Ebben a kialakításban:
- ház a Bosch AL1450DV töltőből
- akkumulátor tok Bosch Ni-Cd 12V 2Ah
- a Bosch Li-ion akkumulátor házának töredékei 14,4 V 4-5Ah vagy 18 V 4-5Ah
- Bosch Li-ion 14,4 V-os elemjelző modul
- üvegszál fólia egyoldalú
- nagy teljesítményű 4 db-os akkumulátorok
-
-
-
- ventilátor 30x30mm 12V 0,05A
- transzformátor 17-20 V 3,5-4A-hoz
- egy darab műanyag, 6-8 mm vastag
- szerelőhuzal
- hőre zsugorodó cső
- superglue
- elektromos szalag
- átlátszó szalag
- kétoldalas szalag
- a rendszer szerinti rádió alkatrészek
- 3 mm-es menetes deszkák állványai
Az alkatrészek további és részletesebb jellemzői a leírás során
A használt eszközök közül:
- fúró
- MPI típusú "Dremel"
- forrasztópáka
- hőragasztó pisztoly
- csavarhúzók, huzalvágók stb.
Töltő készítése.
A töltő vázlatos rajza.
Néhány régi töltésből származó transzformátort használtam a 97660-215-AB RH 0703 jelzéssel (pontosan ugyanaz, mint a lineáris laboratóriumi tápegységben, amely csendesen 3,5A nyitott áramkör feszültséget bocsát ki a transzformátor kimenetén. A 18.3V-os beépített hőbiztosítékkal rendelkezik).
Egyenirányító blokk.
Az egyenirányító egységben egy KBA810 8A dióda híd található egy kis radiátoron. A telepítés megkönnyítése érdekében a táblára csatlakozók és ventilátor csatlakozói vannak (a számítógép szemétéből). A HL4 "Power" LED-en lévő csatlakozóval ellátott vezeték szintén kimeneti. A nyomtatott áramköri kártya mérete 40x50 mm (lásd a képet).
Kijelző egység.
A kijelzőegység egy nyomtatott áramköri táblán készül, amelynek mérete 30x42 mm. 5 mm-es LED (a képen piros színű, de az összeszerelés végén kékre változtattam), a fennmaradó 3 mm-es LED-ek (lásd a képet).
Kínai DC-DC CC / CV 5A konverter modul az XL4015E1 () használatához.
Az SMD LED-eket eltávolítják a modulból.A helyükre forrasztják a vezetékeket, amelyek a csatlakozón keresztül a kijelző LED-jeihez (3 mm) mennek (lásd az ábrát).
Ez a modul 2 mm-es csavarokkal, textolit alátétekkel, egy 8 mm vastagságú műanyag platformra szerelt. A peron méretei a transzformátor méretétől függenek. A 22-30 mm hosszú fémlétrakon lévő platformon egy 30x30x20 mm méretű ventilátort rögzítenek, amelyet csatlakozón keresztül csatlakoztatnak az egyenirányító egységhez. Nem készítettem speciális lyukakat a szellőzéshez, mivel a tokban elég szellőző nyílások vannak (lásd az ábrát, a fotót).
Ezután az állványt M3 csavarok segítségével rögzítjük a ház aljához (lásd a fényképet).
A ház alján és felső burkolatánál, a transzformátor sablonja szerint, MFI-vel egy maróval, a válaszfalakat a kívánt mélységre vágják. Ezután a ház bezárásakor a transzformátort rögzítik a kijelölt helyére. Ezután az egyenirányító kártya és a kijelző egység állványait rögzítik a ház aljához (lásd a fényképet). A kijelző csavarjainak kupakjai kívülről öntapadós bútordugaszokkal vannak ellátva, fekete színben.
Ezután rögzítjük az egyenirányító blokkot (lásd a fényképet).
A transzformátor tetejére és aljára ragasztunk öntapadós, ütéscsillapító tömítéseket (a lábakhoz használják) bútorok).
A modulok elrendezésével ellátott képen a ventilátort nem jelzik (a kötőelemek láthatóságának megkönnyítése érdekében).
Kapcsolattartó blokk.
Az érintkezőblokk hátulján egy VD2 P600D 6A 200V dióda van felszerelve, amely leválasztja az akkumulátorról a fordított áramot. A voltmérő csatlakozójával ellátott vezetéket szintén kivezetik az érintkezőkből (lásd az ábrát, fotó).
A burkolatok felső részén LED-ek, egy biztosítéktartó és egy voltmérő ablaka készül. A kapcsolót is vágják. Az MFI vágó eltávolítja a kiálló kiálló részeket és válaszfalakat, amelyek zavarják a telepítést. A voltmérő ablakának széleire két 8 mm vastag műanyag csíkot ragasztunk szuperragasztóval.
Kínai voltmérő modul ().
Maróval ellátott műanyag szalagokban a mélyedéseket a voltmérő "fülének" alá vágják, a kívánt mélységre állítva. A voltmérőt két 2 mm-es csavarral kell rögzíteni (lásd a képet).
Most a vezetékek szépen egymásra vannak rakva és a megfelelő csatlakozók csatlakoztatva vannak. A kapcsolót 4,8 mm-es késcsatlakozókkal lehet csatlakoztatni. Ezért a kapcsoló a ház kinyitása nélkül cserélhető. A biztosítéktartót a sorkapocs segítségével csatlakoztatják (lásd a fényképet).
A vékony csavarhúzó számára lyukat készítünk a felső burkolat fedelén, a hangoló ellenállásokkal szemben. A feszültség és áram újrakonfigurálására a ház kinyitása nélkül.
