Javasoljuk, hogy készítsen egy nagyon egyszerű fúrógépet. A gyártáshoz a mintázó alkatrészekre nincs szükség - pontos vezetők, gördülőcsapágyak, mozgató mechanizmusok. Ha háztartásában van egy kis műszermotor fúrótokmányokkal a tengelyen, akkor elkezdheti a munkát. A gépet improvizált anyagokból készítjük. Az alkatrészek billetéseit nem lesz nehéz megtalálni.
Tervezési jellemzők.
Ezt a gépet könnyű gyártani, de van néhány korlátozása. Kialakítását 10 mm-es mélységű lyukak fúrására tervezték. A gép fúrási átmérője és a feldolgozandó anyag képessége a használt villamos motor tulajdonságaitól (teljesítmény, tengely fordulatszám) függ.
A fúrási mélység korlátozása a fúróhajtás felfüggesztésének kialakításához kapcsolódik. Az eszköz egy csuklós párhuzamos diagramon alapul. Két függőleges, azonos hosszúságú és egymással ellentétes összeköttetés párhuzamos ábra, ez az elektromos motor és a felfüggesztés alapja. A fennmaradó két azonos és egymással ellentétes kapcsolat a összekötő elemek. Mint tudod, ebben a kialakításban az ellenkező láncok párhuzamosak lesznek a párhuzamos ábra összeköttetéseinek minden forgásakor. Ezért az elektromos motor és a fúró közös tengelye (a párhuzamos elemek pontos gyártásakor) mindig párhuzamos a rögzített állvány tengelyével és merőleges a gépasztalra.
Referenciaként a rombusz egy olyan párhuzamos ábra, amelyben a szomszédos oldalak hosszúságúak és a szögek nem egyenesek.
A gép felállítása és kezelése.
Az összekötő láncoknak az asztallal párhuzamos helyzetét nullának kell tekinteni. Az alkatrészek gépi megmunkálásakor a pontosság növelése érdekében ezen összeköttetéseknek vízszintes helyzetbe kell menniük.
Ebben az esetben a fúró tengelyirányú mozgásával +5 mm-től -5 mm-ig (10 mm-es löket) a láncok nulla pozíciójától számítva a fúró sugárirányú eltolása (a rombusz síkban) 0,08 mm lesz. Ennek az elmozdulásnak a hossza 150 mm lesz. A gyakorlatban ez az elmozdulás észrevehetetlen, és nem lesz kritikus a szerszám és a megmunkált lyuk szempontjából.
Nyomtatott áramköri táblák fúrásakor, még egy 0,8 mm átmérőjű törékeny keményfém szerszámok esetén is, a fúró eltolása 2 mm vastagságú táblán 0,003 mm (3 mikron) lesz. Hasonlítsa össze a megadott értéket a fúró eltolásával és helyzetével, amikor a táblákat manuálisan dolgozza fel.
A gépnek az alkatrész méretéhez, magasságához történő beállítását úgy hajthatja végre, hogy gyorsan mozgatja a gépi állvány mentén, a felfüggesztés alapját, és ujjcsavarral rögzíti. A felfüggesztés alapjának emelésének és rögzítésének magasságát vizuálisan határozza meg a nulla helyzet kockázata (a felfüggesztés alapján ábrázolva - az utolsó fénykép), amikor az alkatrészt a fúró hegyével érintik. Különböző 1 ... 3 mm vastag táblák fúrásakor a magasságot nem kell megváltoztatni.
További tervezési előnyök.
Nagy méretű táblák beépítésének képessége (a fúró túlnyúlásának növekedésével a fúrás pontossága növekszik).
A fogantyú elengedésekor, a fúrás végén, a rugó által kifejtett fúróval felszerelt motor gyorsan nagy távolságra megy fel és hátra, felszabadítva az alkatrész feldolgozási zónáját.
A legmagasabb helyzetben kényelmesen gyorsan és biztonságosan megváltoztathatja a vetőgépet.
Úgy gondolom, hogy a fenti jellemzők a javasolt gép gyártása mellett szólnak. A gép tervezéséhez felhasznált idő jó hangulatban jár, kivéve a drága és szűk fúrók bontását.
1. Alkalmazható anyagok és részletek.
Villamos motor és mechanikus vagy hüvelyes tokmány.
Fémlemez darabok vastagsága 1,5 ... 2,0 mm.
Alumínium profil bérlet, cső.
2. Asztal készítése fúrógépből.
Mindenekelőtt el kell döntenie a fúrógép asztaláról. Mérete, merevsége és szilárdsága meghatározza a pontosságot és a könnyű használatot. Sokféle asztaltervezés létezik. A gép adott verziójában a CD-lejátszó tokját használják, amely már hosszú ideje várja a másodlagos használatát. Téglalap alakú tok, mérete 145 x 200 mm, alumíniumötvözetből öntve. Kis súlya, merev szerkezete és lapossága az alkatrész alsó részének kerülete mentén nyújtja a jó stabilitást a jövőbeni termék számára. Ezenkívül ez a rész gyakorlatilag nem igényel további feldolgozást. Ezen okok miatt a házat vették alapul a géptáblázathoz.
Az egyik rövid falnak (a bal oldali képen) a közepén van egy lyuk az M8 csavar számára, amely automatikusan meghatározza a géptartó ott történő felszerelését.
Rackként hengerelt fém vagy 18 ... 25 mm átmérőjű cső használható.
A vizsgált szerkezet vékony falú, 18 mm átmérőjű acélcsövet használt, amely lehetővé tette az asztalhoz történő rögzítés egyszerűsítését.
