztanak, amelynek belsejében egy huzal meg van hajlítva, hajlítva P betű formájában. Itt egy ilyen csuklónak ki kell fordulnia.
Más modelleknél a szokásos stabilizátor-tervezés készül.
Most menj a szárnyakba. Az egyiket V szöggel hajtják végre. A második egy csavart profil, de V sarok nélkül.
Mindkét szárnyas konzol külön van összeállítva. A mennyezeti csíkokat a szárny belsejébe ragasztják a szár vastagsága mentén.
A szárny felszerelésének helyén egy ilyen szigetelésdarabot ragasztunk úgy, hogy a szárny helyesen illeszkedjen a helyére.
Annak érdekében, hogy megvédje a szárnyat a géprészekben a szárnyat tartó gumi szalagok bemélyedéseitől, szén gallyakra ragasztottak.
A második szárny teljesen egyenes, azonos vastagságú.
A szárny sík felületre helyezésekor jelölések vannak felhelyezve, amelyeken mindkét konzol elcsavarodik.
A szárny belsejében, középen, a mennyezet darabjai vannak behelyezve, amelyek megakadályozzák, hogy a szárny gumi szalagokkal áthatoljon.
A V sarok látható a szárnyon.
Most a harmadik szárny, amelyhez a hátsó él egyenes, és az elsőnek ferde hátsó része van.
A legjobb szárny, a projekt szerzője szerint, a második szárny, amely a modell számára stabilitást biztosít repülés közben és repülés közben.
A cikk végén a szerző elmondja és fényképeket mutat a korábbi modellek felépítése során elkövetett hibáiról. Ez elsősorban az alváz és az akkumulátor helytelen felszerelésére vonatkozott.
TTX.
Span - 960 mm
Hosszú - 870 mm
Súly -475 gr
Akkumulátor - 3S 1000
Végezetül egy kis videó a modell repüléséről.
Készítsen repülőgép-modellt - oktatót, tanuljon kezelni modellek.