Papier-maché jacht
Jó napot, útmutatásaimban elmondom neked, hogyan lehet egyszerűen elkészíteni a papier-maché jachtot.
Ez az útmutató miniatűr hajók rajongóinak hasznos.
A jacht hajótestének és felszerelésének elkészítése nem sok időt vesz igénybe, az elméleti rajz elkészítése a legtöbb időt vesz igénybe, amely nélkül a jacht nem építhető, de ezt meg kell tenni, különben a jachtnak nem lesz sima kontúrja, és a hajótestén lévő horpadások és „sérvek” csak rontják a megjelenést. .
Anyagok és eszközök, amelyeket használtam:
Anyaglista:
1. Karton;
2. A4-es irodai papír;
3. WC-papír vagy újság;
4. PVA ragasztó;
5. Ragasztórúd a termikus fegyverhez;
6. A huzal.
7. Szálak.
8. Kapron szál.
9. Pálcika sushiból.
10. Festék.
11. Gitt.
Szerszámlista:
1. A4 formátumú nyomtató;
2. Thermogun;
3. Ecset;
4. Ceruza vagy golyóstoll;
5. Ollók;
6. A tű.
7. vonalzó;
8. Varrógép.
A jacht hajójának gyártási folyamata:
Első lépés: Az elméleti rajz elkészítése a kívánt jacht kiválasztásával kezdődik
csinálni a modell, A "California" típusú jacht típusát választottam.
A legkényelmesebb elméleti rajzot végrehajtani egy rajzprogramban, például a COMPASS-ban
1. Beolvassuk a kiválasztott jacht képét, vagy megtalálható az interneten.
2. A KOMPAS rajzprogramban készítsen új rajzot, és mentse el.
3. Keresse meg a „beszúrás” fület, válassza ki a rajzot, keresse meg a jacht rajzát, és illessze be a rajzba. (A jacht rajzát és a rajzot külön mappában kell tárolni.) A kényelem kedvéért a jacht rajzát külön rétegre lehet helyezni és a változásokhoz lezárni, majd a rajz rögzítésre kerül.
4. Keresse meg a „Geometria” fület, válasszon egy vonalat vagy ívet három ponton, és körözze meg a jachtot a kontúr mentén. Két kontúr oldalnézete és felülnézete jelenik meg.
5. Másolja és helyezze át az oldalnézet és a felülnézet két kontúrját üres helyre, vagy készítsen új rajzot, és illessze be a nézeteket egy új lapra.
6. A nézeteket a vetítési összeköttetések szerint rendezzük el, a felső nézet körvonalait a szimmetria vonal felével osztjuk meg a hajó gerince mentén, távolítsuk el az alsó részt. Az oldalnézet nézete „Side”, a felső nézet fele „Half Latitude”.
7. Készítjük a Midel keretet - a hajótestének vagy más hajónak egy függőleges keresztirányú síkját, amely a hajó elméleti rajzának merőlegei között helyezkedik el.Hasonló elméleti rajzot találunk az interneten, beillesztjük a keretekre vágott metszetek képét a KOMPAS programba, és íveket és vonalakat rajzolunk ugyanúgy, mint korábban a hajótesttel.
8. A „Méretezés” fül segítségével beállíthatjuk a tok szélességét és magasságát.
9. A keretek mentén vágott hajótest legszélsőségesebb bal oldali vonal a közepes hajókeret. A hajó közepétől az íjig terjedő hajódarabok történelmileg a bal oldalon vannak, míg a hajótest hajótestének a jobb oldalán vannak.
10. Függőleges vonalakat rajzolunk oldalnézetben olyan mennyiségben, mint a test metszeteink, a függőleges vonalak közötti távolság azonos. (Ha szükséges, további sorokat építhet a fővonalak között.) Az egyszerűség kedvéért a fő szakaszokat nagybetűkkel, a további szakaszokat két kis betű jelöli.
11. A karosszériarészeket úgy állítjuk be, hogy a felső pont megegyezzen a felülnézetben lévő kivetítéssel, az alsó pedig az oldalnézetben lévő kivetítéssel.
12. 8 darab vízszintes vonalat rajzolunk a karosszéria metszeteire, a vízszintes vonalak közötti távolság azonos. A kényelem érdekében a vízszintes vonalakat számok jelzik.
