» menetek » kérdések »Tud valaki, hogyan lehet ellenőrizni az indító kapcsolóinak rövidzárlatát?

Tud valaki, hogyan lehet ellenőrizni a fordulat közötti rövidzárlatot az önindítóban?

menetek / kérdések
Hozzáadott 24 megjegyzések
Csak egy multiméter van ...

Tízszer vettem le az önindítót, általában mindent megnéztem, csak egy fordulóközi áramkör volt az állórészben. Az állórész egy rézbuszból készül, csak 3 tekercsből áll, de lehet-e rövidre zárni ezeket a fordulatokat? És hogyan lehet ellenőrizni?



RENDSZER



1 - indítófedél a meghajtó oldalán;
2 - gumi dugó;
3 - hajtókar;
4 - vonórelé;
5 - állórész;
6 - az állórész tekercsének szervótekercse;
7 - az állórész tekercsének tekercselése;
8 - gumi dugó;
9 - védőszalag;
10 - fedőhüvely;
11 - burkolat a kollektor kívülről;
12 - kefe;
13 - kefe rugó;
14 - fedél féktárcsa;
15 - eset;
16 - tengelykapcsoló;
17 - horgony;
18 - sebességváltó löket korlátozója;
19 - szabadonfutó tengelykapcsoló sebességváltóval;
20 - korlátozó gyűrű;
21 - nyomóalátét;
22 - beállító alátét
A \ kérdés automatikusan megjelenik a közösségi oldalon. webhelyhálózat - maradjon velük a válaszok:
2
Hozzáadott 24 megjegyzések

Témához megfelelő

Kapcsolódó témák

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
24 megjegyzések
A szerző +2
válasz Idézni panasz
Problémát talált !!)) Most olyan sugárhajtásúvá válik, amennyire a motor kihúzza.

A kollektor grafittal eltömődött, a lemezek között repedések keletkeztek, és a kefékből grafitport töltöttek ki. Megtisztította a kollektort, majd acetonnal mosta. A hornyokat epoxival ragasztottuk, és a kollektorot csiszoltuk. Minden rendben!
A szerző 0
válasz Idézni panasz
És e tekintetben ellenőrizni fogom, bár ez nagyon valószínűtlen, korábban jól működött, semmi sem változott. Igen, és egy ilyen erős fékezésnél kissé súrlódni fog.
Vendég Anatolij 0
válasz Idézni panasz
Nem az indítóházról, hanem a lendkerékről. Túl messzire repül a dobáskor.
0
válasz Idézni panasz
spirtikom a megfelelő helyen ...
Óh ... nagyon vékony! smile
A szerző 0
válasz Idézni panasz
nincs súrlódás a bendixnél az indítóházon, terhelés nélkül az önindító idegen zaj nélkül működik, magas fordulatokkal.

Igen, a probléma valószínűleg egy grafitgyűjtővel eltömődött.Megtisztítottam, epoxival elhagytam a hornyokat, holnap megvizsgálom a talajt és ellenőrizni fogom.
Vendég Anatolij 0
válasz Idézni panasz
A probléma 21 22-nél van, a 19 eredménye a lendkeréknél fékez, és nem húzza meg a motort. Nincs semmi köze a láncokhoz.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Igen, minden rendben van, ez egy darabból áll. Mindegyik gyűjtő érintkezője gyűrűzik a többiekkel
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Véleményem szerint a horgonyban a fordulás közötti áramkör 1 és 1000 között van. Elölről és hátulról levettem a védő kartondobozt, vastag karton volt a réz gumiabroncsok között, semmi sem ragadt el, és nem tudott áttörni.
A felső rész, bár a lakk leválasztódott (a Szovjetunió idejétől kezdve), vannak olyan rések, amelyek semmivel sem érintkeznek. Az egyetlen dolog, ami nem látható, maga a magban van, de ott a busz áthalad a vastag szigetelő csöveken, és semmiképpen sem záródik be ...

Egy kollektor érintkezője sem szakad meg a földön.






