Üdvözlet webhelyünk lakói!
Ez a cikk érdekes lesz azok számára, akik szeretik a különféle mechanizmusokat, fémmel, fával és a sapkák illatával dolgoznak.
A Szovjetunióban készített régi kamerák mechanizmusainak tanulmányozása során a Levsha YouTube-csatorna szerzőjének ötletét megtervezte csináld magad egyedi öngyújtó.
Első pillantásra úgy tűnik, hogy lehet kapcsolat, de van kapcsolat, meg kell várni egy kicsit ... A mester kb. Egy hónapot töltött az ötlet kidolgozásán, gyakorlati megvalósításán, majdnem minden nap. A 4 hét közül kb. Egy hetet költöttek rajzokra és különféle fejlesztésekre. Egy ilyen öngyújtónak nincs klasszikus gyújtása, a gyújtást dugattyúkból készítik, igen, talán nem túl kényelmes, de nagyon érdekes és szokatlan.
Tehát kezdjük el. Először is a jövőbeni öngyújtót fogjuk gyártani.
Az egyik felület egy belső benzintartállyal készen áll, majd folytassa a forrasztást.
A kapilláris hatás miatt a forrasztás tökéletesen kitölti az összes repedést, és ahol kétséges, jobb, ha újra biztonságban játssza.
A tartály másik részét is meg kell forrasztani, de mielőtt lyukat fúrnánk, szükség van a nyomás kompenzálására.
Ezután szivárgáspróbát végezhet és máris megkezdheti az őrlést.
Ebben a szakaszban van ilyen eset két külön rekesszel.
Aztán azon a helyen, ahol a lyukat fúrtuk, most egy nagyobb lyukat készítünk, ott lesz kanóc és fedél.
Az ülés kész, majd folytassa a szélvédelem gyártását, de ennek más célja is lesz.
Az oldalsó rések tisztán dekoratív elem.
A hátoldalán lyukakat marunk, itt lesz egy vasfémből készült betét. Az utolsó felső oldalt is megmunkáljuk és 4 furatot készítünk a szélvédelem rögzítéséhez.
A dugattyú egyidejű tartása a felső burkolat tartójaként is szolgál.
A ház hátoldalán lyukakat és különféle mélyedéseket készítünk, amelyek a mechanizmusok rögzítéséhez szükségesek.
Ez a öngyújtó majdnem 2 független mechanizmussal rendelkezik: az első a kioldó mechanizmus, a második a húzó mechanizmus.
Minden lyukat fúrtunk, folytassuk a menetbe.
Ezután megmunkáljuk a ravaszt és annak tartóját.
A sokk részben vasfém betétet is készítünk, és ez fogja elhelyezni ezt a mechanizmust a kész verzióban:
Ezután aprítunk egy kis rést a dugattyúk szalagjának kijutására, fúrunk furatokat a szélvédelem rögzítéséhez, és vágjuk a szálakat bennük.
Kikapcsolt állapotban a ravasz egy kis rudakon nyugszik, speciális hornyot kell készíteni alatta, és hátulról csavart csavarozunk be, amelyhez a rugót rögzítjük.
Ezután készítjük a betétet a ravaszba, amely figyelembe veszi az egész ütést. Acélból készítjük.
Ennek a betétnek a párja összetettebb, és szélvédelemben lesz. Fontos belőle 7 kis lyukat átfúrni, amelyeken keresztül a tűz átjuthat a gyújtáshoz.
A mechanizmus meglehetősen kicsi, mivel a feladat egy kis házba illesztés. A csavarokat elrejtjük, tetején lesz egy másik tartó.
Szükség volt többször megpróbálni és újra lőni, de erre azért van szükség, hogy mindent pontosan beállítsunk.
Ezután fúrunk egy másik lyukat, lesz egy csavar, amelyhez a rugó második része csatlakozik.
Így néz ki a szélvédő betét a kész verzióban:
Ezután őröljük a következő részt - egy kis kioldógombot, majd vágjuk le a szálat a benne.
Rögzítjük a gombot a csavarhoz egy korábban polírozott kalaptal.
Az alsó részben van egy másik rugó, amely biztosítja a mechanizmus visszatérését eredeti helyzetébe.
Ezután megmunkáljuk a helyet a mai projekt legbonyolultabb mechanizmusának - a szalag-adagoló mechanizmusnak.
Akkor közvetlenül gyártjuk a mechanizmust.
További részletek az eredetiben találhatók A szerző videója:
Most racsnis mechanizmust készítünk. Itt az ideje, hogy emlékezzünk a régi szovjet kamerára. A lényeg az, hogy a racsnis egyik oldalán szabadon kell játszani, a másik oldalon pedig a betáplálásban kell lennie, így pontosan beadhatja a szalag adagolását.
Nagyon jól kiderült, most ezt el kell temetnie, hogy elkerülje a korróziót a jövőben.
Ennek a karnak szabadon kell forognia a tengelyen is, de a fogaskeréknek szorosan a helyén kell ülnie.
Ezután darálunk egy újabb lyukat. Ez az öngyújtó benzinnel való feltöltéséhez szükséges.
Mivel a szélvédő két rögzítőcsavarja benzintel megy a tartályba, ragasztóra kell rátenni, ez azért szükséges, hogy a tartály szoros maradjon.
Akkor készítünk egy tartálysapkát.
Ezután nemes festett fából készítünk két bélésfedőt.
Az átfedéseket kicsi domborművel készítik, így a termék kényelmesebben a kézben fekszik, és a szerző YouTube-csatornájának logóját is bevéstette.
A második betét eltér az elsőtől, helyet fog biztosítani az adagoló mechanizmus számára.
A párnák készen állnak, még csak néhány kézzel kell finomítani és olajjal befedni.
A következő lépés a falemezek ragasztása a fémdobozhoz fém epoxi ragasztóval - Metal Bond. Az ehhez a ragasztóhoz tartozó utasítások csak azt mondják, hogy fémmel / fával ragasztja.
A logót gitttel felülírjuk, és a beállítás után eltávolítjuk az extra logókat.
Miután a béléseket olajlakk impregnálással megmunkálta, a termék nemesebb megjelenést kapott.
Az utolsó érinti és elindíthatja a legizgalmasabb pillanatot - a tesztet, mivel fennáll annak a lehetősége, hogy a kanóc még mindig nem világít.
A késztermék súlya majdnem 116 gramm.
És most a legizgalmasabb pillanat, fogja be a ravaszt, nyomja meg a gombot és ...
Hurrá! Minden működik. Esztétikai öröm érkezett, öröm is a gyártási folyamatból, de mire vágyhatott még a mester. Természetesen ez a öngyújtó nem gondolatlan felhasználásra, hanem örömre szolgál.
Köszönöm a figyelmet. Találkozunk hamarosan!