Üdvözlöm a rajongókat a kézművességgel, ma megnézzük, hogyan indiai kézművesek készítenek riksa-készítményeket. A formatervezés természetesen megbízhatatlan és felvert, de az ötlet érdekes és az indiánok gyorsan elhasználódtak Házitermékek keresztül India utcáin. Mindent a lehető legegyszerűbben összeszereltek, mivel a keret hátulján a szerző kész vasasztalot használt. Ha érdekli a projekt, azt javaslom, hogy tanulmányozza részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- három kerékpárkerék (az egyiknek hátsónak kell lennie);
- valamint;
- kerek csövek;
- szerelvények;
- vaslemezek;
- a keret eleje a kerékpártól;
- sarok;
- festék;
- vezetékek.
Szerszámlista:
- daráló;
- hegesztőgép;
- villáskulcs.
A riksa gyártásának folyamata:
Első lépés. A keret fő része
Folytatjuk a keret gyártását, amelynek fő része kész vasasztalból készül. Csak hegessze a tengelyeket a kerékpár kerekeitől az asztal lábaiig. A tengely másik oldala anyával van rögzítve a csövekhez, és a cső a kerethez van erősítve.
A meglévő vázhoz hegeszteni kell a háttámlát és a lábtámaszokat, valamint a hátsó részét, amikor építeni kell egy elemtartó rekeszt. A keret mindegyik része szerelvényekből és csövekből készül. Természetesen ennek eredményeként a kialakítás meglehetősen nehéz lesz, ami nem praktikus, de minden szűk lesz. Ezenkívül előre meghatározzuk, hol hegeszteni fogjuk a keret elejét, hegeszteni a hozzá tartozó kialakítást.
Második lépés Első keret
A keret elülső része készen van - egy régi kerékpárból. Csak vágj a kerékpár és hegessze ezt a részt a már készített hátsó keretre. Mindkét csövet össze kell hegesztenie, hogy mindent a lehető legszorosabban tartson.
Harmadik lépés Riksa összeszerelése
A keret elkészült, most úgy festettük fel, hogy a vasdarabok ne rozsdásodjanak, és minden tiszta volt. A kerekeket hátul rögzítjük, az egyik oldalon hegesztett tengelyeinkre vannak felszerelve. Az egyik kerék meghajt, tehát a megfelelő oldalra tesszük. Ezután szereljük fel és telepítsük a motort.A rögzítés vaslemezekből készülhet furatok fúrásával a megfelelő helyekre. Vágjuk a láncot a kívánt hosszra, és rögzítjük a helyére.
Ezután biztonságosan rögzítjük a kefe nélküli motor vezérlőjét, tanácsos elrejteni a víztől és a szennyeződéstől. Összekötjük a vezetékeket, ne felejtsük el telepíteni e fojtószelep-fogantyú a kormányon. Ez minden, a házi termék készen áll, az elemeket hátulra telepítjük, párhuzamosan vagy sorosan csatlakoztatjuk, attól függően, hogy milyen feszültségre van szükség a motor táplálásához. Az egyedüli dolog, amit az indián elfelejtett csinálni, a fék, de hát hát miért van szükségük rá?
A fékek manuálisan is elkészíthetők, és ha van kiegészítő pénz, akkor felszerelhet hidraulikus tárcsafékeket, amelyek a pedálon működnek.
Házi munkát tapasztalunk, az indián könnyen elindul és elég gyorsan megy, azóta senki sem látta megint (vicc).
A projekt véget ért, remélem, hasznos gondolatokat, sok szerencsét és kreatív inspirációt talált magának, ha úgy dönt, hogy megismétli. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!