És miért vett mindenki egyszerre elzárva? Brad. Az indító működik, hogyan működne, ha minden bezáródna? Semmit sem értek ...
0
válasz Idézni panasz
A horgony sajátos módon készül. A vastag csupasz huzal vagy téglalap alakú buszrúd a szigeteléssel ellátott barázdákba kerül. A "tekercselések" száma a lamellák számának felével egyenlő. U-alakú vezetékek nem kapcsolódnak egymáshoz. A lamellákat csak párban lehet hívni. 4 grafitkefét préseltünk a kollektorhoz. Két kefe van csatlakoztatva a házhoz, kettő az állórész tekercsekhez. Az állórészekben általában a szekvenciális gerjesztést használják. Ennek célja a nyomaték növelése. Ezért nem lehet hosszú ideig csavarni az önindítót.
0
válasz Idézni panasz
Ne mossa le a tekercset acetonnal! Ott a lakk szigetelése megsemmisül. És a sündisznók még mindig hőmérsékleten voltak, mint a Karachun-KZ.
Alkoholikus a megfelelő helyen ...
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Vagyis mind zárt fordulópont? Így történhet meg.

A gyűjtőszirmok közötti réseket grafittal eltömítették, azt hittem, hogy rövid. Mindent kivágtam, acetonnal mostam, az nem segített.
+1
válasz Idézni panasz
A horgonyban lévő érintkezőket párban kell meghívni.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Hogyan kellene és nem szabad az indítógyűjtő gyűrűje? Rám számít, mint egy tömör szerkezet. Vagyis minden kapcsolat felhív mindenkivel.
De akkor hogyan működik? Azt hittem, a horgonyban csak külön tekercsek vannak ...
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Jól néz ki 1.27, a horgony dörzsöli az állórészt



Hogyan lehet a perselyek ék? Nem értem, nem újak. Igen, és tedd oda, óvatosan, mert probléma nélkül zümmög

Találtam egy érdekes gondolatot is, és valószínűleg a lényeg az ... A kollektor kapcsolata eldugult. Korábban voltak problémái vele .... Pontosan ott van ...
A szerző 0
válasz Idézni panasz
igen, érdekes, ellenőrizze, köszönöm
+1
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
Amikor a perselyek elkopnak, a horgony az állórészen kaparódik

Még soha nem láttam ilyen dolgot. Viseléskor a horgony egyszerűen beilleszkedik a perselyekbe és fékezik.
Ellenőrizze a perselyeket. Biztos vagyok benne, hogy már ellipszis alakúak.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Nos, kapjunk világos gondolatokat arról, hogy hol és mi, nem a sámánok))
0
válasz Idézni panasz
Dim, be tudjuk tölteni, ahol hozzáadjuk. Az egyik aktivista új autót vásárolt, de nem húzza ... A féket (kéziféket) nem állították be ... Nem húzzák meg, nem rögzítik
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Csak nem hiszem, hogy a rövidzárlat az állórészben van, van egy vastag rézből készült sín, lakkozott, szigetelő a fordulók között (elméletileg).
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Amikor a perselyek elkopnak, a horgony az állórészen kaparódik. Alapjáraton úgy forog, mint egy repülőgép, nem kaparja le semmit, nincs chipek, sem súrlódás jelei.
Igen, és nincs szem verés, a rések minimálisak.
0
válasz Idézni panasz
Ezekkel a tünetekkel a perselyeket ki kell cserélni (az ábrán a 10. szám, az ábrán a második nem látható, hanem a meghajtó oldalán az indítófedelen található), amelyben a armatúra forog. Az új perselyek beszerelése után azokat a kívánt átmérőjűre kell fúrni egy dörzsölővel. És lesz boldogság :)
+1
válasz Idézni panasz
Nem, nem megfelelő módon az elektrolízis cellákból - megégsz.Meg kell szakítani az áramellátást, és bekapcsoláskor meg kell mérni az áramfogyasztást. És nézd meg az oszcillátort (vagy az audiokártya bemenetét) a kúszó (tekercsen). Az állórész tekercs elkülönítésének gondolata (ami rövid is lehet)
A szerző 0
válasz Idézni panasz
hézagok hol? Minden tiszta, semmi sem ragadt el. Senki nem lovagolt ...

Az ötlet egy hatalmas meneten vagy "elektrolizálón" keresztül érkezett, hogy áramot biztosítson a hegesztő invertertől az állórészre és egy csavarhúzóra, hogy "megérezzék" az egyes tekercsek vonzó erejét. Az biztos, hogy megteszem ... Nem égetném meg smile

és a hőmérséklet igen ... továbbra is fertőző a kollektorból és a kimeneti csövekből, így nem tudja tartani a kezedben
0
válasz Idézni panasz
Dima, van-e a gyűjtőnek hézagja? Vagy beragadt?
Ha van, akkor tisztítsa meg (és szigetelje)
Lehet, hogy a fordulás közötti hőmérséklet ott ugrik működés közben.
És általában (általában) rövid távú munkára tervezték, és te katalsi vagy

DIY kategóriák

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...