Helló barátaim webhelyünk lakói! Ebben a cikkben el szeretném mondani, hogyan csináld magad Titkot tudsz adni autójának. Azt mondod, miért a "titkos"? De mert csak akkor tudhatja meg a telepítés helyét. Hogyan működik? A nádkapcsolót kényelmes, nem észrevehető helyre kell felszerelni az autó belsejében lévő műanyag alá. A kabinban ül, behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, hoz egy kis mágnest a nádkapcsoló felszerelési helyére, indítsa el a motort. Ezután a mágnes eltávolítható, egy autó működni fog. Ha nem rögzít mágnest a nádkapcsolóhoz, akkor nem indítja el az autót. A képen látható házi készítésű rendszer.
A következőképpen működik. Ha a nádkapcsoló érintkezői zárva vannak, a tápellátás a K 1 relére működik. Működik, és a K1.1 érintkezőivel önzáródik. Ebben az állapotban a relé addig marad, amíg a gyújtás kikapcsol. A K1.2 második érintkezői tartalmazzák az indító relé vagy az üzemanyag-szivattyú relé egy korábban nyitott áramforrását és így tovább. Bármilyen áramkört és bármilyen relét nyithat. Az indító mágnesszelep relé áramkörén kívül, mivel a nád érintkezői nem ellenállnak a nagy áramoknak. Igen, és a K1 relé érintkezőit úgy kell megtervezni, hogy nagyobb áram legyenek. A gyújtás kikapcsolásakor a fenti relék áramköre ismét nyitva van.
A házi termék összeszereléséhez a következő alkatrészekre és eszközökre van szükségünk:
Ez bármilyen kisméretű relé, amely megbízhatóan működik 12 V feszültségtől, két pár nyitott érintkezővel. Lehetséges és autó. Reed kapcsoló, kis mágnes, rögzítőhuzalok.
műszerek: Forrasztópáka, forrasztás, csipesz, huzalvágó, fogó, elektromos szalag vagy kembrész.
Összeszereljük az alábbiak szerint:
1. lépés. Az alkatrészeket a séma szerint forrasztjuk. Ellenőrizze a megfelelő szerelvényt.
2. lépés. A tápfeszültségről vagy az autó akkumulátoráról 12 V-os energiát csatlakoztatunk.
Az áramellátás plusz a nádkapcsoló és az 1. relétekercs tekercsének mínusz egy csapja. A K1.2 érintkezőkhöz egy multimétert csatlakoztatunk ellenállásmérési módban.
3. lépés. Hozunk egy mágnest a nádkapcsolóhoz.
(Van egy műanyag tokban, mint maga a nádkapcsoló)
Az IO102-! Nádas kapcsolómárkát használtam! 6 / 2. És mindent fent leírtunk. A nádkapcsoló bekapcsolása után a multiméter azt mutatja, hogy a K1.2 érintkezők zárva vannak, ezzel bezárva az általunk elválasztott üzemanyag-szivattyú relé áramkörét. Távolítsuk el a mágnest - az áramkör továbbra is zárva marad.
Mindez a képen látható.
4. lépés. Telepítse házi készítésű az autóba. És ellenőrizze a munkáját.
Az egészet véget vettem.
Minden sikert kívánok neked a munkájában!
Újra találkozunk.