13. A vetítési összeköttetések segítségével rajzolja meg a felülnézet (fél szélesség) kontúrjait (vízvezetékek), amint kap. Ha a kontúrok nem simaak, akkor kijavítottuk őket, akkor a kivetítési összeköttetéseknek megfelelően állítsuk be a hajótest metszeteit.
14. A test metszeteire 6 darab függőleges vonalat rajzolunk, a függőleges vonalak közötti távolság azonos. A kényelem érdekében a vízszintes vonalakat számok jelzik.
15. A vetítési összeköttetések segítségével az oldalnézetben (oldalsó) kontúrokat (fenékrész) rajzolunk, amint kap. Ha a kontúrok nem simaak, korrigáljuk őket, akkor a kivetítő összeköttetések szerint korrigáljuk a hajótest (keretek) és a kontúrok (vízvezetékek) részét felülnézetben (Half Latitude), amíg a kontúrok (vízvonalak) az oldalnézetben (Side) és a felülnézetben (Half Latitude) ) (botaxok) nem lesz sima.
16. Másolja a nézeteinket külön lapra, törölje a kontúrokat, a felső nézetet a felétől, szilárd képet készítsen, ugyanezt tegye a ház vágásaival.
17. Vázlatunk a fedélzet vonalát oldalnézetben és a keretekben.
18. A nyomtatóra oldalnézetet nyomtatunk, felülről és a test mentén vágva, a nézeteket oly módon rendezzük, hogy az oldalsó és a felső nézet az A4-es lap nagyobb oldalához illeszkedjen.
Második lépés: Készítsünk üres kereteket, fedélzeteket és tekercseket.
1. Ollóval vágja ki az üres kereteket, a fedélzetet és a kört.
2. Ragasztunk PVA-keretes üregeket, ragasztjuk a fedélzetet és a kötelet vastag kartonra, várjuk, amíg megszárad.
3. Az olló kontúrján vágja le a kereteket, a fedélzetet és a kört.
4. Miután 7 mm-re távozott a szélektől, levágtuk a fedélzeti vonalat a keretekben és a keelben.
5. Vágja ki a pakliból a rés és a rés rögzítési pontjain 7 mm hosszúságú és a karton vastagságának rögzítési pontjain.
6. Vágja le az alsó részben lévő keretekben lévő hornyot a szélesség közepére a karton vastagságán.
7. Vágja le a felső rész horonyját a keretek közepére, szélességben a karton vastagságában.
Harmadik lépés: A jachtkeret összeszerelése
1. Helyezze be a megfelelő kereteket a tengelyhornyokba, és helyezze be a fedélzetet a keretek felső részébe a hornyokba.
2. Melegítse fel a ragasztót hőpisztollyal, és rögzítse a kereteket a gerinchez és a fedélzethez.
3. A kartonból kivágtunk vékony csíkokat, amelyek 7-10 mm vastagok és kissé hosszabbak, mint az edény hossza.
4. Rögzítjük a vékony kartoncsíkokat forró ragasztóval a keretekhez.
5. Késekkel vágtuk le a kereteknek a fedélzeten túlnyúló részeit.
Negyedik lépés: Papier-mache hajótest gyártása
1. Vágjon 20x50mm és 20x100mm méretű csíkokat A4-es irodai papírból. (Le is szakíthatja a papírt, még matricákhoz is)
2. PVA felhasználásával először ragasztjuk be a szalag oldalát 20x100 mm méretűre, majd ragasztjuk a 20x50 mm méretű szalag oldalára. (Ragasztást kezdünk a hajlítástól az íjig és a fedélzetről a kövekre) A kényelem érdekében először ragasztunk sötét papírt, majd könnyű, hogy világossá váljon, hogy a karton teljesen le van-e borítva, és elkerüljük a vékony réteggel elhagyott területeket. Ragasztjon legalább hat réteget az erősség érdekében
3. A felület kiegyenlítéséhez WC-papírt vagy újságot megmossuk és balra és jobbra ragasztjuk.
Ötödik lépés: A főoszlop gyártása és felszerelése
1. Készítjük az árbocot az árbocból sushi botokból, beállítjuk a botok méretét, kivágunk egy papírcsíkot, kenjük be a PVA-t és körbevesszük az árboccsatlakozás körül. A megerősítéshez a szálat fel lehet tekerni a ragasztási hely körül.
