Üdvözlet rajongóknak, hogy készítsenek ma, ma összeállítunk egy nagy és nagy teljesítményű autót. A szalagfűrészről szól. Egy ilyen kemény gépen masszív fűrészáru vágható. A gép nem veszi figyelembe sem a csomót, sem a fa típusát, mindent vág. Egy ilyen gép képes vágni deszkákat, teljesítménye semmiképpen sem romlik sok körfűrésznél. A szerző összeállított egy ilyen, fából készült gépet, ez az anyag nem túl megbízható és még használat szempontjából sem veszélyes, azonban a gép tökéletesen működik. De senki sem zavarja, hogy vasát és más erős anyagokat használjon előállításához. ha Házitermékek Érdeklődöm, és javaslom a projekt részletesebb tanulmányozását!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- motor (a jellemzők ismeretlenek);
- MDF vagy rétegelt lemez;
- rudak, táblák;
- csapágyak házakkal, tengelyek;
- csavarok és anyák;
- szíjhajtás;
- szilikon vagy hasonló ragasztó;
- menetes rudak;
- sarkok, csapágy;
- 4 görgő a kocsikhoz;
- vágószalag.
Szerszámlista:
- ;
- villáskulcs;
- szalagvágó gép;
- eszterga;
- gérvágó fűrész;
- körfűrész;
- fúrógép;
- bilincsek, vésők, kalapácsok, mérőszalagok stb.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Készítünk kerekeket és egy tárcsát
Először két kereket fogunk készíteni, erős lapra van szükségünk, MDF-et is használhatunk, de a rétegelt lemez akkor lesz a legerősebb, ha több rétegben ragasztják. Két kört vágtunk, a vágáshoz a szerző szalagvágó gépet használ.
A szíjtárcsát a hajtókerékhez is el kell készítenie, nagy méretekkel fogunk rendelkezni, hogy nagy nyomatékot kapjunk, ő az, aki fontos egy ilyen gépben. Rétegelt lemezből is készítünk egy tárcsát, kivágunk egy kört, majd egy hornyot őrölünk egy esztergán.
Összeállítjuk a meghajtó kereket, rögzítjük a szíjtárcsát, és fúrunk egy lyukat a tengelyhez. Telepítjük a csapágyakat a kerekekre, fúrunk furatokat csavarokhoz és rögzítjük azokat.
A kerekeknek kiegyensúlyozottnak kell lenniük, különben a verés erős rezgésekhez és a gép instabil működéséhez vezet.
Második lépés Összeszereljük a gép keretét
Készítjük az autó keretét, erősnek kell lennie, rajta rögzítik a kerekeket és a motort. Itt gerendára vagy vastag táblákra van szükség. Vágjuk fel a szükséges darabokra, majd összeszereljük a szerkezetet. Itt maximálisan ki kell használnia a jó hosszú fa csavarokat.
A keret összeszerelésekor kerekek vannak felszerelve, a hajtókerék tengelye számára furatokat fúrunk a keretbe, mozdulatlanul rögzítve lesz.
Ami a meghajtott kereket illeti, akkor rést kell készítenie annak érdekében, hogy a kerék elmozdulhasson a meghajtó kerektől, ezáltal meghúzva a vágószalagot. Csak fúrjon meg egy sor lyukat, majd egyesítse azokat egy rapszal. A szerző a táblákból készíti a feszítőkészüléket, húzzuk meg a meghajtott kereket két menetes rudakkal, anyákkal.
Ennek a lépésnek a végén a szerző szilikonnal vagy hasonló ragasztóval kenje meg a kerekeket, ez úgy történik, hogy a vágószalagnak jó tapadása legyen a kerekekhez.
Harmadik lépés Láb és motor
Telepítjük a lábakat a gyártott keretre, végül kapunk egy asztalot. A lábaknak erősnek kell lenniük, tegye a távtartókat és ne bánja meg a csavarokat. Az asztalnak stabilnak kell lennie, különben ha működés közben esik le, akkor minden tragikus módon véget érhet.
Telepítjük a motort, ehhez rögzítünk egy forgácslemezt vagy más erős lapot a kerethez. Nos, akkor fúrunk lyukakat, húzzuk meg az övet, és rögzítsük biztonságosan a motort csavarokkal és anyákkal.
A motort be lehet kapcsolni, amikor a gép futott, a szerző észrevette, hogy a szalag lassan forog, ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy egy nagyobb tárcsát húznak a fáról és felszerelik a motor tengelyére.
Negyedik lépés Hangsúly a szalagon
A leszerelhető szalag esetében hangsúlyozni kell, különben a rákattintáskor eltolódik. Az ütközők gyártásához méréseket végzünk és a rudak hosszát végigvágjuk. Két ütközőnk van, a szalag a csapágyakhoz illeszkedik. Rögzítjük a csapágyakat a sarkokhoz csavarokkal és anyákkal, de a sarkokat rögzítjük a rudakkal.
Azt is meg kell állítani, hogy a szalag ne csússzon le a csapágyról, itt használjuk a sarkokat, és a súrlódás csökkentése érdekében csavarjuk be fadarabokat, textolitot és így tovább a sarkokba.
Ötödik lépés Platform és tesztek
A gép készen áll, előállítunk rá egy adagoló eszközt, valójában ez egy kocsi, amelyre az anyagot felvágjuk vágás céljából. Összeállítjuk a kocsit erős táblákból vagy rudakból, rögzítjük a kerekeket a kocsihoz, a forgó szerelvényt főzhetjük, a peronnak csak egyenes vonalban kell haladnia.
A síneket is el kell készíteni, hogy a gépet közvetlenül a földre lehessen szerelni. Ütjük le a kívánt mintát a táblákról.
A gép készen áll a tesztelésre, a szerző hatalmas darab fatörzsre megy, amelyet alig alig hengerelt a géphez. Betölti a hordót a peronra, elindítja az autót, és mozgatja a peronot a vágószalaghoz. A gép könnyedén vágja a fát, még erős és csomós is.
A munkafolyamat és a biztonság egyszerűsítése érdekében kötélkötést köthet a mozgatható peronra és a másik oldalán húzhatja csörlővel, biztonságos távolságra a géptől. A forgó szalag előtt állni halálos lehet, ha a gép lebomlik.
Az autó érdekesnek bizonyult, remélem tetszett a projekt. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!