Mindenekelőtt a 220 V-os hálózatról kell átvinnie. Miután eltávolítottam a motort és lecsavaroztam a fedelet, láttam, hogy a tekercseket csillag köti össze anélkül, hogy a tekercseket háromszögre lehet kapcsolni. Teljesen le kellett szétbontani a motort, és a szigetelés lecsévélését meg kellett találnom a tekercsek metszéspontjában. Megszorítottam három huzalt és óvatosan szigeteltem az illesztéseket, a végeket hoztam a fedélhez. Az egész dolgot háromszögekkel kapcsoltam össze. A motor indító és működő kondenzátorokkal fog működni. A motor bekapcsol a natív gomboszlop segítségével. Három gomb van rajta. Balra, jobbra és állj meg. Nem kell hátrameneti a gépen, így az indításhoz két gombot kell megnyomnia és elengedni. Az egyik táplálja a motort, a másik az indítókondenzátort. A váltást indítók hajtják végre. A motor táplálására a gomb leengedése után az indítókapcsoló bekapcsolt állapotban van rögzítve és a stop gomb érintkezőinek megszakításával le van tiltva. A második indító kikapcsol, miután lenyomta a gombot, és leválasztja az indító kondenzátort. Vannak indítócsatlakozási sémák az interneten. Láthatja, hogyan kapcsolódnak egymáshoz. Nincs ami miatt aggódni. Megérteni. Mindezeket a dolgokat egy szekrénybe helyezték a szovjet stabilizátorból, amelyek egyébként méretüknek megfelelőek voltak.
Haladunk tovább. A gépet szervizelni kell. A szerszámtartó és a kis hosszanti adagolás enyhe rozsdabevonatban volt. Mindent szétszerelnem és tisztítani kellett egy puha fémkefével. Az összeszerelés során mindent beállítottak és olajoztak.
Ezenkívül úgy döntött, hogy festette az oldalakat. Sok időt és erőfeszítést kellett fordítani a régi festék eltávolítására. Keféket használtunk csiszolóhoz, kaparóhoz és mosószert festett műanyagokhoz. Úgy döntöttem, hogy alapozó zománccal rozsdára festem ezüst színű kalapáccsal. A burkolatot és a takarókat szórópisztollyal festettük, nehéz helyekre, egy kis kefével.Ezenkívül a burkolatok eltávolítása után olajat adott a sebességváltó kenésére, és kicserélte az olajat a sebességváltóban. A sebességváltó gombok és a test között foltokat is észleltem. A letöltött útlevélben azt írják, hogy létezik egyfajta tömítő doboz. Később cserélem.
A következő lépés: a gép elhelyezése a megfelelő helyen. Mivel az esztricht kitölti, úgy döntöttek, hogy egy kis darabot töltsön be azon a helyen, ahol a gép állni fog. Ezenkívül nem voltam elégedett a natív asztalokkal, amelyeken áll. Ezek alacsonyak, és meg kell hajolni a gépet. Ez hátrányosan rossz. Alátéteket hegeszthet alattuk, de ez nem lehetséges. A helyzet az, hogy ritka helyet foglalnak el. Az egyik járdán natív villanyszerelő, a másikban pedig egy motor található. Készíthet polcokat közöttük, de valójában nem tesz bele semmit. Anélkül, hogy kétszer gondolkodtam volna, úgy döntöttek, hogy elkészíti az asztalot. Az asztal lábait 32 csőből vágják le. A felső csatlakoztatott 45. sarok. Alul kötelező 15. cső. Asztallapként forgácslapot használtam. 5 cm vastag fát fektettek rá, és a lap még forgácslap volt a tetején. Nagylelkűen csavart az egész pite öncsavarokkal és az asztalhoz görgette. Hegesztett motor rögzítéséhez maga az asztallap alá kell helyezni. Cserélnem kellett az övet rövidebbre. A motor alatt van egy doboz indítókkal és kondenzátorokkal. Mivel 4 fiókom volt a régi éjjeliszekrényről, úgy döntöttem, hogy ezeket használom. Falapokból kivágott oldalak. Hegesztettem a füleket az asztalhoz és csavaroztam őket. A jobb siklás érdekében a fiókokban lévő hornyokat viaszosítják. A bal oldalon két polcot csavartam be. Most itt készíthet takarókat, kiegészítőket, vágógépeket és különféle mérőeszközöket. Kényelmes a gép rögzítésére szolgáló furatokat egy fémforgácsra felvenni a forgácsokra. Helyezzük a megfelelő helyzetbe és fúrjunk egy 12 mm-es fúróval. Rögzítettem a gépet M10 csapokkal, nagy alátétekkel. A kivitel megbízható, kemény. A jobb oldalon még mindig sok szabad hely van a különféle polcok és fiókok elhelyezésére. Nos, ez később.
Folytatjuk. A gép állásának helyén kályhával borította az OSB falát. A patronnal szemben egy műanyag lapot csavart fel. Az alkatrészek feldolgozásakor azokat olajjal vagy vágófolyadékkal kell megkenni. És a kenés után a patron olaj kiszivárog belőle. Rossz a fal becsapása. És egy ruhával megtisztított, tiszta műanyaggal. A natív lámpamat a falra is csavartam, és a LED-es fényt villogás nélkül csavaroztam be. Korábban a géphez rögzítették, és a hosszirányú előtolással hajtották végre. Számomra kellemetlennek tűnt. Rugalmas rudakkal rendelkezik, és a fény a megfelelő helyre irányítható.
Ez minden. Beteg munkát végeztek, és a gép már telepítve van és készen áll a munkára. Jó asszisztens lesz a műhelyemben, és segít más projektek végrehajtásában.
Ki érdekel, itt van néhány videó a "nagy üzlet" minden szakaszáról.
Köszönöm a figyelmet.