2. Nyomatokat készítünk a szerelőlap felépítményéhez és a merevítőkhöz.
3. Vágjon le egy 40 mm-es szalagot a papírtól, kenje el a PVA-t, és lépjen vissza a 20 mm-es szélétől, tekerje be az árboc alsó vége körül, végezzen 3 darabot a kiálló papírból és hajlítsa meg 90 fokkal. A papír kiálló részeit kenjük és ráhelyezzük az árboc felszerelési helyére.
4. Az árboc körül környékén hordjon fel forró ragasztót, és tegyen egy rögzítőbetétet az árbocra, igazítsa az árbocot, és rögzítse a merevítőket forró ragasztóval.
5. A felépítmény nyers oldalán az olló tompa végével az ízületek mentén húzunk, bemélyedéseket készítve, hajlítva és rögzítve a felépítmény oldalát és merevítőjét forró ragasztóval.
6. Helyezzük a kész felépítményt az árbocra, és forró ragasztóval rögzítsük a fedélzetre, ragasszuk az árboc és a felépítmény tetője közötti hézagot.
7. A huzalból készítjük a kábelek rögzítését, és helyezzük el az árboc nagy vitorlásának felső végére, amelyet meleg ragasztóval rögzítünk.
Hatodik lépés: A szórókeret főoszlopának elkészítése és felszerelése
1. A sushi botból kivágjuk a szórókeret gémét, a huzal végén tekercseljük úgy, hogy tekercs alakuljon ki a végén, forró ragasztóval rögzítjük.
2. A főoszlopon, a szórókeret felszerelési helyén, tekercselje meg a huzalt, hozzon létre egy „G” alakú szórókeret rögzítőt, tekercselés előtt forró ragasztóval felhordja az oszlopot.
3. Helyezzük a gémet a „G” alakú rögzítőelemre és hajlítsuk meg.
Hetedik lépés: A csákány készítése és telepítése
1. Vágja ki a fenekét a peron vastag kartonjáról, hajtsa végre a végén lyukakat egy vastag tűvel, kissé eltérve a szélektől.
2. A huzalból készítünk fenékrészeket, illesszük a huzal végeit a peronokra és hajlítsuk meg.
3. Vigyen fel forró ragasztót a burkolat aljára és helyezze be a fedélzetre.
Nyolcadik lépés: A fővitorla (fővitorla) gyártása és felszerelése
1. Az újságból készítjük a barlangot.
2. Az újságlemez szerint kivágtuk a vitorlát a műanyag tasakból, varrjuk a vitorla széleit.
3. A huzalból rögzítést készítünk a vitorla számára, a végén meghajlítjuk a huzalt.
4. Csavarja be a rögzítőtagokat a vitorla varrott széleire, és varrja a vitorlát a főoszlophoz és egy vastag menetes gémmel.
Kilencedik lépés: Az állóvitorla gyártása és telepítése (további vitorla)
1. Az újságból készítjük a vitorlát.
2. Az újságlemez szerint kivágtuk a staysail-vakpróba a műanyag tasakból, varrjuk a vitorla széleit.
3. A huzalból rögzítést készítünk a vitorla számára, a végén meghajlítjuk a huzalt.
4. Helyezze a bilincs üreget a tartószál összefűzött szélére.
5. A fővitorlákon, kissé visszalépve a szélétől, tekerje fel a huzalt, rögzítse forró ragasztóval.
6. A staysail-t a huzalra helyezzük és rögzítjük a csákányhoz.
Tíz lépés: Festék fel a jachtot
1. Burkoljuk a jacht hajótestet gitttel, bőrrel szintezzük a festett felületeket.
2. Legalább ötször festenek, miután hagyta, hogy az előző rétegek kiszáradjanak, hogy ne maradjon folt.
Tizenegy lépés: Kábelvédők készítése és telepítése
1. Vastag kapronszálból kábeldarabok készülnek.
2. A srácokat a fő árbochoz rögzítjük és a csákákhoz rögzítjük.
3. A kábeleket a fővitorlahoz és a maradó vitorláshoz rögzítjük, és a széléhez rögzítjük úgy, hogy a vitorlák és a jacht hosszanti vonalának szöge ne haladja meg a 45 fokot.
Sajnos minden készen áll arra, hogy a jacht vitorlázni kezdjen, egy további ólomterhelést kell csatolnia a keelhez.