Üdvözlet kedves olvasók és webhelyeink lakói. Egy dologról szeretnék mondani alkalmazkodás egy autó javításához, amiről kiderült, kevesen tudnak róla.
Nemrégiben nekem a garázs bejött egy szomszéd, és azt kérte, hogy csak üljek a kocsiban.
„Nem ülök, de szivattyúzom a féket” - jegyeztem meg neki.
- Hogyan szivattyúzza őket egyedül? Ehhez asszisztensre van szükség ....
És valóban, nincs-e mód asszisztens nélkül? Igen, könnyű!
Biztos vagyok abban, hogy sok tisztelt olvasó ezt is önmagában végzi.
Nagyon sok tipp található az interneten erről a kérdésről: valaki adaptálja az alátét visszacsapó szelepet, valaki használja a hátsó ajtó gázütközőjét (különösen ehhez tartsa meg a gázütközőt), valaki vásárol vagy készít egy korszerűsített féktartály fedelét egy tömlő.
Nincs szükség semmit megvásárlására és frissítésére. A kéz és a tömlő kivételével nincs többre szükség. Rég régen megtanultam erről a módszerről, miközben még mindig a szovjet hadseregben szolgált, soha nem vásároltak ott készüléket, hanem mindent maguknak végeztek. Azóta több mint 35 éve vezetök, és mindig így szivattyúztam a fékeket minden autómban.
Vegyünk egy tömlőt, gumi, elasztikus. Megfelelő hosszúságú. A tömlő belső átmérőjének meg kell egyeznie, vagy kissé kisebbnek kell lennie, mint a fékhenger kipufogócsonkjának.
Tetszik, fehér. Vagy így, piros. Fekete is lehet, nincs különbség, ha csak az átmérő megegyezik.
Borotvával vagy éles írókéssel készítsünk egy kis oldalmetszetet a tömlő végétől 2-3 cm-re. Legfeljebb centiméter. Normál állapotban ez a tömlőn lévő bevágás gyakorlatilag láthatatlan. Ha kissé megnyomja a tömlőt az ujjaival, akkor a bevágás szélei megválnak, ez látható a képen.
A tömlő vége valamilyen csavarral vagy csavarral be van dugva. Ugyanakkor ez lesz olyan súly, hogy a tömlő ne jönjön fel.
Csatlakozunk a tömlőt a szerelvényhez, és a másik végét merítsük a padlizsánba fékfolyadékkal.
Kicsit csavarjuk le a szerelvényt, és menjünk a vezetőüléshez, nyomjuk meg a fékpedált.
Három-négyszer megnyomjuk a pedált, érezve, hogy esik egy kicsit. Ez a nyomás alatt lévő fékfolyadék a tömlőben a padlizsán bemetszésén keresztül távozik. Nem tér vissza, mert nyomás nélkül a tömlő szélei összenyomódnak és a folyadékszint alatt vannak.
Folyadékot adunk a tartályhoz, és ismételjük meg ezt az eljárást még háromszor.
Ezután megcsavarjuk a szerelvényt, és távolítjuk el a tömlőt. Ez minden.