Helló kedves szerelmeseim DIY!
Ma szeretnék megosztani veled a repülőgép-modellek keretrendszereinek felépítésével kapcsolatos kísérleteimet.
Mindenki ismeri a Focke-Wulf 189-et, és én írtam egy ilyen repülőgép modelljének felépítéséről.
Abban az időben az amerikai közepes támadású OV-10 Bronco repülőgépet vették alapul.
És ismét egy modell két motorral. És szükségem volt prototípus egy motorral.
Hosszú kutatás után szerencsém találkoztam a távoli északi parton, a sarkkörtől távol eső repülőgép-modellel, amely repülőgép-modellekkel foglalkozik, és különös figyelmet fordít a keretrendszer modelleire. Sok modell épült ennek a séma szerint, és különböznek a szárnyprofiloktól.
Néztem a modelljét, és úgy döntöttem, hogy felépítem a modellt, de nincsenek rajzok! Találtam egy megfelelő fényképet a modellről egy barátomtól, lemásoltam, a kívánt méretre nagyítottam, letette a méretet és elkezdtem építeni.
Egy szárnyal kezdte. Hosszú ideig kerestem egy megfelelő profilt, még egy barátommal is konzultáltam. Végül felvettem egy megfelelő profilt, vágtam a bordákat.
Vágtam a modell egyes részeinek üres lapjait az aljzatból a laminátum alatt.
Sparként úgy döntöttem, hogy profilhab alaplapot használ.
Két konzolt ragasztottam, összehajtottam és maszkolószalaggal rögzítettem, amíg a Titan ragasztó teljesen polimerizálódott.
Vágja ki a gerendák nyersdarabjait. A modell minden részletét az aljzat két rétegéből készítik, a laminátum alatt, 5 mm vastag.
Vágtam a lyukakat a szárnyhoz a gerendadarabokban, megpróbáltam a lyukakat a lehető legszorosabban illeszteni a szárnyprofil alá.
Az első változatban a gerendákba beillesztett kulcsok majdnem az egész gerendán áthaladtak. Ezt követően lerövidítettem a tárcsák hosszát, és hiába csináltam. Hosszú kulcsok esetén a modell jobb lett volna.
A gerendák végeit a vezetékeknek a szervóból történő lehelyezése után az aljzat csíkjaival lezártuk.
Kísérleteztem a gerendák alakját is. Eltávolítottuk a szükségtelen gerendamagasságot.
A gerendák farkában rések készültek a stabilizátor számára, amelyek a felvonót lógtak. Az összes kormányfelületet kétoldalas szalagon lógatták, amelynek két rétegének mézét a papírmappából - „File” - fóliával ragasztották.
A törzshez technológiai habcsomagolást akartam használni, hogy megvédje az ajtókat szállítás közben. De számomra nagyon törékenynek tűnt, és úgy döntöttem, hogy a törzset a hordozóból készítem.
A törzs alakja önmagában kiderült, amint műanyag palackból kabint készítettem, és beletettem a pilótákat.
A törzs végén ragasztottam egy motortartót, amely egy Penoplex szigetelés darabjáról készült, és rá ragasztott darab keménylemez (DVP) darabra, 40 X 40 mm-re.
A törzs alsó felületére két darab keménylemezből (farostlemezből) ragasztott - 40 X 60 mm. Az alváz felszereléséhez. Eddig csak a kerekeket telepítettem a központi fűtés modelljébe. Emellett az első futóművet is el tudja helyezni, függetlenül attól, hogy szükséges-e.
A szárny végén telepítve vannak a szárnyak. Az első repülések után egyértelműen szükségük lesz rájuk vagy sem.
Amikor az általam készített szárnyas egy repülő szárnyra felszereltem, komolyan kételkedtem a felszerelésük célszerűségében.
Mivel a modell felépítésének különböző részei össze vannak ragasztva, a helyi borítást színes szalaggal töltöm.
Telepítettem a szervoszt, még nem állítottam be a vadkan és nem csatlakoztattam a tolóerőt.
Várakozom egy csomagot egy motorral ehhez a modellhez.
Nem akarom eltávolítani a motort egy másik modellből, csak egy kicsit várnom kell. Az időjárás még mindig nem repül.
A modell kész megjelenést kapott.
Nagyon szívesen látja a modell repülés közben.
elektronika ehhez a modellhez
Motor - A32212 1400Kv
Csavar - 8 X 6
40 Szabályozó
Szervosz - MG90S
Akkumulátor - 3S 2200
Modell méretei
Span - 1300mm
Hosszúság - 960mm
Nos, kedves barátaim, a történetem véget ért. Találkozunk hamarosan. Az Ön valerian mestere.