Kiválasztunk egy csavart M8 menettel és egy fejjel, amelynek átmérője szorosan illeszkedik a cső lyukába (az átmérő finomításához szükség lehet). Csavarozza fel az anyát a csavarra és nyomja be a csőbe. Az állvány készen áll. Ez marad, hogy rögzítse az asztalon egy második anyával.
Az asztal felső részén rögzítjük a laminált forgácslapból vágott munkalapot a munkadarab testének körvonala mentén. Ebben az esetben a géptartó emellett a ház falának és a munkalapnak a között lesz. A jövőben az állvány szabad oldalain rögzítjük az alumínium négyzet bélését. Mindez a merevlemez további merevségét biztosítja.
A folyamat során ellenőrizzük és szükség esetén beállítsuk a gépállvány merőlegességét az asztalhoz.
3. A szuszpenzió alapjának elkészítése.
A felfüggesztési alap szükséges ahhoz, hogy a csuklós párhuzamos rajz mechanizmust a gépállványra be lehessen szerelni. A rombusz szerves részét képezi, rögzíti az állványra, a kívánt magasságba és egy kiválasztott szögben az asztal szélétől. A felfüggesztés talpának alapanyagaként alakított alumínium profilt (18 x 40 mm) használtunk, amely korábban bútor ajtófogantyúként szolgált.
A profil egy szakaszának közepén, körülbelül két elektromos motorhosszon fúrunk egy lyukat, és egy M6 vagy M8 menetet vágunk a rögzítőcsavar alatt. Ellenőrizzük a felfüggesztés talpainak a munkaállványra történő felszerelésének megbízhatóságát.
Elektromos motor felszerelésére szolgáló mechanizmus gyártása
4. Alsó motortartó.
A javasolt fúrógéphez egyenáramú motort használt állandó mágnesekkel, DC 24V, 0,7A.
Megkezdjük a csuklós párhuzamos ábra gyártását a fő összekötővel, amely egy villamos motorból és annak rögzítőelemeiből áll. A használt motor méretei, valamint a rögzítő lyukak elhelyezkedése eltérőek lehetnek. Ezért a rögzítőelemek méretei nem kerülnek megadásra.
Egy 1,5 ... 2,0 mm vastagságú acéllemezből állítjuk elő az alsó motortartót. A tartó oldalpolcaiban fúrjon ki koaxiális furatokat és vágja bele az M4 menet. Szerelje be a motortartót két szabványos csavarral.
5. A párhuzamos ábra alsó része.
A hengerelt alumínium alsó részét kéznél kapjuk meg. Például a javasolt kivitelben U-alakú alumínium profilt (20 x 20 mm) használtak, amelyet korábban használtak ablakok gyártásához.
Az alsó függesztőkar csatlakoztatásához a motortámasszal 1,5 mm vastag acéllemezből két tükörből készített átmeneti elemet állítunk elő. Két csavarral (szegecsekkel) szilárdan össze vannak kötve a összekötő profilhoz.
6. Alsó függesztőkar a motortámasszal
Az alsó függesztőkar hosszát a gyártott asztal mérete határozza meg. Ebben a kialakításban ezt a hosszúságot (a szerelőlyukak tengelyei közötti távolságot) 150 mm-re kell meghatározni. Jelölje meg a felfüggesztés aljához csatlakoztatható lyukakat, és vágja le a profilt a kívánt méretre. Szükség esetén a profil vágott oldalán kialakítjuk a horony szélességét szoros összekapcsoláshoz a felfüggesztés illeszkedő aljával. A jelölő koaxiális lyukak mentén fúrunk.
Az alsó függesztőkarot az elektromos motor támogatásával szereljük össze. Az M4 csavarokkal rögzítjük az alsó függesztőkarot a motor tartójára, biztosítva ezzel a szabad forgást a csatlakozásban. A csuklólyuk helyét az alsó függesztőkaron, a motor mögött, a függesztőkar hosszának lehető legnagyobb növekedése diktálja, tehát növelve a feldolgozás pontosságát.
7. Felső motortartó.
1,5 ... 2,0 mm vastagságú acél- vagy alumíniumlemezből állítjuk elő a motor felső tartóját. Az alkatrész kialakítása a rögzítési pontok helyétől függ a meglévő motoron. Szerelje be a motor felső tartóját.
8. A párhuzamos ábra felső része.
A párhuzamos ábra felső része hengerelt alumíniumból is készül. Például a javasolt kialakítás H alakú alumínium profilt (12 x 16 mm) használt. Jelölje meg a felső függesztőkar munkadarabját. A gyártott alsó függesztőkar rögzítőfuratai tengelyei közötti távolságot átvisszük a felső függesztőkar munkadarabján. Fúrjon furatokat a jelöléshez. A felső függesztőkar munkadarabjának hossza kívánatos, hogy megduplázódjon, a függesztő munkadarab méretéhez viszonyítva. A profil szabad végét fogantyúként fogjuk használni a fúró etetéséhez, amely a kéz erősségét felére csökkenti. A munkadarab ezen részére egy darab műanyag cső helyezhető.
A rögzítő lyukak tengelyei és azok elhelyezkedése a motor alátámain átmennek a felfüggesztés aljához. Más szavakkal: a gyártott párhuzamos ábrán a motor rögzítésére szolgáló rögzítő lyukak tengelyeit és a felfüggesztés alapját összekötő vonalaknak egyenlőnek és párhuzamosnak kell lenniük.
Ennek a feltételnek a teljesítéséhez a gyártott gépkonstrukcióban a profil egy részét a felfüggesztés alapján kivágják (a felső részben).
9. A csuklós párhuzamos ábra - rombusz alakja.
Összeállítunk egy romboidot, telepítjük egy állványra és ellenőrizzük a működő mechanizmust.
10. A mechanizmus pontosságának ellenőrzése
a négyszögletűség
10 mm lökethosszú fúrókhoz
terhelés alatt.
