Üdvözlöm a rajongókat a kézművességgel, ma megfontoljuk, hogyan készítsen a kerékpár Air levonni. A szerző meglehetősen erős motorokat használt, ezek két n5065 320 kv-os motor, amelyek együtt működnek a 17X8 propellerekkel. A projektet a kísérlet céljából hozták létre, annak megértése érdekében, hogy van-e elegendő vontatás a kerékpározáshoz. A hatékonyság természetesen házi alacsony, de összességében érdekes lehet a projekt. Ha érdekli az otthoni készítés, javaslom a projekt részletesebb tanulmányozását!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- fa gerenda vagy deszkák a kerethez;
- ;
- és adapterek telepítésükhöz;
- ;
- ;
- elektronikus fojtószelep fogantyú;
- akkumulátor (14,8 V feszültséggel);
- műanyag kötés;
- kétoldalas szalag.
Szerszámlista:
- fémfűrész;
- fúró;
- csavarhúzó;
- forrasztópáka;
- fogó, csavarhúzó stb.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Keret összeszerelés
Kezdjük a kerettel, annak gyártásához gerendára vagy vastag táblákra van szükség. A keretre rögzítjük a motorokat és az akkumulátort. Vágjuk a munkadarabokat és összeállítunk egy „T” betűre emlékeztető mintát. Az alkatrészek összekapcsolásához a szerző önmetsző csavarokat használt faragasztóval kombinálva.
A merevség és a megbízhatóság növelése érdekében levágunk két háromszöget rétegelt lemezből vagy deszkából és ragasztjuk a kerethez, mint a fotó a szerző.
Második lépés A fordulatszám-szabályozó felülvizsgálata
Két vezérlőnk van a motorok vezérléséhez. Az egyik vezérlő csak jelet generál, ehhez egy elektronikus fojtószelep-vezérlő csatlakozik. Van olyan teljesítményszabályzónk is, amely képes 80A áramot vezérelni, a fent leírt vezérlő csatlakoztatva van hozzá.
Ezt a kis 3CH ECS vezérlőt, amely jeleket generál a teljesítményvezérlő számára, finomítani kell, nevezetesen hozzá kell csatlakoztatnunk egy elektronikus induktorot. Ehhez távolítsa el a natív potenciométert, és ehelyett állítsa be az áthidalókat, mint a szerző. Szintén harapd el a kiegészítő kapcsolatot, mint a szerző. Forrasztjuk a huzalokat az elektronikus fojtószelep-fogantyútól az előkészített vezérlőig.
Harmadik lépésAz összes alkatrész beszerelése a keretbe
Motorokat szerelünk a keretre, csavarokkal vagy öncsavarokkal rögzítjük. Telepítünk továbbá két, egyenként 80A sebességszabályzót, és ezekhez a vezérlőkhöz csatlakoztatunk egy 3CH ECS vezérlőt egy csatlakoztatott fojtószelep-fogantyúval. Az összes alkatrészt kétoldalas ragasztószalaggal rögzítjük a kerethez.
Telepítenünk kell egy akkumulátort is, mert ehhez kivágnunk kell az alapot rétegelt lemezből, és csavarokkal rögzíteni a kerethez. Az akkumulátort elektromos szalaggal rögzítjük a kerethez, miután kétoldalas szalaggal ragasztottuk az alaphoz. Hasonló elem telepíthető 18650 cellából, ilyenek megtalálhatók a régi laptop akkumulátorokban, vagy újak is megvásárolhatók.
Egy ilyen akkumulátorhoz feltétlenül szükség van egy BMS vezérlőre, különben az akkumulátor nagyon mélyen elhasználódik a mély kisülés vagy újratöltés miatt.
Negyedik lépés Telepítés és tesztelés
A gyártott keretet az összes felszereléssel felszereljük a kerékpár csomagtartójára. A rögzítéshez műanyag kötőelemeket használhat. Végezzük a huzalozást és beszereljük a fojtószelep-fogantyút, ezután a házi termék készen áll.
Ahelyett, hogy a szerző probléma nélkül indul, a kerékpár is gyorsul. Természetesen egy ilyen házi készítésű terméket nem szabad lefelé húzni, de mindig vannak pedálok, a klasszikus kerékpár kialakítása semmilyen módon nem sérült. Napelemek használatakor nagyon jó segítőt szerezhet a kerékpározáshoz.
Ez a projekt sikeresen befejezettnek tekinthető, remélem, tetszett a házi készítésű munka, és hasznos gondolatokat talált magának. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!