Az információs matricák kinyomtatásra kerülnek a nyomtatóra. Laminált átlátszó szalaggal. A testhez kétoldalas szalaggal ragasztva.
A ház összeszerelése előtt ellenőrizni kell a voltmérő méréseinek pontosságát. Ha szükséges, a voltmérőt beállítják.
A hátlapon az áram- és a feszültségértékeket CD-jelölővel írják be, alkohollal könnyen törölhetők. Ez nagyon kényelmes, ha a memóriát más paraméterekre konfigurálják.
Miután a töltőt alapjáraton bekapcsoltuk, beállítottuk a szükséges feszültséget (16,8 V).
Ezután ampermérő segítségével beállítottuk a szükséges áramot (1.5A). Rakományként autós lámpát használtam.
Nem írom le a rögzítőelemek pontos elrendezését, mivel azonnal megjelöltem a helyükön, papírragasztók segítségével, és bizonyos esetekben ez az alkalmazott transzformátor és ventilátor méretétől függ.
Az akkumulátor készítése.
Az akkumulátor egy univerzális kínai akkumulátorvezérlő és kiegyensúlyozó modult használ, a BMS 3S-5S 100A mérlegjelzéssel. Ez a modul nagy védelmi működési áramerősséggel rendelkezik, rövidzárlat-védelemmel, túlterhelés-védelemmel, túlterhelés-védelemmel rendelkezik, képes termisztort (10K) csatlakoztatni, hogy megvédje a túlmelegedést, jelzi az egyes akkumulátorok egyenlegét, és egy csomó pozitív véleményt tartalmaz az interneten ().
Az akkumulátor áramköre.
Az akkumulátor 4 akkumulátort használt, 3,6 V 2,5Ah (már használtam).
A „megölt” Bosch Li-ion 14,4 V 4-5Ah vagy 18 V 4-5Ah akkumulátorból az alap egy részét kivágják, a tok elülső részét és az indikátor tartójának fragmentumait eltávolítják. Ehhez 2 műanyag ékhez is szüksége lesz az elemek telepítéséhez az új egységben (lásd a fényképet).
Az indikátort a "leölt" Bosch Li-ion 14,4 V-os akkumulátorról használják.
Az érintkezőbetét rögzítéséhez 19-21 mm átmérőjű tartó műanyag csövet használnak.
Az ellenállást megmetszték az érintkező alátétről. Mi megakadályozza a régi töltő indulását a Ni-Cd akkumulátorok számára (kiegészítő védelem az akkumulátorok és a töltő megfordulása ellen, a Bosch AL1411DV töltővel tesztelték). Az indikátor rögzítéssel ellátott darabok kivágása a test felső és alsó részén történik. Ezt a darabot a ház felső részéhez két, 3 mm átmérőjű csavar segítségével rögzítik, és melegen olvadt ragasztóval kiegyenlítik. Ugyanezek a csavarok rögzítik a kijelző előlapját is.
Ezután egy melegen olvadt ragasztóval a tartócsövet rögzítjük az elemtartó házának felső részéhez. A tartóban lévő elemek gyárilag vannak rögzítve, azaz műanyag ékekkel. A forrasztott huzalokkal való érintkezési felületet elektromos szalaggal rögzítik a tartócsőhöz. mert ennek az akkumulátornak az összeszerelésekor nem volt lapos vezető, az akkumulátorok huzalozása egy 2 mm-es vezető keresztmetszettel ellátott szerelőhuzal segítségével történt. Az akkumulátor és a BMS tábla között körülbelül 0,5 mm vastag szigetelő műanyag tömítés van, kivágásokkal a vezetékek számára. Az eset szerkezetének jobb rögzítéséhez öntapadós ütéscsillapító párnákat (bútorok lábainak felhasználására) és két darab habosított polietilént használtunk. Az információs matricák ugyanúgy készülnek, mint a memóriában (lásd a fényképet).
A végeredmény az összeszerelés után (lásd a fényképet).
Az egész szerkezetet eredetileg összeszerelték és "az asztalon" tesztelték, miután az utolsó szerelést darálóval és csavarhúzóval újra megvizsgálták. Az eredmény több mint elégedett engem.
Az akkumulátor lemerült, mielőtt a védelem kioldott. 2,5 órán belül teljes feszültségre (16,8 V) töltjük. Érdeklődés kedvéért összehasonlítottam a natív Bosch Ni-Cd 14.4V 2.4Ah akkumulátort körülbelül 840 g-ra. és ennek az akkumulátornak a súlya körülbelül 360 g. vagyis a különbség csaknem 0,5 kg. A BMS kártya összes bejelentett védelmi lehetősége bekapcsol (csak a hőellenőrzést nem ellenőrizték, nem volt megfelelő termisztor). Az akkumulátor gyakorlatilag nem melegszik fel, ezért valószínűleg most nem fogok termikus ellenőrzést végezni.
Amikor a kiegyensúlyozási folyamat véget ér, a BMS táblán levő LED-ek kialszanak, mielőtt a töltőn lévő töltésvég-LED kigyullad. Ezért, miközben az akkumulátoron a kiegyensúlyozó LED-ek megfigyelésére szolgáló ablak nem volt. Így tetszik.
Az akkumulátoron lévő jelző opcionális (ha nincs külön jelzőfény, és kevesebb munka). Mivel a kikapcsolt töltő pontosan megmutatja az akkumulátor feszültségét.
A kínai modulok fényképei az internetről készültek, a többi a miénk. Ha további információra van szüksége, írjon a postahoz, megpróbálok biztosan válaszolni. Nagyon örömmel fogadjuk a visszajelzéseket, javaslatokat és megjegyzéseket.
2019. március