A mestereknek néha problémája van a motortengelyek és más fém fúrása szigorúan a koaxiális központ mentén.
Ebben a cikkben a YouTube-csatorna szerzője az "Összes csináld magad»Megmondja, hogyan kell ezt megtenni eszterga nélkül.
Ez a módszer nagyon sokoldalú, és még benne is megismételhetőotthon körülmények között.
Anyagokat.
- Motorolaj.
szerszámok, a szerző használja.
— csavarhúzófém fúrók
- Kern.
Gyártási folyamat.
Tehát a szerző egy problémával szembesült a csiszológép összeszerelésekor. Előállításához pontosan fúrni kellett egy lyukat a tengely közepén, és vágni a menetet benne.
Esztergagép használata nélkül ez csak manuálisan, fúró vagy csavarhúzó segítségével lehetséges. Ugyanakkor, még ha kiterjedt fémmegmunkálási tapasztalattal is rendelkezik, gyakorlatilag lehetetlen ilyen műveletet elvégezni az igazításnak megfelelően.
Fúróval vagy csavarhúzóval fúrva mindig enyhe ferde lesz, ami a géptengely erős vibrációjához vezet.
Ez a probléma meglehetősen egyszerűen megoldható. Meg kell találnia a motor tengelyének középpontját, meg kell döntni. A motor elindul és fúrás történik. De vannak apró árnyalatok.
Ezzel a fúrási módszerrel a tengelynek az óramutató járásával ellentétes irányban kell forognia, és maga a fúrónak - mentén. Ebben az esetben a fúró ferde növeli a lyuk átmérőjét. De ezt a tengely forgása kompenzálja. Ebben az esetben a lyuk tökéletesen központos, de kissé nagyobb átmérőjű, mint az eredeti fúró.
Az eszterga lyukak fúrásának módja nagyjából ugyanúgy működik. Csak itt nincs fúrótorony a munkadarab tengelyéhez képest.
Az első fontos pont. Fontos, hogy a racsniszt minimális erővel szerelje fel a csavarhúzóra. A fúró elakadása esetén kisebb a esélye annak, hogy megtöri, és mikor marad egy forgács a munkadarab belsejében.Ez vagy az alkatrész kidobásához vezet, vagy a törmelék kiásásának hosszú folyamatához vezet.
A következő. A szerző fúrni fogja egy indukciós motor tengelyét egy régi mosógépből. Tengelye az óramutató járásával megegyezően forog. Akkor a fúráshoz a bal fúrót kell használni. De a szerzőnek nincs meg, és valószínűtlen, hogy megtalálja. Ezután a varázsló egyszerű megoldást kínál.
A legegyszerűbb módszer az indítókondenzátor leválasztása a motorról, a hálózathoz történő csatlakoztatás és a forgórész forgásirányának kézi beállítása.
A mesternek 5 mm-es lyukat kell készítenie az M6 menethez. A fúrási módszer alkalmazására kiválasztja a 3 mm átmérőjű fúrót, és ezzel fúr egy kísérleti lyukat. Fúrásnál folyamatosan meg kell kenni a fúrót gépolajjal, és ne felejtsük el eltávolítani a forgácsot.
Az első lyukfúrás után egy 3 mm-es fúrót tartalmaz egy nagy vastagsággal, de a 3,5 mm-es fúró többé nem lép be. Ez megerősíti a kezdeti elméleti megfontolásokat.
A mester úgy döntött, hogy egy második átmenetet 4,5 mm-es fúróval hajt végre, abban a reményben, hogy egy ilyen lyuk átmérője már 5 mm lesz. Azonban nem. Itt a vezetőcső hatása már működött, és a lyuk csaknem nulla játékkal kiderült.
A szerzőnek csak egy 5 mm-es fúróval kellett fúrnia a céllyukat. Az ellenőrzés után kiderült, hogy a fúró beillesztett szárának nincs lyukja a furat széleihez képest.
A bekapcsolt motor végső ellenőrzése a beépített fúróval azt mutatta, hogy nincs ütés, amit a mester akart elérni. Ugyanígy lehet lyukakat készíteni a csapokba vagy csavarokba, azzal a különbséggel, hogy a fúrót egy horonyba kell rögzíteni, és maga a munkadarabot - a csavarhúzó tokmányába.
Rendkívül fontos, hogy egy jó minőségű magot használjunk a munkadarab középpontjának megjelölésére, egy ilyen félautomata gyártására berendezések egy nemrégiben elmondták cikk.
Köszönjük a szerzőnek az egyszerű, de nagyon hatékony és pontos módszert a lyukak fúrására!
Ha érdekes házi termékei vannak, ossza meg őket ezen az oldalon. Itt valódi jutalmat fog kapni, nem pedig egy "zöld zacskót" a szórakoztató fórumon.
Minden jó hangulat, sok szerencsét és érdekes ötletet!
A szerző videó itt található.