Nagyon kedves velem. Ma találtam anyagokat egy repülőgép-modell felépítéséről, amelyet 9 évig fogok építeni.
És beszélünk egy kísérleti függőleges felszálló és leszálló repülőgép (VTOL) modelljéről, amelyet Charles Zimmerman épített - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
Sok különböző fényképet, rajzot gyűjtött, de nem döntött arról, hogyan kezdje el ezt felépíteni a modell.
Tehát szerencsés voltam, hogy az RCGroups fórum oldalain megtaláltam a modell felépítésének részletes leírását és még fényképeket is.
Javaslom, hogy velem együtt menjen át a szerző jegyzeteinek oldalain, és ismételje meg a létrehozásának teljes folyamatát.
Megvannak ezek a rajzok.
De a szerző kedvesen benyújtotta a mennyezeti burkolólapokra tervezett rajzokat, amelyeket kifejezetten A4-es papírlapokra történő nyomtatáshoz készítettek. A szerző a teljes modellt a mennyezeti gödörből készíti, azt tervezem, hogy egyszerű, lemezes aljzatból készítsem egy 1200 x 500 X 5 mm méretű laminátumhoz.
Néztem - gyönyörű, részletes rajzokat az összes sablon beolvasásával. A részletek ilyen minták szerinti vágása öröm.
A mennyezetről levágás után a szerző ilyen halom nyersanyagot kapott.
A szárny bordái összeragadnak.
Helyezze be az oldalsó tagokat a bordákba, és ragaszthatja.
A modell felső bőrének minden kivágott darabja előre hajlítva. Hajlításkor használhat fém vonalzót.
Minél pontosabban illesztik a burkolat részleteit egymáshoz, annál simább és szebb lesz a modell.
Így kell kinéznie a modellnek. A legfontosabb a türelem és a pontosság. Most minden ugyanolyan módon történik, csak a modell másik oldalán.
Az akkumulátor rekesz és a nyílás fedele készül.
A hallgatói vonalzókból készült fa lécekből előkészítik a darabokat, amelyekre a motorokat fel lehet szerelni és a helyükre ragasztani lehet. A lényeg az, hogy szimmetrikusan telepítsék őket.
A csíkokat ezekből az vonalzókból vágják le, és két oldalról ragasztják a már ragasztott üregekhez. Kiderül, hogy kereszt.
A törzsszárnyon belül sok hely van, ahova az egészet el lehet helyezni e tölteléket.
A szervoszt ragasztják.
A szárny éle ragasztva van. .
A szárny burkolatának szélső darabjai ragasztva vannak, korábban gondosan beállítva a helyükre.
A modell farokrésze kezdődik.
A vezérlő felületek felszerelve vannak.
A burkolat végleges ragasztása előtt a huzalokat leragasztják és a szervókat ragasztják.
Folytatjuk a munkát a hátsó szárnyakkal, a stabilizátorral. A kormányfelületek fel vannak szerelve és rögzítve vannak a helyükön.
A telepítés a kabin összeszerelésén kezdődik.
A levegő szívónyílások szerelésének beszerelési munkái.
A szárnycsapokat ragasztják.
A motorháztetőket a helyükre kell felszerelni és a helyükre kell felszerelni. Maguk a motorok vannak felszerelve.
A keeleket ragasztják és rögzítik a helyükön.
Az orrkúp ragasztva van.
A sor állt a kabinvilágítás gyártására.
A vaddisznók ragasztva vannak, a tapadás kapcsolódik az svvomashinkami-hoz.
A fő munka befejeződött.
Csak egy feladat maradt, amelyet az alváz telepíteni kellett. Keréken lehet síelni, síelni is lehet. Minden az időjárástól függ.
Mindkettőt megtesszük.
Itt van egy modell sílécekkel a hóban.
Itt van a CT modell.
Összefoglalva: az első repülés videója.
Kedves barátaim, nem tudok rólad, de számomra személyesen minden világos és világos, elkezdheti ennek a modellnek a felépítését.
Ezzel elbúcsúzom önöket.
Viszlát, valerianus.